Расчетная критическая температура растрескивания, определенная с помощью этой практики, является критерием для определения низкотемпературных свойств асфальтового вяжущего в соответствии со Спецификацией D6373. Этот метод предназначен для определения температурной области, в которой индуцированное тепловое напряжение в типичном HMA, подвергнутом быстрому охлаждению (1°C/ч), превышает напряжение разрушения HMA. Для оценки асфальтового вяжущего на соответствие Спецификации D6373 температура испытания для данных BBR и DTT выбирается из Таблицы 1 Спецификации D6373 в соответствии с маркой асфальтового вяжущего. Примечание 38212; Другие степени удлинения и температуры испытаний могут использоваться для испытаний асфальтовых вяжущих в исследовательских целях. 1.1 Этот метод охватывает расчет низкотемпературных свойств асфальтовых вяжущих с использованием данных реометра с изгибающейся балкой (см. Метод испытаний D6648) (BBR) ) и тестер прямого натяжения (см. метод испытаний D6723) (DTT). Его можно использовать для данных из несостаренного материала или материала, состаренного с использованием метода испытаний D2872 (RTFOT), практики D6521 (PAV) или метода испытаний D2872 (RTFOT) и практики D6521 (PAV). Его можно использовать для данных, полученных в диапазоне температур от +6°C до -36°C. Эта практика генерирует данные, подходящие для использования в спецификациях связующих, таких как Спецификация D6373. 1.2 Эта практика действительна только для данных о материалах, которые входят в область пригодности как для Метода испытаний D6648, так и для Метода испытаний D6723. 1.3 Этот метод можно использовать для определения следующего: 1.3.1 критической температуры растрескивания асфальтового вяжущего и 1.3.2 превышает ли напряжение разрушения термическое напряжение в вяжущем при данной температуре. 1.4 Этот метод определяет критическую температуру растрескивания типичного асфальтового вяжущего на основе определения температуры, при которой прочность асфальтового вяжущего равна его тепловому напряжению, рассчитанному с помощью этого метода. Определенная таким образом температура предназначена для получения низкотемпературного класса PG испытуемого образца. Низкотемпературная марка PG предназначена для использования в спецификациях закупок и не предназначена для прогнозирования характеристик HMA (горячей асфальтовой смеси), в которой используется асфальтовое вяжущее. 1.5 Разработка настоящего стандарта основывалась на единицах СИ. В тех случаях, когда единицы измерения опущены, подразумеваются единицы СИ. 1.6 Этот стандарт может касаться опасных материалов, операций и оборудования. Этот стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за......
ASTM D6816-11 История
2021ASTM D6816-21 Стандартная практика определения класса низкотемпературных характеристик (PG) асфальтовых вяжущих
2016ASTM D6816-11(2016) Стандартная практика определения класса низкотемпературных характеристик (PG) асфальтовых вяжущих
2011ASTM D6816-11 Стандартная практика определения класса низкотемпературных характеристик (PG) асфальтовых вяжущих
2002ASTM D6816-02 Стандартная практика определения класса низкотемпературных характеристик (PG) асфальтовых вяжущих