Расчетная критическая температура растрескивания, определенная с помощью этой методики, является критерием для определения низкотемпературных свойств асфальтового вяжущего в соответствии со Спецификацией D 6373. Эта методика предназначена для определения температурной области, в которой подвергается индуцированное термическое напряжение в типичном HMA. при быстром охлаждении (1°C/ч) превышает напряжение разрушения ГМА. Для оценки асфальтового вяжущего на соответствие Спецификации D 6373 температура испытания для данных BBR и DTT выбирается из Таблицы 1 Спецификации D 6373 в соответствии с маркой асфальтового вяжущего. Примечание 38212; Другие степени удлинения и температуры испытаний могут использоваться для испытаний асфальтовых вяжущих в исследовательских целях. 1.1 Данная методика охватывает расчет низкотемпературных свойств асфальтовых вяжущих с использованием данных реометра изгибающего стержня (см. Метод испытаний D 6648) ( BBR) и тестер прямого натяжения (см. метод испытаний D 6723) (DTT). Его можно использовать для данных из несостаренного материала или материала, состаренного с использованием метода испытаний D 2872 (RTFOT), практики D 6521 (PAV) или метода испытаний D 2872 (RTFOT) и практики D 6521 (PAV). Его можно использовать для данных, полученных в диапазоне температур от +6C до -36C. Эта практика генерирует данные, подходящие для использования в спецификациях связующего, таких как Спецификация D 6373.1.2. Эта практика действительна только для данных о материалах, которые попадают в область пригодности как для метода испытаний D 6648, так и для метода испытаний D 6723.1.3. используется для определения следующего: 1.3.1 Критическая температура растрескивания асфальтового вяжущего и 1.3.2 Превышает ли напряжение разрушения термическое напряжение в вяжущем при заданной температуре. 1.4 Этот метод определяет критическую температуру растрескивания для типичного асфальтовое вяжущее, основанное на определении температуры, при которой прочность асфальтового вяжущего равна его тепловому напряжению, рассчитанному с помощью этой практики. Определенная таким образом температура предназначена для получения низкотемпературного класса PG испытуемого образца. Низкотемпературная марка PG предназначена для использования в закупочных спецификациях и не предназначена для прогнозирования характеристик HMA (горячей асфальтовой смеси), в которой используется асфальтовое вяжущее. 1.5 Разработка этого стандарта была основана на единицах СИ. В случаях, когда единицы измерения опущены, подразумеваются единицы СИ. 1.6 Настоящий стандарт может касаться опасных материалов, операций и оборудования. Этот стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих правил техники безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Примечание 18212; Алгоритмы, содержащиеся в этом стандарте, требуют реализации человеком, прошедшим подготовку в области численных методов и вязкоупругость. Однако из-за сложности расчетов их необходимо обязательно выполнять на компьютере. Программное обеспечение для выполнения расчетов можно написать, приобрести в виде электронных таблиц или как отдельную программу.
ASTM D6816-02 История
2021ASTM D6816-21 Стандартная практика определения класса низкотемпературных характеристик (PG) асфальтовых вяжущих
2016ASTM D6816-11(2016) Стандартная практика определения класса низкотемпературных характеристик (PG) асфальтовых вяжущих
2011ASTM D6816-11 Стандартная практика определения класса низкотемпературных характеристик (PG) асфальтовых вяжущих
2002ASTM D6816-02 Стандартная практика определения класса низкотемпературных характеристик (PG) асфальтовых вяжущих