SAE AS5488A-2011 Интерфейс фитинга крепления фаркопа для региональных самолетов - Стандарты и спецификации PDF

SAE AS5488A-2011
Интерфейс фитинга крепления фаркопа для региональных самолетов

Стандартный №
SAE AS5488A-2011
Дата публикации
2011
Разместил
Society of Automotive Engineers (SAE)
Последняя версия
SAE AS5488A-2011
 

сфера применения
Настоящий аэрокосмический стандарт SAE (AS) определяет требования к интерфейсу для креплений фаркопа на носовой стойке (когда операции буксировки выполняются с передней стойки) обычных шасси трехопорного типа коммерческих гражданских транспортных самолетов с максимальной массой рампы 8600 кг ( 19 000 фунтов) и 50 000 кг (110 000 фунтов), обычно обозначаемые как «региональные самолеты». Его цель состоит в том, чтобы добиться стандартизации интерфейса приспособлений для крепления фаркопа в зависимости от весовой категории воздушного судна (которая определяет силы на буксирном крюке), чтобы гарантировать, что один единственный тип фаркопа со стандартным соединением может использоваться для всех типов самолетов в пределах этой весовой категории или около нее, с тем чтобы помочь эксплуатантам и обслуживающим компаниям в аэропортах сократить количество используемых различных типов фаркопов. Настоящий аэрокосмический стандарт предназначен для применения ко всем новым моделям региональных самолетов в пределах указанного максимального диапазона веса, поступающим в эксплуатацию или разработанным после даты его публикации. См. раздел 3 «Эффективность» ниже. В его задачу не входит применение ранее находившихся в эксплуатации моделей региональных самолетов, которые представляют собой значительное разнообразие приспособлений для крепления буксировочного крюка. Однако там, где это считается целесообразным для облегчения эксплуатации таких типов самолетов в аэропортах, описаны простые модификации, которые могут быть модифицированы. предполагается ввести в эксплуатацию определенные приспособления, совместимые с головкой буксировочного крюка, соответствующей настоящему аэрокосмическому стандарту.

SAE AS5488A-2011 Ссылочный документ

  • SAE AS1614 ИНТЕРФЕЙС ДЛЯ ПРИКРЕПЛЕНИЯ ФИТИНГА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ АВИАЦИЙ

SAE AS5488A-2011 История

  • 2011 SAE AS5488A-2011 Интерфейс фитинга крепления фаркопа для региональных самолетов
  • 2002 SAE AS5488-2002 Интерфейс фитинга крепления фаркопа для региональных самолетов
Интерфейс фитинга крепления фаркопа для региональных самолетов

стандарты и спецификации

SAE AS5488-2002 Интерфейс фитинга крепления фаркопа для региональных самолетов SAE AS1614A-1982 Интерфейс крепления фаркопа коммерческого самолета BS ISO 8267-2:2019 Самолет. Требования к интерфейсу приспособлений для крепления фаркопа — региональные самолеты ISO 8267-2:2019 Воздушные суда. Требования к интерфейсу устройств крепления фаркопа. Часть 2. Региональные воздушные суда BS C 21-1:1997 Спецификация требований к интерфейсу для крепления носовой части самолета к устройствам крепления буксирного крюка - Транспортный самолет с максимальной массой BS ISO 8267-2:2006 Воздушное судно. Требования к интерфейсу приспособлений для крепления фаркопа. Региональные воздушные суда ISO 8267-2:2005 Воздушное судно. Требования к интерфейсу приспособлений для крепления фаркопа. Часть 2. Региональные воздушные суда ISO 9667:2017 Оборудование наземного обеспечения самолетов. Буксировочные устройства ISO 8267-2:2023 Самолет



© 2025. Все права защищены.