ASTM D2041/D2041M-11
Стандартный метод испытаний теоретического максимального удельного веса и плотности битумных смесей для дорожных покрытий
- Стандартный №
- ASTM D2041/D2041M-11
- Дата публикации
- 2011
- Разместил
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- состояние
- быть заменен
- ASTM D2041/D2041M-19
- Последняя версия
- ASTM D2041/D2041M-19
- сфера применения
- Теоретические максимальные удельные веса и плотности битумных дорожных смесей являются фундаментальными свойствами, на значения которых влияет состав смеси с точки зрения типов и количества заполнителей и битумных материалов. Максимальный удельный вес используется (1) при расчете воздушных пустот в уплотненной битумной смеси для дорожного покрытия, (2) при расчете количества битума, поглощенного заполнителем, и (3) для определения целевых значений уплотнения смесей для дорожного покрытия. Примечание 18212; Качество результатов, полученных по этому стандарту, зависит от компетентности персонала, выполняющего процедуру, а также от возможностей, калибровки и обслуживания используемого оборудования. Агентства, соответствующие критериям Стандартной практики, обычно считаются способными проводить компетентное и объективное тестирование/отбор проб/проверку/и т.д. Пользователей настоящего стандарта предупреждают, что соблюдение только Практики не гарантирует полностью надежных результатов. Надежные результаты зависят от многих факторов; Следование рекомендациям практики или аналогичному приемлемому руководству обеспечивает средства оценки и контроля некоторых из этих факторов. 1.1 Этот метод испытаний охватывает определение теоретического максимального удельного веса и плотности неуплотненных битумных смесей для дорожного покрытия при температуре 25°C. [77°F]. 1.2 Значения, указанные в единицах СИ или дюймах-фунтах, следует рассматривать отдельно как стандартные. Значения, указанные в каждой системе, не могут быть точными эквивалентами; поэтому каждая система должна использоваться независимо от другой. Объединение значений из двух систем может привести к несоответствию стандарту. 1.2.1 Измерения остаточного давления показаны как в единицах СИ (кПа), так и в обычно используемой нестандартной эквивалентной единице измерения «мм рт. ст.». 1.2.2 Измерения объема и массы приводятся только в единицах СИ, поскольку они являются единственными единицами, обычно используемыми на практике при выполнении данного метода испытаний. 1.3 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D2041/D2041M-11 История
- 2019 ASTM D2041/D2041M-19 Стандартный метод определения теоретического максимального удельного веса и плотности асфальтовых смесей
- 2011 ASTM D2041/D2041M-11 Стандартный метод испытаний теоретического максимального удельного веса и плотности битумных смесей для дорожных покрытий
- 2003 ASTM D2041-03a Стандартный метод испытаний теоретического максимального удельного веса и плотности битумных смесей для дорожных покрытий
- 2003 ASTM D2041-03 Стандартный метод испытаний теоретического максимального удельного веса и плотности битумных смесей для дорожных покрытий
- 2000 ASTM D2041-00 Стандартный метод испытаний теоретического максимального удельного веса и плотности битумных смесей для дорожных покрытий
