ASTM E2133-03(2009) Стандартный метод испытаний с использованием катящегося инклинометра для измерения продольных и поперечных профилей поверхности перемещения - Стандарты и спецификации PDF

ASTM E2133-03(2009)
Стандартный метод испытаний с использованием катящегося инклинометра для измерения продольных и поперечных профилей поверхности перемещения

Стандартный №
ASTM E2133-03(2009)
Дата публикации
2003
Разместил
American Society for Testing and Materials (ASTM)
состояние
быть заменен
ASTM E2133-03(2013)
Последняя версия
ASTM E2133-25
 

сфера применения
Этот метод испытаний устанавливает процедуры сбора данных о высоте и расстоянии продольных и поперечных профилей на проезжей части. Результаты этого испытания используются в первую очередь для: Оценки шероховатости поверхностей перемещения с использованием любого из нескольких показателей шероховатости, показанных в таблице 1. Уравнения, необходимые для расчета различных показателей, содержатся в ссылках, показанных в таблице 1. Примечание 18212; При проведении этого испытания При использовании для оценки соответствия нового покрытия контрактным спецификациям шероховатости своевременность испытания по отношению к дате укладки покрытия имеет решающее значение. Поскольку большинство поверхностей из портландцементного бетона меняют форму в течение нескольких дней после укладки - из-за изменений температурных градиентов и градиентов влажности, которые вызывают скручивание на стыках, трещинах и краях плит - это предназначено только для контроля качества подрядчика. может быть желательно собрать данные профиля в течение 72 часов после укладки покрытия. Исследовать влияние различных методов строительства на шероховатость поверхности дорожного покрытия. Исследуйте кривизну (1) поверхностей дорожного покрытия из-за скручивания и (2) прогиба элементов конструкции внутри мостов и других конструкций. Определите места, нуждающиеся в корректирующей шлифовке. Измерьте глубину колеи с помощью компьютерного моделирования в соответствии с методом испытаний E1703/E1703M.1.1. Этот метод испытаний описывает измерение поперечных и продольных профилей поверхности дорог с твердым покрытием, мостов и аэропортов с использованием катящегося инклинометра, движущегося со скоростью пешехода. 1.2 Он предназначен для (1) количественной оценки шероховатости новых покрытий и настилов мостов; (2) Исследовать влияние различных методов строительства на шероховатость поверхности; (3) определить место корректирующей шлифовки; и (4) оценить эффект корректирующего шлифования. 1.3 Значения, указанные в единицах СИ или дюймах-фунтах, следует рассматривать отдельно как стандартные. Значения, указанные в каждой системе, не могут быть точными эквивалентами; поэтому каждую систему необходимо использовать независимо от другой. Объединение значений из двух систем может привести к несоответствию стандарту. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.

ASTM E2133-03(2009) Ссылочный документ

  • ASTM E1274 Стандартный метод измерения шероховатости дорожного покрытия с использованием профилографа
  • ASTM E1364 Стандартный метод испытаний для измерения неровности дороги методом статического уровня
  • ASTM E1489 Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля
  • ASTM E1703/E1703M  Стандартный метод испытаний для измерения глубины колеи на поверхности дорожного покрытия с помощью линейки
  • ASTM E1926 Стандартная практика расчета международного индекса неровности дорог на основе измерений продольного профиля
  • ASTM E867 Терминология, относящаяся к системам транспортных средств и дорожного покрытия

ASTM E2133-03(2009) История

  • 2025 ASTM E2133-25 Стандартный метод испытаний с использованием катящегося инклинометра для измерения продольных и поперечных профилей пройденной поверхности
  • 2020 ASTM E2133-03(2020) Стандартный метод испытаний с использованием катящегося инклинометра для измерения продольных и поперечных профилей поверхности перемещения
  • 2003 ASTM E2133-03(2013) Стандартный метод испытаний с использованием катящегося инклинометра для измерения продольных и поперечных профилей поверхности перемещения
  • 2003 ASTM E2133-03(2009) Стандартный метод испытаний с использованием катящегося инклинометра для измерения продольных и поперечных профилей поверхности перемещения
  • 2003 ASTM E2133-03 Стандартный метод испытаний с использованием катящегося инклинометра для измерения продольных и поперечных профилей поверхности перемещения
Стандартный метод испытаний с использованием катящегося инклинометра для измерения продольных и поперечных профилей поверхности перемещения

стандарты и спецификации

ASTM E2133-03(2020 Стандартный метод испытаний с использованием катящегося инклинометра для измерения продольных и поперечных профилей поверхности перемещения ASTM E2133-03(2013 Стандартный метод испытаний с использованием катящегося инклинометра для измерения продольных и поперечных профилей поверхности перемещения ASTM E2133-03 Стандартный метод испытаний с использованием катящегося инклинометра для измерения продольных и поперечных профилей поверхности перемещения AASHTO R 48-2009 Стандартная практика определения глубины колеи в дорожных покрытиях DIN EN ISO 18674-3 A1 E:2019-08 Полевые приборы для геологических исследований и испытаний. Часть 3: Инклинометры для измерения дрейфа в автономном режиме. Поправка 1 (ISO 18674-3:2017/DAM 1 ASTM E1656-94(2000 Стандартное руководство по классификации оборудования для автоматического обследования состояния дорожных покрытий DIN EN ISO 18674-3 E:2016-06 Геотехнические исследования и испытания. Геотехнический мониторинг с помощью полевых приборов. Часть 3. Измерение линейного смещения: инклинометры (проект ASTM E3028-16 Стандартная практика расчета индекса неровности пути для инвалидной коляски в зависимости от комфорта, проходимости и вибрации всего тела на основе измерений ASTM E1656/E1656M-11(2016 Стандартное руководство по классификации оборудования для автоматического обследования состояния дорожных покрытий



© 2025. Все права защищены.