1.1 В данной спецификации описана рекомендуемая процедура определения требований к производительности и эксплуатации, которые должны быть включены в заказ на поставку устройств мониторинга дорожного движения. Таким образом, пользователь и продавец могут ссылаться на спецификацию при определении соответствия каждому указанному требованию. Цель данной спецификации состоит в том, чтобы пользователь потребовал от продавца предоставить доказательства того, что марка и модель TMD, предлагаемые продавцом, прошли применимое испытание на одобрение типа. Если TMD ранее не проходил испытание на одобрение типа, то целью данной спецификации является одобрение типа устройства до того, как оно будет принято пользователем. Если TMD ранее прошел испытание на одобрение типа, то данная спецификация требует, чтобы производственная версия устройства, предоставленная продавцом, прошла проверочное испытание на месте, прежде чем будет принята пользователем. 1.2 Устройство мониторинга дорожного движения8212; Устройство мониторинга дорожного движения (TMD) – это оборудование, которое подсчитывает и классифицирует транспортные средства и измеряет характеристики потока транспортных средств, такие как скорость транспортного средства, занятость полосы движения, повороты, промежутки между транспортными средствами и другие параметры, обычно используемые для отображения дорожного движения. TMD обычно содержат чувствительный элемент, который преобразует явление, генерирующее сигнал (например, воздушный импульс, генерируемый шиной транспортного средства, проходящей по пневматической трубе), в электрический сигнал и электронику, которая усиливает, фильтрует и иным образом обуславливает сигнал. Некоторые TMD обеспечивают выходные данные в виде реле или полупроводниковых переключателей, в то время как другие содержат обработку сигналов, которая преобразует сигнал в необходимые данные о транспортном средстве и потоке транспортных средств. TMD, выходами которых являются замыкания реле или полупроводниковых переключателей, могут быть подключены к придорожным контроллерам, которые обрабатывают информацию о замыкании переключателей и преобразуют ее в данные о потоке транспортных средств. 1.3 Характеристика устройств мониторинга дорожного движения8212; В настоящей спецификации устройства мониторинга дорожного движения классифицируются по функциям, которые они выполняют, данным, которые они предоставляют, требуемой точности данных и условиям, при которых устройство должно работать в соответствии с требованиями, разработанными в соответствии с настоящим стандартом. Спецификация. 1.4 Значения, указанные в единицах измерения дюйм-фунт, следует рассматривать как стандартные. Значения, приведенные в скобках, представляют собой математические преобразования в единицы СИ, которые предоставляются только для информации и не считаются стандартными. 1.5 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM E2300-09 История
2017ASTM E2300-09(2017) Стандартные спецификации для устройств мониторинга дорожного движения
2009ASTM E2300-09 Стандартные спецификации для устройств мониторинга дорожного движения
2006ASTM E2300-06 Стандартные спецификации для устройств мониторинга дорожного движения