CISPR 25-2008 Транспортные средства, лодки и двигатели внутреннего сгорания. Характеристики радиопомех. Пределы и методы измерения для защиты бортовых приемников.
Настоящий международный стандарт содержит пределы и процедуры измерения радиопомех в диапазоне частот от 150 кГц до 2500 МГц. Стандарт распространяется на любые электронные/электрические компоненты, предназначенные для использования в транспортных средствах, прицепах и устройствах. Подробную информацию о распределении частот см. в публикациях Международного союза электросвязи (ITU). Ограничения предназначены для обеспечения защиты приемников, установленных в транспортном средстве, от помех, создаваемых компонентами/модулями того же транспортного средства. Метод и пределы для всего транспортного средства указаны в разделе 5, а методы и пределы для компонентов/модулей — в разделе 6. Для определения совместимости компонентов с учетом ограничений транспортного средства можно использовать только полное испытание транспортного средства. К типам приемников, подлежащих защите, относятся, например, приемники вещания (звуковые и телевизионные), наземная мобильная радиосвязь, радиотелефон, любительское радио, гражданское радио, спутниковая навигация (GPS и т. д.) и Bluetooth. Для целей настоящего стандарта транспортным средством является самоходная машина. К транспортным средствам относятся (но не ограничиваются) легковые автомобили, грузовики, сельскохозяйственные тракторы и снегоходы. Приложение А содержит рекомендации по определению применимости настоящего стандарта к конкретному оборудованию. Пределы, указанные в настоящем стандарте, являются рекомендуемыми и могут быть изменены по согласованию между производителем транспортного средства и поставщиком компонентов. Этот стандарт также предназначен для применения производителями и поставщиками компонентов и оборудования, которые должны быть добавлены и подключены к проводке автомобиля или к бортовому разъему питания после доставки автомобиля. Настоящий международный стандарт не включает защиту электронных систем управления от радиочастотных (РЧ) излучений или от переходных или импульсных колебаний напряжения. Эти темы включены в публикации ISO. Поскольку место установки, конструкция кузова транспортного средства и конструкция проводки могут влиять на передачу радиопомех на бортовую радиосвязь, в разделе 6 настоящего стандарта определены несколько предельных уровней. Используемый класс уровня (в зависимости от полосы частот) согласовывается между производителем транспортного средства и поставщиком компонентов. CISPR 25 определяет методы испытаний, которые должны использоваться производителями и поставщиками транспортных средств, чтобы помочь в проектировании транспортных средств и их компонентов и обеспечить контролируемые уровни бортового радиочастотного излучения. Пределы испытаний транспортного средства приведены в справочных целях и основаны на типичном радиоприемнике, использующем антенну, входящую в комплект транспортного средства, или испытательную антенну, если уникальная антенна не указана. Определенные полосы частот применимы не ко всем регионам и странам мира. По экономическим причинам производитель транспортного средства должен иметь право определять, какие полосы частот применимы в странах, в которых транспортное средство будет продаваться, и какие радиослужбы могут использоваться в этом транспортном средстве. Например, на многих моделях автомобилей, вероятно, не будет установлен телевизионный приемник; однако телевизионные диапазоны занимают значительную часть радиоспектра. Испытание и устранение источников шума в таких транспортных средствах экономически не оправдано. Производитель транспортного средства должен определить страны, в которых транспортное средство будет продаваться, а затем выбрать применимые диапазоны частот и ограничения. Затем параметры тестирования компонентов можно выбрать из ClSPR 25 для поддержки выбранного маркетингового плана.
CISPR 25-2008 Ссылочный документ
CISPR 12-2007 Транспортные средства, лодки и двигатели внутреннего сгорания. Характеристики радиопомех. Пределы и методы измерения для защиты бортовых приемников.
CISPR 16-1-1-2006 Спецификация на аппаратуру и методы измерения радиопомех и помехоустойчивости. Часть 1-1. Аппаратура для измерения радиопомех и помехоустойчивости. Измерительная аппаратура.
CISPR 16-1-2-2003 Спецификация на аппаратуру и методы измерения радиопомех и устойчивости. Часть 1-2. Аппаратура для измерения радиопомех и помехоустойчивости. Вспомогательное оборудование. Кондуктивные помехи.
CISPR 16-1-4-2007 Спецификация на аппаратуру и методы измерения радиопомех и помехоустойчивости. Часть 1-4. Аппаратура для измерения радиопомех и помехоустойчивости. Вспомогательное оборудование. Излучаемые помехи.
CISPR 25-2008 История
2021CISPR 25:2021 Транспортные средства, лодки и двигатели внутреннего сгорания. Характеристики радиопомех. Пределы и методы измерения для защиты бортовых приемников.
2016CISPR 25-2016 Транспортные средства, лодки и двигатели внутреннего сгорания. Характеристики радиопомех. Пределы и методы измерения для защиты бортовых приемников.
2008CISPR 25-2008 Транспортные средства, лодки и двигатели внутреннего сгорания. Характеристики радиопомех. Пределы и методы измерения для защиты бортовых приемников.
2002CISPR 25-2002 Характеристики радиопомех для защиты приемников, используемых на борту транспортных средств, лодок и устройств. Пределы и методы измерения
1995CISPR 25:1995 Пределы и методы измерения характеристик радиопомех для защиты приемников, используемых на борту транспортных средств