1.1 Данная методика охватывает необходимые процедуры проверки данных шины с последовательным контролем на предмет любых отклонений, вызванных изменением условий испытаний. Такие изменения могут влиять на абсолютные, а также сравнительные характеристики потенциальных шин, поскольку они испытываются в течение любого короткого или длительного периода времени. Вариации, рассматриваемые в этой практике, являются систематическими или систематическими, а не случайными вариациями. Дополнительную информацию см. в Приложении X1. 1.1.1 Могут иметь место два типа изменений: «трендовые изменения» во времени или последовательности испытаний, линейные или криволинейные, и менее распространенные переходные или резкие изменения сдвига. Если какие-либо наблюдаемые отклонения объявлены статистически значимыми, приводятся процедуры расчета для внесения поправок на влияние этих отклонений. Этот подход рассматривается в методе А. 1.2. В некоторых программах испытаний принята политика корректировки всех возможных значений данных испытаний на тягу без применения статистической процедуры для определения того, наблюдается ли значительная тенденция или сдвиг. Этот вариант является частью этой практики и рассматривается в методе B. 1.3. Вопрос отклонения точек данных или тестовых значений, которые могут возникнуть среди набора других приемлемых значений данных, полученных в идентичных условиях испытаний за короткий период времени, не является частью эта практика. Специальный метод испытаний или другие стандарты отклонения выбросов, которые решают эту проблему, могут использоваться для отдельных наборов данных до применения этой практики и ее процедур. 1.4 Хотя данная методика применима к различным типам испытаний шин на сцепление с дорогой (например, на сухом, мокром, снегу, льду), процедуры, изложенные в данной методике, могут использоваться для любых повторяющихся испытаний шин в условиях, когда условия испытаний могут меняться. . 1.5 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM F1650-98 История
2021ASTM F1650-21 Стандартная практика оценки данных о тяговых характеристиках шин в различных условиях испытаний
1998ASTM F1650-98(2014)e1 Стандартная практика оценки данных о тяговых характеристиках шин в различных условиях испытаний
1998ASTM F1650-98(2014) Стандартная практика оценки данных о тяговых характеристиках шин в различных условиях испытаний
1998ASTM F1650-98(2005) Стандартная практика оценки данных о тяговых характеристиках шин в различных условиях испытаний
1998ASTM F1650-98 Стандартная практика оценки данных о тяговых характеристиках шин в различных условиях испытаний