Эта практика удовлетворяет потребность в стандартизированной системе для идентификации и описания особенностей рисунка протектора шин, которые характерны для промежуточных состояний износа протектора, за исключением полного износа. Эта описательная способность особенно важна в программах испытаний, посвященных разработке шин с улучшенными характеристиками. Это также важно при оценке и оценке шин после периодов типичного использования шин. 1.1 Эта методика предоставляет инструкции и номенклатуру для оценки характеристик износа рисунка протектора шины для некоторого промежуточного состояния, не доходящего до полного износа. 1.2 Шина может характеризоваться определенными состояниями изношенного рисунка протектора, которые в совокупности называются признаками «неравномерного износа». Определения этих признаков даны в особой логико-понятийной последовательности. Сначала даются основные определения рисунка протектора. Затем даются дополнительные определения рисунка протектора, непосредственно связанные с основными определениями рисунка протектора. Понимание этих вторичных определений требует знания основных определений. 1.3 На основе терминов этой разработанной системы определений или описаний рисунка протектора представлен набор описаний протектора, который охватывает как признаки регулярного, так и неравномерного износа. 1.4 Такое иерархическое расположение дает точные и краткие определения, необходимые для оценки сложных условий неравномерного износа шин. 1.5 Особенности и характеристики рисунка протектора см. на рис. 1. На рисунках 2 и 3 представлены типичные изображения равномерных или однородных и неравномерных характеристик протектора.
ASTM F1426-94(2003) История
2020ASTM F1426-20 Стандартная практика выявления неравномерного износа поверхности протектора шин в результате эксплуатации шин
2011ASTM F1426-11 Стандартная практика выявления неравномерного износа поверхности протектора шин в результате эксплуатации шин
1994ASTM F1426-94(2003) Стандартная практика выявления неравномерного износа поверхности протектора шин в результате эксплуатации шин
1994ASTM F1426-94(1999) Стандартная практика выявления неравномерного износа поверхности протектора шин в результате эксплуатации шин