1.1 Данная методика содержит инструкции и номенклатуру для оценки характеристик износа рисунка протектора шины в некотором промежуточном состоянии перед износом. 1.2 Шина может характеризоваться определенными условиями износа рисунка протектора, которые в совокупности называются признаками «неравномерного износа». Определения этих признаков даны в особой логико-понятийной последовательности. Сначала даются основные определения рисунка протектора. Затем даются дополнительные определения рисунка протектора, непосредственно связанные с основными определениями рисунка протектора. Понимание этих второстепенных определений требует знания основных определений. 1.3 На основе терминов данной разработанной системы определений или описаний рисунка протектора представлен набор описаний протектора, охватывающий как признаки регулярного, так и неравномерного износа. 1.4 Такая иерархическая структура дает точные и краткие определения, необходимые для оценки сложных условий неравномерного износа шин. 1.5. Особенности и характеристики рисунка протектора см. на рис. 1. На рисунках 2 и 3 представлены типичные изображения равномерных или однородных и неравномерных характеристик протектора. 1.6 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).
ASTM F1426-20 Ссылочный документ
ASTM F538 Стандартная терминология, касающаяся характеристик и характеристик шин
ASTM F1426-20 История
2020ASTM F1426-20 Стандартная практика выявления неравномерного износа поверхности протектора шин в результате эксплуатации шин
2011ASTM F1426-11 Стандартная практика выявления неравномерного износа поверхности протектора шин в результате эксплуатации шин
1994ASTM F1426-94(2003) Стандартная практика выявления неравномерного износа поверхности протектора шин в результате эксплуатации шин
1994ASTM F1426-94(1999) Стандартная практика выявления неравномерного износа поверхности протектора шин в результате эксплуатации шин