В этой части указаны допустимые характеристики пантографов для магистрального подвижного состава для сбора тока от контактной сети, а также указаны испытания, которые должны проводиться пантографами (кроме изоляторов). Этот раздел не относится к диэлектрическому испытанию пантографа, которое представляет собой испытание пантографа, установленного на крыше транспортного средства. Эта часть не распространяется на пантографы, используемые в метро и легкорельсовом транспорте. Информацию о пантографах метро и легкорельсового транспорта см. в GB/T 21561.2-2008.
GB/T 21413.1 Железнодорожное применение. Электрооборудование подвижного состава. Часть 1. Общие условия эксплуатации и общие правила.*, 2018-12-28 Обновление
GB/T 21413.2 Применение на железных дорогах. Электрооборудование подвижного состава. Часть 2. Электротехнические компоненты. Общие правила.*, 2021-12-31 Обновление
GB/T 21561.2 Применение на железных дорогах. Характеристики и испытания пантографов подвижного состава. Часть 2. Пантографы для метро и легкорельсового транспорта.*, 2018-12-28 Обновление
IEC 60850 Железнодорожное применение - Напряжение питания тяговых систем*, 2014-11-01 Обновление
GB/T 21561.1-2008 История
2018GB/T 21561.1-2018 Применение на железных дорогах. Характеристики и испытания пантографов подвижного состава. Часть 1. Пантографы для магистральных транспортных средств.
2008GB/T 21561.1-2008 Железнодорожное применение.Подвижной состав.Пантографы.Характеристики и испытания.Часть 1. Пантографы для магистрального транспорта.
GB/T 21561.1-2008 Железнодорожное применение.Подвижной состав.Пантографы.Характеристики и испытания.Часть 1. Пантографы для магистрального транспорта. было изменено на TB/T 1456-2004 Железнодорожное применение-Подвижной состав-Характеристики и испытания токоприемников магистрального транспорта..