MS 910-1984 Способ испытания детонационной характеристики двигателей и авиационных топлив моторным методом - Стандарты и спецификации PDF

MS 910-1984
Способ испытания детонационной характеристики двигателей и авиационных топлив моторным методом

Стандартный №
MS 910-1984
Дата публикации
1984
Разместил
Malaysia Standards
Последняя версия
MS 910-1984
 

сфера применения
1.1 Настоящий метод распространяется на определение детонационной характеристики автомобильных и авиационных бензинов, предназначенных для использования в двигателях с искровым зажиганием. 1.2 Детонационные характеристики автомобильных бензинов выражаются в октановых числах. 1.3 Детонационные характеристики авиационных бензинов указываются по октановым числам по авиационному методу ниже 100 и эксплуатационным показателям по авиационному методу выше 100.

MS 910-1984 История

  • 1984 MS 910-1984 Способ испытания детонационной характеристики двигателей и авиационных топлив моторным методом

стандарты и спецификации

DIN EN ISO 5163 E:2012-05 Моторный метод определения детонационных характеристик двигателей на нефтепродуктах и авиационных топливах (проект SIS SS-ISO 5163:1991 Топлива моторные и авиационные. Определение детонационной характеристики. Моторный метод DS/EN 25163:1994 Топливо моторное и авиационное. Определение характеристик детонации. Двигательный метод DS/EN ISO 5163:2006 Нефтепродукты. Определение детонационной характеристики моторных и авиационных топлив. Моторный метод DS/EN ISO 5163/AC:2009 Нефтепродукты. Определение детонационной характеристики моторных и авиационных топлив. Моторный метод UNE 51-019-1987 Характеристики автомобильных и авиационных моторных топлив GSO ISO 5163:2015 Нефтепродукты. Определение детонационной характеристики моторных и авиационных топлив. Моторный метод SS-EN ISO 5163:2014 Нефтепродукты. Определение детонационных характеристик моторных и авиационных топлив. Моторный метод (ISO 5163:2014 ISO 5163:2005/cor 1:2008 Нефтепродукты - Определение детонационной характеристики моторных и авиационных топлив - Моторный метод; Техническое исправление 1



© 2025. Все права защищены.