BS EN 61377-2:2002 Применение на железнодорожном транспорте. Подвижной состав. Комбинированные испытания. Тяговые двигатели постоянного тока с прерывательным питанием и управление ими.
Настоящая часть IEC 61377 применяется к комбинациям двигателя(ов), прерывателя и их управления, и ее целью является определение:
——рабочих характеристик электроприводов, состоящих из прерывателя, двигателей постоянного тока и соответствующей системы управления;
——методы проверки этих эксплуатационных характеристик испытаниями. В тяговых приводах комбинированная система с прерывателем и двигателем(ами) постоянного тока без какого-либо управления между механическим выходом и прерывателем не является обычной. Поэтому в настоящем стандарте это не рассматривается. МЭК 60349-1 применяется к двигателям постоянного тока с прерывательным питанием, МЭК 61287-1 — к силовым электронным преобразователям, а МЭК 60571 — к электронному оборудованию. Настоящий стандарт распространяется на комбинацию двигателя(ов), прерывателя и их управления. Как следствие, IEC 60349-1 описывает испытания, призванные продемонстрировать соответствие двигателя его спецификации, а IEC 61287-1 делает то же самое для прерывателя. Само собой разумеется, что некоторые из испытаний, упомянутых в настоящем стандарте, могут вообще заменить соответствующие испытания, описанные в вышеупомянутых стандартах. Между сторонами должно быть достигнуто соглашение во избежание дублирования испытаний. Полная комбинированная проверка тяжела и часто требует большой мощности, которая не всегда имеется в мастерской. Между пользователем и производителем может быть достигнуто соглашение о разрешении проведения испытаний либо в мастерской, либо на автомобиле. На момент разработки настоящего стандарта для тяговых применений использовались только следующие комбинации двигателей и прерывателей, но он также может применяться к другим комбинациям, которые могут использоваться в будущем:
——двигатели постоянного тока серии (один или несколько подключенных в последовательно и/или параллельно), питаемые от преобразователя с прерывателем (рисунок 1a) - двигатели постоянного тока с раздельным возбуждением (один или несколько, соединенные последовательно), питаемые от преобразователя с прерывателем (рис. 1b). В обоих случаях в комплект входят электрические тормозные цепи, если они используются. Отдельные цепи возбуждения и их управление или шунтирующая цепь и управление ими для последовательных двигателей рассматриваются как часть объединенной системы. Более подробную информацию о возможных комбинациях систем можно найти в IEC 61287-2. Источником постоянного тока может быть линия питания, выпрямитель, прерыватель, входной преобразователь, дизель-генератор со встроенными выпрямителями и т. д. Условия окружающей среды, относящиеся к двигателю, прерывателю и системе управления, подробно описаны в IEC 60349-1, IEC 61287. -1 и МЭК 60571.
BS EN 61377-2:2002 История
2016BS EN 61377:2016 Железнодорожные приложения. Подвижной состав. Комбинированный метод испытаний тяговых систем
2003BS EN 61377-2:2002 Применение на железнодорожном транспорте. Подвижной состав. Комбинированные испытания. Тяговые двигатели постоянного тока с прерывательным питанием и управление ими.