Настоящий стандарт определяет метод испытаний для измерения шума шин, установленных на испытательном транспортном средстве или прицепе в условиях свободного хода. Свободным ходом называется состояние, при котором двигатель выключен, силовой привод отсутствует, трансмиссия находится в нейтральном положении, а испытуемые шины находятся в состоянии свободного качения. Результаты испытаний на шум шин по методу транспортного средства ближе к реальному эффекту, чем по методу прицепа, но на шум шин влияют параметры подвески; результаты испытаний по методу прицепа ближе к фактическому шуму, создаваемому одной шиной. Настоящий стандарт распространяется на шины легковых и грузовых автомобилей, как определено в ISO 3833. Он не подходит ни для измерения шума шин (распределения звукового поля) транспортного средства в нормальных условиях вождения, ни для измерения дорожного шума и степени повреждения транспортного средства в заданном положении в нормальных условиях вождения.
ISO 13325:2003 Ссылочный документ
IEC 60651:2001 Шумомеры (издание 1.2; издание 1:1979, объединенное с поправками 1:1993 и 2:2000; заменено IEC 61672-1:2002 и IEC 61672-2: 2003)
ISO 10844 Акустика. Спецификация испытательных треков для измерения звука, издаваемого дорожными транспортными средствами и их шинами.*, 2021-12-06 Обновление
ISO 4223-1 Определения некоторых терминов, используемых в шинной промышленности. Часть 1. Пневматические шины.*, 2017-11-30 Обновление
ISO 13325:2003 История
2023ISO 13325:2019/Amd 1:2023 - Поправка 1: Шины. Методы измерения уровня шума при движении шин по дороге. - Поправка 1: Неопределенности.
2019ISO 13325:2019 Шины. Методы измерения уровня шума при движении шин по дороге.
2003ISO 13325:2003 Шины. Методы измерения уровня шума при движении шин по дороге.