BS EN 50317:2002
Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Требования и проверка измерений динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.
- Стандартный №
- BS EN 50317:2002
- Дата публикации
- 2002
- Разместил
- British Standards Institution (BSI)
- состояние
- 2002-10
- быть заменен
- BS EN 50317:2002+A2:2007
- Последняя версия
- BS EN 50317:2012+A1:2022
- заменять
- 99/243561 DC-1999
- сфера применения
- Настоящий европейский стандарт определяет функциональные требования к выходной мощности и точности измерений динамического взаимодействия между токоприемником и воздушной контактной линией.
BS EN 50317:2002 Ссылочный документ
- EN 50206-1 Железнодорожное применение. Подвижной состав. Пантографы. Характеристики и испытания. Часть 1. Пантографы для магистральных транспортных средств.*， 2010-05-01 Обновление
BS EN 50317:2002 История
- 2022 BS EN 50317:2012+A1:2022 Железнодорожные приложения. Текущие системы сбора. Требования к и валидация измерений динамического взаимодействия пантографа с воздушной контактной линией
- 2012 BS EN 50317:2012 Железнодорожные приложения. Текущие системы сбора. Требования к и валидация измерений динамического взаимодействия пантографа с воздушной контактной линией
- 2002 BS EN 50317:2002+A2:2007 Железнодорожные приложения. Текущие системы сбора. Требования к и валидация измерений динамического взаимодействия пантографа с воздушной контактной линией
- 2002 BS EN 50317:2002 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Требования и проверка измерений динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.
