В настоящей Рекомендуемой практике SAE Aerospace (ARP) представлены методологии и подходы, которые использовались для проведения и документирования анализа, связанного с применением ограниченной по времени диспетчеризации (TLD) для обеспечения надежности управления тягой полноправных цифровых электронных систем управления (FADEC). Концепция TLD заключается в том, что резервной системе разрешено работать в течение заранее определенного периода времени при наличии неисправностей в резервных элементах системы, прежде чем потребуется ремонт. Этот документ включает в себя предысторию разработки TLD, структуру TLD, которая была разработана и внедрена на коммерческих транспортных средствах нынешнего поколения, а также методы анализа, используемые для проверки применения TLD на современных воздушных судах, оборудованных FADEC. Хотя этот документ предназначен для анализа TLD (для систем FADEC) потери управления тягой, методы и процессы, обсуждаемые в этом документе, считаются применимыми к другим последствиям отказа системы FADEC или другим резервным системам, таким как реверсор тяги и гребной винт. системы управления и системы защиты от превышения скорости.
SAE ARP5107B-2006 История
2018SAE ARP5107C-2018 Рекомендации по анализу ограниченной по времени отправки (TLD) для электронных систем управления двигателем
2006SAE ARP5107B-2006 Рекомендации по анализу ограниченной по времени отправки (TLD) для электронных систем управления двигателем
2005SAE ARP5107A-2005 Рекомендации по анализу ограниченной по времени отправки (TLD) для электронных систем управления двигателем
1997SAE ARP5107-1997 Рекомендации по анализу ограниченной по времени отправки (TLD) для электронных систем управления двигателем