SAE J1113/41-1995 Пределы и методы измерения характеристик радиопомех компонентов и модулей защиты приемников, используемых на борту транспортных средств R (2000) - Стандарты и спецификации PDF

SAE J1113/41-1995
Пределы и методы измерения характеристик радиопомех компонентов и модулей защиты приемников, используемых на борту транспортных средств R (2000)

Стандартный №
SAE J1113/41-1995
Дата публикации
1995
Разместил
Society of Automotive Engineers (SAE)
состояние
быть заменен
SAE J1113/41-2000
Последняя версия
SAE J1113/41-2006
сфера применения
Этот стандарт SAE содержит пределы и процедуры измерения радиопомех в диапазоне частот от 150 кГц до 1000 МГц. Стандарт распространяется на любые электронные/электрические компоненты, предназначенные для использования в транспортных средствах и крупных устройствах. Подробную информацию о распределении частот см. в публикациях Международного союза электросвязи (ITU). Ограничения предназначены для обеспечения защиты приемников, установленных в транспортном средстве, от помех, создаваемых компонентами/модулями того же транспортного средства. Типы приемников, подлежащих защите: звуковые и телевизионные приемники, наземная мобильная радиосвязь, радиотелефон, любительское и гражданское радио. Для целей настоящего документа транспортным средством является самоходная машина. К транспортным средствам относятся (но не ограничиваются ими) легковые автомобили, грузовики, сельскохозяйственные тракторы и снегоходы. Пределы, указанные в этом документе, являются рекомендуемыми и могут быть изменены по согласованию между производителем транспортного средства и поставщиком компонентов. Этот документ также должен применяться производителями и поставщиками компонентов и оборудования, которые должны быть добавлены и подключены к жгуту автомобиля или к бортовому разъему питания после доставки автомобиля. Этот документ не включает защиту электронных систем управления от радиочастотных (РЧ) излучений, а также от переходных или импульсных колебаний напряжения. Эти предметы включены в другие части SAE J1113. Поскольку место установки, конструкция кузова транспортного средства и конструкция проводки могут влиять на передачу радиопомех на бортовую радиосвязь, в этом документе определены несколько предельных уровней. Используемый класс уровня (в зависимости от полосы частот) должен быть согласован между производителем транспортного средства и поставщиком компонентов. Нижний предел частоты Всемирной административной конференции радиосвязи (WARC) в Районе 1 был снижен до 148,5 кГц в 1979 году. Для транспортных целей испытания на частоте 150 кГц считаются адекватными. Для целей настоящего документа диапазоны тестовых частот были обобщены и охватывают радиослужбы в различных частях мира. В большинстве случаев можно ожидать защиты радиоприема на соседних частотах. Предполагается, что защита служб, работающих на частотах ниже 30 МГц, скорее всего, будет обеспечена при соблюдении ограничений для служб выше 30 МГц.

SAE J1113/41-1995 История

  • 2006 SAE J1113/41-2006 Пределы и методы измерения характеристик радиопомех компонентов и модулей защиты приемников, используемых на борту транспортных средств
  • 2000 SAE J1113/41-2000 Пределы и методы измерения характеристик радиопомех компонентов и модулей защиты приемников, используемых на бортовых транспортных средствах
  • 1995 SAE J1113/41-1995 Пределы и методы измерения характеристик радиопомех компонентов и модулей защиты приемников, используемых на борту транспортных средств R (2000)

SAE J1113/41-1995 - Все части

SAE J1113-1-2018 Процедуры измерения электромагнитной совместимости и ограничения для компонентов транспортных средств@ Лодок (до 15 м)@ и машин (кроме самолетов) (от 16,6 Гц до 18 ГГц) SAE J1113-11-2018 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-12-2017 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-13-2015 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 13. Устойчивость к электростатическим разрядам SAE J1113-42-2010 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-2-2010 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-21-2013 Процедура измерения электронной магнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 21. Устойчивость к электромагнитным полям от 30 МГц до 18 ГГц @ Камера с поглотителем SAE J1113-22-2010 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-23-2002 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-24-2010 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-25-200507 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства - устойчивость к излучаемым электромагнитным полям в диапазоне от 10 кГц до 1000 МГц - метод трехпластинчатой линии SAE J1113-26-202112 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства - устойчивость к электрическим полям линии электропередачи переменного тока SAE J1113-27-201710 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 27. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям @ Рекомендуемая практика SAE J1113-28-2010 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 28. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям. Метод реверберации (настройка режима).



© 2023. Все права защищены.