BS EN 50129:2018
Железнодорожное применение. Системы связи, сигнализации и обработки данных. Электронные системы сигнализации, связанные с безопасностью.
- Стандартный №
- BS EN 50129:2018
- Разместил
- British Standards Institution (BSI)
- состояние
- быть заменен
- BS EN 50129:2018(2019)
- Последняя версия
- BS EN 50129:2018(2019)
- сфера применения
- Настоящий стандарт применим к электронным системам, связанным с безопасностью (включая подсистемы и оборудование) для железнодорожной сигнализации. Область применения этого стандарта и его взаимосвязь с другими стандартами CENELEC показаны на рисунке 1. Этот стандарт предназначен для применения ко всем системам/подсистемам/оборудованию железнодорожной сигнализации, связанным с безопасностью. Однако процессы анализа опасностей и оценки рисков, определенные в EN 50126 и этом стандарте, необходимы для всех систем/подсистем/оборудования железнодорожной сигнализации, чтобы определить любые требования безопасности. Если анализ выявляет отсутствие требований безопасности (т. е. ситуация не связана с безопасностью) и при условии, что вывод не пересматривается вследствие последующих изменений, настоящий стандарт безопасности перестает применяться. Настоящий стандарт применяется к спецификациям, проектированию, конструкции, монтажу, приемке, эксплуатации, техническому обслуживанию и модификации/расширению полных систем сигнализации, а также к отдельным подсистемам и оборудованию в рамках полной системы. Приложение C включает процедуры, относящиеся к электронным аппаратным компонентам. Настоящий стандарт применяется к общим подсистемам и оборудованию (как независимым от приложения, так и предназначенным для определенного класса приложений), а также к системам/подсистемам/оборудованию для конкретных приложений. Настоящий стандарт не применим к существующим системам/подсистемам/оборудованию (т.е. к тем, которые уже были приняты до создания настоящего стандарта). Однако, насколько это практически осуществимо, настоящий стандарт следует применять к модификациям и расширениям существующих систем, подсистем и оборудования. Этот стандарт в первую очередь применим к системам/подсистемам/оборудованию, которые были специально разработаны и изготовлены для применения в железнодорожной сигнализации. Его также следует применять, насколько это практически возможно, к оборудованию общего назначения или промышленному оборудованию (например, источникам питания, модемам и т. д.), которое закупается для использования как часть системы сигнализации, связанной с безопасностью. В таких случаях, как минимум, должны быть предоставлены доказательства, демонстрирующие либо то, что оборудование не является безопасным, либо что на оборудование можно положиться при выполнении тех функций, которые связаны с безопасностью. Настоящий стандарт применим к функциональной безопасности систем железнодорожной сигнализации. Он не предназначен для рассмотрения вопросов охраны труда и техники безопасности персонала; эта тема регулируется другими стандартами.
BS EN 50129:2018 История
- 0000 BS EN 50129:2018(2019)
- 1970 BS EN 50129:2018 Железнодорожное применение. Системы связи, сигнализации и обработки данных. Электронные системы сигнализации, связанные с безопасностью.
- 2003 BS EN 50129:2003 Железнодорожное применение. Системы связи, сигнализации и обработки данных. Электронные системы сигнализации, связанные с безопасностью.
- 1999 BS DD ENV 50129:1999 Железнодорожное применение – электронные системы сигнализации, связанные с безопасностью
