SAE AIR36107-2006 История вопроса и история развития AS36100 - Стандарты и спецификации PDF

SAE AIR36107-2006
История вопроса и история развития AS36100

Стандартный №
SAE AIR36107-2006
Дата публикации
2006
Разместил
SAE - SAE International
состояние
быть заменен
SAE AIR36107A-2011
Последняя версия
SAE AIR36107A-2011
сфера применения
Цель В настоящем отчете об аэрокосмической информации SAE (AIR) содержится информация о разработке подкомитетом по авиагрузу SAE AGE-2A аэрокосмического стандарта AS36100@ «Устройства загрузки грузовых единиц самолета - требования к характеристикам и параметры испытаний», опубликованного в 2005-02 г. и предназначенного как технический документ. ссылка на утверждение летной годности устройств для загрузки грузовых единиц (поддонов@, сетей и контейнеров), предназначенных для загрузки багажа или грузов на борт гражданских транспортных самолетов@ и частично заменяющих ранее использовавшиеся NAS 3610@ Устройства для загрузки грузовых единиц. Спецификация для - [Пересмотра] 10 @ 1990 @ упоминается в TSO C90c].AS36100 разрабатывался в течение 5 лет (1999-2004 гг.) Группой SAE AGE-2A, обозначенной как ??NAS 3610 Oversight Panel?? (OSP)@ на основе мирового отраслевого консенсуса о том, что NAS 3610@, используемый с 1969 года в качестве технического эталона для TSO C90c@, в значительной степени устарел @ не правильно понятый многими его пользователями @ и все еще содержал ошибки, в то время как спонсор документа AIA заявил, что они не были собираюсь обновить или пересмотреть этот документ. Первоначально этот консенсус был достигнут на заседании Подкомитета по грузовым авиаперевозкам Международной организации по стандартизации (ISO) TC20/SC9@ № 29 (1998@ Memphis@ TN)@, на котором было принято решение подготовить исправление (опубликовано в 2000 году) к ISO 8097 (на основе NAS 3610)@ и поручить SAE AGE-2A@ от имени отрасли@ определить необходимость замены документа. В 1999 году AGE-2A создала OSP@, которая провела систематический обзор реальных потребностей отрасли грузовых авиаперевозок, а также поэтапную разработку и обсуждение AS36100. В объем работ OSP@, таким образом, нынешний AIR@ также вошли другие документы - некоторые из которых существовали@ некоторые из которых были впоследствии разработаны - связанные с AS36100 или дополняющие его@, охватывающие такие другие области, как требования к поддержанию летной годности@ методы проектирования и испытаний@ технические характеристики конструкции устройств единичной нагрузки и принадлежности@ и правила их правильной эксплуатации/ обучение эксплуатации и эксплуатации персонала. Список выявленных областей приведен в пункте 1.1 AS36100. Другие сопутствующие документы см. в разделе 2.1 ниже. Область применения. Настоящий AIR предназначен для будущих пользователей AS36100@, включая органы летной годности@, проектировщиков устройств единичной нагрузки, покупателей и операторов, а также проектировщиков гражданских транспортных самолетов и авиационных грузовых систем в отрасли@. с предысторией и обоснованием требований и параметров, сохраненных в нем@, чтобы достичь полного понимания технических обоснований этих требований. Таким же образом@ предполагается предоставить членам AGE-2A средства для повторного изучения положений AS36100. для будущих изменений, обусловленных опытом эксплуатации или развитием потребностей отрасли@, с отслеживанием первоначально сохраненных обоснований. Предполагается, что такие изменения будут оцениваться постоянной группой экспертов по летной годности AGE-2A, созданной для постоянного мониторинга AS36100 и связанных с ним документов@ и их обоснования документировались и записывались в то время.

SAE AIR36107-2006 История

  • 2011 SAE AIR36107A-2011 История вопроса и история развития AS36100
  • 2006 SAE AIR36107-2006 История вопроса и история развития AS36100



© 2023. Все права защищены.