ASTM D7468-22
Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test

Стандартный №

ASTM D7468-22

Дата публикации

2022

Разместил

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Последняя версия

ASTM D7468-22

сфера применения

1.1 Метод испытаний охватывает процедуру испытания тяжелонагруженного дизельного двигателя, проводимую в условиях высокого содержания сажи для оценки характеристик масла в отношении износа клапанного механизма, износа верхнего кольца, отложений шлама и засорения масляного фильтра в среде системы рециркуляции отработавших газов. Этот метод испытаний обычно называют тестом Cummins ISM.2 1.2 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.2.1 Исключение. Единственным исключением является ситуация, когда нет прямого эквивалента системы SI, например, резьбы винтов, национальной трубной резьбы/диаметра, размеров трубок, или когда имеется единственный источник спецификаций поставочного оборудования. 1.3 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. См. Приложение A1 для ознакомления с общими мерами предосторожности. 1.4 Содержание: Объем раздела 1 Справочные документы 2 Терминология 3 Краткое описание метода испытаний 4 Значение и использование 5 Устройство 6 Конфигурация испытательного двигателя 6.1 Испытательный двигатель 6.1.1 Масляный теплообменник, переходные блоки, блокирующая пластина 6.1.2 Модификация головки масляного фильтра 6.1.3 Модификация масляного поддона 6.1.4 Модуль управления двигателем (ECM) 6.1.5 Датчик положения двигателя 6.1.6 Датчик температуры секции впускного коллектора 6.1.7 Датчик атмосферного давления 6.1.8 Контроллер турбокомпрессора 6.1.9 Напряжение питания 6.1.10 Воздух Компрессор и топливный насос 6.1.11 Подготовка блока двигателя 6.1.12 Конфигурация испытательного стенда 6.2 Монтаж двигателя 6.2.1 Система впуска воздуха 6.2.2 Доохладитель 6.2.3 Выхлопная система 6.2.4 Система рециркуляции выхлопных газов 6.2.5 Топливная система 6.2.6 Охлаждающая жидкость Система 6.2.7 Система заливки масла под давлением 6.2.8 Внешняя масляная система 6.2.9 Аспирация картера 6.2.10 Частота прорывов 6.2.11 Временные реакции системы 6.3 Контейнеры для проб масла 6.4 Массовый баланс 6.5 Двигатель и чистящие жидкости 7 Тестовое масло 7.1 Тестовое топливо 7.2 Двигатель Охлаждающая жидкость 7.3 Пентан 7.4 Растворитель 7.5 Подготовка устройства 8 Очистка деталей 8.1 Общие сведения 8.1.1 Блок двигателя 8.1.2 Головка блока цилиндров 8.1.3 Крышка коромысла и масляный поддон 8.1.4 Внешняя масляная система 8.1.5 Очистка и измерение траверсы 8.1.6 Шток Очистка и измерение подшипников 8.1.7 Очистка и измерение колец 8.1.8 Очистка и измерение регулировочного винта форсунки 8.1.9 Сборка двигателя 8.2 Общие сведения 8.2.1 Повторное использование и замена деталей 8.2.2 Нагар 8.2.3 Термостат охлаждающей жидкости 8.2.4 Масло Термостат 8.2.5 Топливные форсунки 8.2.6 Новые детали 8.2.7 Эксплуатационные измерения 8.3 Единицы измерения и форматы 8.3.1 Калибровка приборов 8.3.2 Температуры 8.3.3 Давление 8.3.4 Расходы 8.3.5 Измерение CO2 на впуске и выпуске 8.3.6 Двигатель /Калибровка стенда и испытания неэталонных масел 9 Общие сведения 9.1 Новый испытательный стенд 9.2 Калибровка нового испытательного стенда 9.2.1 1 Этот метод испытаний находится под юрисдикцией Комитета ASTM D02 по нефтепродуктам, жидкому топливу и смазочным материалам и является прямой ответственностью Подкомитет D02.B0 по автомобильным смазочным материалам. Текущая редакция утверждена 1 июля 2022 г. Опубликована в июле 2022 г. Первоначально утверждена в 2008 г. Последняя предыдущая редакция утверждена в 2021 г. как D7468–21. DOI: 10.1520/D7468-22. 2 До следующей редакции данного метода испытаний Центр мониторинга испытаний ASTM будет обновлять изменения в этом методе испытаний посредством информационных писем. Информационные письма можно получить в Центре мониторинга испытаний ASTM, 203 Armstrong Drive, Freeport, PA 16229, Внимание: директор. В это издание включены изменения во все информационные письма до № 22-1. *Раздел «Сводка изменений» находится в конце настоящего стандарта. Авторские права © ASTM International, 100 Barr Harbour Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959. США Этот международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ). 1 Раздел Период калибровки стенда 9.3 Модификация стенда и статус калибровки 9.4 Система нумерации испытаний 9.5 Общие сведения 9.5.1 Испытания эталонного масла 9.5.2 Испытания неэталонного масла 9.5.3 Приемка испытаний эталонного масла 9.6 Отчетность по эталонному маслу 9.7 Дата последнего запуска 9.8 Пожертвованное эталонное масло Программы испытаний 9.9 Корректировка периодов калибровки эталонного масла 9.10 Процедурные отклонения 9.10.1 Нехватка деталей и топлива 9.10.2 Поток данных испытаний эталонного масла 9.10.3 Специальное использование системы калибровки эталонным маслом 9.10.4 Процедура испытания 10 Установка двигателя и соединения стенда 10.1 Заливка системы охлаждения 10.2 Заливка масла для обкатки 10.3 Сборка двигателя обязательна 10.3.3 Пробы топлива 10.4 Прогрев двигателя 10.5 Останов во время прогрева 10.5.1 Обкатка двигателя 10.6 Останов и техническое обслуживание 10.7 Нормальный останов 10.7.1 Аварийный останов 10.7 .2 Техническое обслуживание 10.7.3 Время простоя 10.7.4 Процедура испытания через 200 часов 10.8 Заливка масла для испытания 10.8.2 Условия эксплуатации 10.8.4 Изменение времени впрыска 10.8.5 Действительность массового % сажи 10.8.6 Таймер испытания 10.8.7 Сбор эксплуатационных данных 10.8 .8 Отбор проб масла 10.8.9 Добавление масла 10.8.10 Окончание испытания (EOT) 10.9 Разборка двигателя 10.9.3 Расчеты, номинальные характеристики и достоверность испытаний 11 Потеря массы траверсы 11.1 Поправочный коэффициент потери массы траверсы 11.1.7.1 Потеря массы регулировочного винта форсунки 11.2 Инжектор Поправочный коэффициент регулировочного винта 11.2.5 Потеря массы кольца 11.3 Степень загрязнения 11.4 Засорение масляного фильтра 11.5 Анализ масла 11.6 Расход масла 11.7 Анализ топлива 11.8 Дополнительный анализ 11.8.1 Оценка эксплуатационной годности 11.9 Оценка интерпретируемости испытаний 11.10 Протокол испытаний 12 Формы отчета 12.1 Эталонное масло Испытание 12.2 Электронная передача результатов испытаний 12.2.1 Прецизионность и погрешность 13 Прецизионность 13.1 Условия промежуточной точности 13.1.1 Условия воспроизводимости 13.1.2 Погрешность 13.2 Ключевые слова 14 Приложения Меры предосторожности Приложение A1 Доохладитель впускного воздуха Приложение A2 Комплект деталей двигателя Приложение A3 Расположение датчиков, Специальное оборудование и модификации блока двигателя Приложение A4 Внешняя масляная система Приложение A5 Сервисные публикации Cummins Приложение A6 Указанные единицы измерения и форматы Приложение A7 Формы отчетов и словарь данных Приложение A8 Таблицы оценки отложений Приложение A9 Анализы масла Приложение A10 Раздел «Определение эксплуатационной годности» Приложение A11 Выхлопные газы CO2 Пробоотборник Приложение A12 Расчет рейтинга достоинств ISM Приложение A13 Приложение Типичные конфигурации системы Приложение X1 1.5 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенных во всем мире. Комитет торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).

ASTM D7468-22 Ссылочный документ

• ASTM D130 Стандартный метод испытаний для обнаружения коррозии меди в нефтепродуктах с помощью испытания на потускнение медной полосы
• ASTM D1319  Стандартный метод определения типов углеводородов в жидких нефтепродуктах методом адсорбции флуоресцентного индикатора
• ASTM D2274  Стандартный метод определения окислительной стабильности дистиллятного мазута (ускоренный метод)
• ASTM D235  Стандартные спецификации на уайт-спириты (нефтяные спирты) (углеводородный растворитель для химической чистки)
• ASTM D2500 Стандартный метод определения температуры помутнения нефтепродуктов
• ASTM D2622  Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах методом дисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии
• ASTM D2709 Стандартный метод определения содержания воды и осадков в среднедистиллятном топливе с помощью центрифуги
• ASTM D287  Стандартный метод определения плотности сырой нефти и нефтепродуктов по API (метод ареометра)
• ASTM D4052 Стандартный метод определения плотности и относительной плотности жидкостей с помощью цифрового плотномера
• ASTM D4175 Стандартная терминология, относящаяся к нефтепродуктам, жидкому топливу и смазочным материалам*， 2023-07-01 Обновление
• ASTM D4294 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектроскопии
• ASTM D445 Стандартный метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (расчет динамической вязкости)
• ASTM D4485 Стандартные спецификации по характеристикам моторных масел активной сервисной категории API*， 2022-09-01 Обновление
• ASTM D4737 Стандартный метод испытаний для расчета цетанового индекса по уравнению с четырьмя переменными
• ASTM D4739  Стандартный метод определения щелочного числа потенциометрическим титрованием
• ASTM D482 Стандартный метод определения золы из нефтепродуктов
• ASTM D5185 Стандартный метод испытаний для определения элементов присадок, металлов износа и загрязнений в отработанных смазочных маслах и определения отдельных элементов в базовых маслах методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно-связанной плазмой (ICP-AES)
• ASTM D524 Стандартный метод определения углеродистого остатка Рамсботтома в нефтепродуктах
• ASTM D5453 Стандартный метод определения общего содержания серы в легких углеводородах, моторном топливе с искровым зажиганием, дизельном моторном топливе и моторном масле методом ультрафиолетовой флуоресценции
• ASTM D5967  Стандартный метод испытаний для оценки дизельных моторных масел в дизельном двигателе Т-8
• ASTM D613  Стандартный метод определения цетанового числа дизельного топлива
• ASTM D664  Стандартный метод определения кислотного числа нефтепродуктов методом потенциометрического титрования
• ASTM D86 Стандартный метод испытаний при перегонке нефтепродуктов
• ASTM D93 Стандартные методы определения температуры вспышки с помощью тестера в закрытом тигле Пенски-Мартенса
• ASTM D97  Стандартный метод определения температуры застывания нефтепродуктов
• ASTM D976 Стандартные методы испытаний для расчета цетанового числа дистиллятного топлива
• ASTM E178  Стандартная практика работы с отдаленными наблюдениями
• ASTM E29 Стандартная практика использования значащих цифр в тестовых данных для определения соответствия спецификациям

ASTM D7468-22 История

• 2022 ASTM D7468-22 Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test
• 2021 ASTM D7468-21 Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test
• 2020 ASTM D7468-20 Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test
• 2019 ASTM D7468-19 Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test
• 2016 ASTM D7468-16 Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test
• 2015 ASTM D7468-15 Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test
• 2014 ASTM D7468-14 Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test
• 2013 ASTM D7468-13 Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test
• 2012 ASTM D7468-12 Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test
• 2011 ASTM D7468-11 Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test
• 2010 ASTM D7468-10b Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test
• 2010 ASTM D7468-10a Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test
• 2010 ASTM D7468-10 Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test
• 2008 ASTM D7468-08 Стандартный метод испытаний Cummins ISM Test