Проект DIN 267-30:2016 является частью 30 Технических условий на механические крепежные изделия, опубликованных Немецким институтом стандартизации (DIN). Он конкретно рассматривает технические требования к метрическим самонарезающим винтам с классом резьбы 10.9. Этот проект стандарта, опубликованный 3 июня 2016 года, призван заменить издание DIN 267-30 от апреля 2008 года. Эта редакция отражает последние разработки в технологии нарезания резьбы и возросшие требования к безопасности.
Стандарт в первую очередь применяется к самонарезающим винтам, которые образуют внутреннюю резьбу в материалах с максимальной твердостью 130 HV 10 или 124 HB. Диапазон обработки составляет от 2,5 мм до 10 мм. Получаемая резьба соответствует метрической универсальной резьбе ISO и широко используется в общей технике.
По сравнению с изданием 2008 года, эта редакция включает следующие важные изменения:
| Элементы изменений | Издание 2008 года | Черновик 2016 года | Техническое значение |
|---|---|---|---|
| Спецификация резьбы M2 | Включено | Удалено | Удалено из-за неприменимых условий испытаний |
| Максимальный крутящий момент завинчивания | Старое значение | Обновленное значение | Оптимизировано на основе фактических данных испытаний |
| Измененные требования к затяжке | Не включено | Новый раздел 4.5 | Добавлены нормативные требования для применения при техническом обслуживании |
| Условная скорость завинчивания | Равномерная скорость | Градуированная скорость | Оптимизированные параметры для разных диаметров |
Согласно стандарту, винты для самонарезки резьбы должны быть изготовлены из углеродистой или легированной стали в соответствии с DIN EN ISO 898-1. Геометрия головки винта (особенно в местах действия внутренних сил) должна обеспечивать выполнение требований класса прочности 10.9, в частности минимального предела прочности на разрыв.
Готовые винты должны быть закалены и отпущены в соответствии с требованиями класса прочности 10.9 по DIN EN ISO 898-1 для достижения механических и функциональных свойств, указанных в Таблице 1. Основные эксплуатационные данные включают:
| Номинальный диаметр резьбы (мм) | Минимальный разрушающий крутящий момент (Нм) | Максимальный крутящий момент завинчивания (Нм) | Минимальное разрушающее усилие на растяжение (Н) |
|---|---|---|---|
| 2,5 | 1,0 | 0,8 | 3530 |
| 3 | 1,9 | 1,5 | 5230 |
| 3,5 | 3,0 | 2,0 | 7050 |
| 4 | 4,4 | 2,8 | 9130 |
| 5 | 9,3 | 4,7 | 14 800 |
| 6 | 16 | 7,2 | 20 900 |
| 8 | 40 | 16,5 | 38 100 |
| 10 | 81 | 34,0 | 60 300 |
Стандарт устанавливает четкие технические требования к зоне формирования резьбы. Форма и расположение зоны формирования резьбы должны быть выбраны изготовителем в соответствии с предполагаемым использованием. Однако ее длина не должна быть менее 1,5P (шаг) и не более 4P. Это требование обеспечивает стабильность и качество формирования резьбы.
Резьба, формируемая винтом, должна быть способна принимать метрические винты того же номинального диаметра (класс допуска 6h по DIN ISO 965-2) для обеспечения взаимозаменяемости. Крутящий момент завинчивания не должен превышать 50% от максимально допустимого крутящего момента завинчивания, указанного в Таблице 1.
Обработка поверхности должна соответствовать DIN EN ISO 4042 или DIN EN ISO 10683. Особое внимание следует уделять риску разрушения от водородной хрупкости в 10.9 винтах с самонарезающей резьбой при гальваническом покрытии.
Стандарт настоятельно рекомендует проводить испытания с использованием «Метода испытаний на водородную хрупкость параллельных опорных поверхностей», указанного в DIN EN ISO 15330. При нанесении гальванических покрытий следует принимать соответствующие меры в соответствии с DIN EN ISO 4042 для снижения риска водородной хрупкости. В примечании к стандарту четко указано, что предпочтительны неэлектролитически осажденные покрытия.
Стандарт определяет подробные процедуры испытаний, в основном состоящие из испытаний на крутящий момент и ввинчивание:
Испытаемый винт должен быть надежно зажат в подходящем приспособлении (см. DIN EN 20898-7) с не менее чем двумя полными витками резьбы над приспособлением и не менее чем двумя полными витками резьбы (исключая сформированную область) внутри приспособления. Используя калиброванный измерительный прибор, винт затягивается до тех пор, пока он не сломается. Крутящий момент, необходимый для разрушения, является разрушающим моментом и должен быть равен или превышать минимальный разрушающий момент, указанный в Таблице 1.
Испытание на ввинчивание проверяет пригодность винта для формирования резьбы в соответствующем материале. Испытуемый винт ввинчивается в испытательную пластину (см. 5.3.2) до тех пор, пока из пластины над конической сформированной зоной не выйдет хотя бы один виток резьбы. Испытательная пластина должна быть изготовлена из алюминиевого сплава твердостью от 85 HB до 115 HB и толщиной в два раза больше номинального диаметра винта. 2.300
В реальных инженерных приложениях рекомендуется обращать внимание на следующие моменты:
Выбор материала:Предпочтительно выбирать высококачественная углеродистая сталь или легированная сталь, соответствующая DIN EN ISO 898-1 для обеспечения чистоты и однородности материала.
Процесс термической обработки:Строго соблюдайте параметры процесса закалки и отпуска, чтобы гарантировать выполнение требований к механическим свойствам класса прочности 10.9.
Обработка поверхности:Старайтесь избегать использования гальванических процессов и отдавайте предпочтение неэлектролитическим осаждаемым покрытиям, таким как покрытия Dacromet, чтобы снизить риск водородной хрупкости.
Требования к смазке:Для обеспечения функции формирования резьбы винты должны быть надлежащим образом смазаны. Можно использовать системы смазки, интегрированные в защитный слой поверхности и/или применяемые отдельно.
Контроль качества:Создайте всеобъемлющую систему испытаний, особенно для выявления рисков водородной хрупкости. Рекомендуется проводить регулярные выборочные проверки с использованием метода параллельных опорных поверхностей.
С непрерывным развитием материаловедения и производственных технологий стандарт на резьбонарезные винты будет продолжать развиваться. Возможные направления будущего развития включают в себя:
1. Расширение материала:могут быть добавлены положения о новых высокопрочных материалах
2. Требования к окружающей среде:Усиление требований к экологическим характеристикам обработки поверхности
3. Цифровое тестирование:Внедрение более передовых методов цифрового тестирования
4. Расширение области применения:Адаптация к особым требованиям новых областей, таких как новые энергетические транспортные средства и аэрокосмическая промышленность
Инженерно-технический персонал должен уделять пристальное внимание обновлениям стандартов и своевременно корректировать производственные процессы и системы контроля качества, чтобы гарантировать соответствие продукции новейшим техническим спецификациям.

© 2026. Все права защищены.