TP 98-2012 Стандартный метод испытаний для определения влияния дорожного покрытия на шум транспортных средств с использованием метода статистического изолированного прохода (SIP)
Этот метод испытаний описывает процедуру измерения влияния дорожного покрытия на шум дорожного движения. Метод статистического изолированного прохода (SIP) обеспечивает количественную оценку уровня звукового давления в местах, прилегающих к проезжей части. Метод SIP позволяет сравнивать шум транспортных средств на дорогах с разным покрытием и в ходе исследований путем сравнения измеренных уровней звука с эталонной кривой шума. Измерения фиксируют уровень звукового давления от изолированных транспортных средств в существующем движении. Метод SIP следует применять на дорогах, где возможно измерение уровней звука при прохождении одного транспортного средства без загрязнения звуком других транспортных средств. Этот документ предназначен для использования профессионалами в области акустики. Предполагается знание методов акустических измерений и анализа. Этот стандарт может включать опасные материалы@ операции@ и оборудование. Этот стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта обязан проконсультироваться и установить соответствующие правила техники безопасности и гигиены труда, а также определить применимость нормативных ограничений перед использованием.
TP 98-2012 История
2018TP 98-2018 Стандартный метод испытаний для определения влияния дорожного покрытия на шум транспортных средств с использованием метода статистического изолированного прохода (SIP)
2013TP 98-2013 Стандартный метод испытаний для определения влияния дорожного покрытия на шум транспортных средств с использованием метода статистического изолированного прохода (SIP)
2012TP 98-2012 Стандартный метод испытаний для определения влияния дорожного покрытия на шум транспортных средств с использованием метода статистического изолированного прохода (SIP)
2011TP 98-2011 Стандартный метод испытаний для определения влияния дорожного покрытия на шум транспортных средств с использованием статистического изолированного метода прохода (SIP)