1.1 Данная практика определяет и описывает оборудование и процедуры безопасного управления беспилотными воздушными судами, вынужденными восстанавливаться на запасных или запасных аэродромах, где может отсутствовать персонал, обученный эвакуации самолетов этого типа. Он предназначен для применения к беспилотным самолетам с неподвижным крылом, выполняющим операции без визуальной прямой видимости. Он предназначен для установления общих мест расположения, маркировки и функций оборудования, необходимого для безопасного отключения самолета без его повреждения, а также общих процедур, которым должен следовать неподготовленный персонал при обращении к владельцу самолета. В нем рассматриваются процедуры планирования миссии, автоматизированные функции и ручные функции/процедуры управления на предполетном, полетном и послеполетном этапах соответственно. 1.2 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, изданном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).
ASTM F2849-10(2019) Ссылочный документ
ASTM F2395 Стандартная терминология для беспилотных летательных аппаратов*, 2023-10-29 Обновление
ASTM F2849-10(2019) История
2019ASTM F2849-10(2019) Стандартная практика обращения с беспилотными авиационными системами на запасных аэродромах
2010ASTM F2849-10 Стандартная практика обращения с беспилотными авиационными системами на запасных аэродромах