SAE J1113-27-2012 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 27. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям. Метод реверберации с перемешиванием режимов.
Электрические/электронные системы автомобиля могут подвергаться воздействию при погружении в электромагнитное поле, создаваемое такими источниками, как радио- и телевещательные станции @ радары и объекты связи @ мобильные передатчики @ сотовые телефоны @ и т. д. Метод реверберации используется для оценки устойчивости электронных устройств. в диапазоне частот от 500 МГц до 2,0 ГГц@ с возможным расширением до 200 МГц и 10 ГГц@ в зависимости от размера и конструкции камеры. В эту версию стандарта добавлено дополнительное тестирование импульсной модуляции на испытательных уровнях HIRF (излученных полей высокой интенсивности) @, основанное на известных в настоящее время экологических угрозах @. В этом документе рассматривается метод реверберационного тестирования Mode Stir (непрерывное перемешивание), который уже много лет успешно используется в качестве инструмента разработки на этапах проектирования и производства. Метод тестирования реверберации с настройкой режима (ступенчатый тюнер) описан в документе SAE J1113-28. Этот документ предоставляет инженерам по проектированию и тестированию компонентов процедуру испытаний и требования к производительности, необходимые для быстрой оценки устойчивости электронных устройств к излучаемым электромагнитным полям на ранних стадиях проектирования, а также на этапах пилотного проекта и производства. Этот метод является альтернативой испытаниям в камере с футеровкой поглотителем. Обеспечение электромагнитной совместимости на ранней стадии разработки сведет к минимуму дорогостоящие изменения в программе на более поздних стадиях и предотвратит чрезмерное усиление требований на уровне компонентов во время испытаний на уровне всего автомобиля. Метод реверберационных испытаний выполняет двойную функцию: основная функция метода заключается в обеспечении процедуры стендовых испытаний, соответствующей испытаниям на устойчивость к излучению на уровне транспортного средства в безэховой камере и на объектах мобильных передатчиков. Этот метод позволяет быстро оценить относительную производительность разных конструкций одного и того же устройства.
SAE J1113-27-2012 История
0000 SAE J1113-27-201710
2017SAE J1113-27-2017 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов)
2012SAE J1113-27-2012 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 27. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям. Метод реверберации с перемешиванием режимов.
2005SAE J1113-27-2005 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 27. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям @ Рекомендуемая практика
1995SAE J1113-27-1995 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 27. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям @ Рекомендуемая практика