BS ISO 16234:2006
Тяжелые коммерческие автомобили и автобусы. Торможение по прямой на поверхностях с разделенным коэффициентом трения. Метод испытания с разомкнутым контуром

Стандартный №

BS ISO 16234:2006

Дата публикации

2007

Разместил

British Standards Institution (BSI)

состояние

быть заменен 2007-06

быть заменен

BS ISO 16234:2007

Последняя версия

BS ISO 16234:2007

сфера применения

В этом международном стандарте описан метод испытаний с разомкнутым контуром для определения реакции транспортного средства во время прямолинейного торможения на поверхности, имеющей разделенный коэффициент трения. Он применяется к тяжелым транспортным средствам, то есть коммерческим автомобилям, автопоездам, автобусам и сочлененным автобусам, как определено в ISO 3833 (грузовые автомобили и прицепы с максимальной массой более 3,5 тонн, а также автобусы и сочлененные автобусы с максимальной массой более 5 тонн, согласно ECE). и классификация транспортных средств ЕС, категории M3, N2, N3, O3 и O4). Способ ограничен транспортными средствами, в которых по меньшей мере первый блок оборудован антиблокировочной системой тормозов. Оно действительно для торможения только с помощью рабочих тормозных систем или в сочетании с замедлителями и/или моторными тормозами.

BS ISO 16234:2006 История

• 2007 BS ISO 16234:2007 Тяжелые коммерческие автомобили и автобусы. Торможение прямолинейного движения на поверхностях с разделенным коэффициентом трения. Метод испытаний с разомкнутым контуром.
• 2007 BS ISO 16234:2006 Тяжелые коммерческие автомобили и автобусы. Торможение по прямой на поверхностях с разделенным коэффициентом трения. Метод испытания с разомкнутым контуром

стандарты и спецификации