Минимальные значения производительности, указанные в этой рекомендуемой практике, применимы к автомобилям с тормозными системами, имеющими типичный диапазон рабочего давления только в гидравлическом диапазоне 0–1800 фунтов на квадратный дюйм (0–12,4 МПа) или только в воздушном диапазоне 0–120 фунтов на квадратный дюйм (0–0,8 МПа). SAE J880 не только обеспечивает определение максимальной номинальной мощности тормозов, но также позволяет проверять любой желаемый или произвольный уровень, например, установленные здесь требования. Определяющими критериями для определения номинальной мощности тормозов являются: (a) Способность тормоза к торможению при холодном торможении. (б) Угасание в результате поглощения лошадиных сил. (c) Способность остановки горячего тормоза после поглощения лошадиных сил. (d) Стабильность тормозной системы после поглощения мощности. (e) Функциональная и структурная целостность тормозной системы после испытания. Цель. Целью данной рекомендуемой практики является установление минимального уровня номинальной тормозной мощности (BRHP) для коммерческих автомобилей, испытанных в соответствии со стандартом SAE J880.
SAE J257-1972 История
2019SAE J257-2019 Требования к мощности тормозной системы — грузовые автомобили и автобусы
2011SAE J257-2011 Номинальная мощность тормозов. Требования к мощности для грузовых автомобилей и автобусов.
1997SAE J257-1997 Требования к мощности тормозов — коммерческие автомобили
1985SAE J257-1985 ТРЕБОВАНИЯ К ТОРМОЗНОЙ МОЩНОСТИ — КОММЕРЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
1972SAE J257-1972 ТРЕБОВАНИЯ К ТОРМОЗНОЙ МОЩНОСТИ – КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ