SAE AS21442C-2024
ПОДШИПНИК, РОЛИКОВЫЙ, ИГОЛЬЧАТЫЙ, ОПОРНЫЙ РОЛИК, ГЕРМЕТИЧНЫЙ, ТИП X, АНТИФРИКЦИОННЫЙ, ДЮЙМОВЫЙ
- Стандартный №
- SAE AS21442C-2024
- Дата публикации
- 2024
- Разместил
- Society of Automotive Engineers (SAE)
- Последняя версия
- SAE AS21442C-2024
- сфера применения
-
Анализ структуры стандарта AS21442C
AS21442C — это технический стандарт для герметичных игольчатых роликовых подшипников для авиационного применения, опубликованный SAE International. Последний пересмотр состоялся в декабре 2024 года. Этот стандарт применяется к антифрикционным подшипникам типа X и охватывает 15 спецификаций подшипников размером от 0,25 до 1,25 дюйма.
Сравнение основных параметров
Категория параметров Издание 2019 г. Изменения в издании 2024 г. Материал концевой шайбы Только сталь 52100 Добавлена опция AISI 1215 Обработка поверхности Покрытие цинком и никелем не указано Добавлена спецификация AMS2417 Type2 GradeB Требования к допускам Осевой зазор 0,03 дюйма Затянуто до 0,025 дюйма
Основные технические требования
1. Характеристики материалов
Внутренние и наружные кольца, а также игольчатые ролики должны быть изготовлены из стали 52100 (AMS6440/6444/6447 или ASTM A295). В версии 2024 года также добавлены торцевые шайбы, которые могут быть изготовлены из низкоуглеродистой стали, например, AISI 1215, но должна быть гарантирована минимальная глубина закаленного слоя 0,005 дюйма.
2. Процесс термообработки
- Твёрдость наружного кольца: 58–62 HRC
- Твёрдость внутреннего кольца: 60–64 HRC (поверхность ≥60 HRC после цементации)
- Твёрдость игольчатых роликов: 60–64 HRC
Рекомендации по применению
Важные моменты при выборе
Если рабочая температура превышает 250 °F, следует использовать стандартную смазку без суффикса «G» (MIL-PRF-81322), которая применима в диапазоне температур от -65 до 350 °F. Цинк-никелевое покрытие (обозначается «E» в номере детали) рекомендуется для использования в агрессивных средах.
Точки обслуживания
Радиальный зазор подшипника не должен превышать 0,0023 дюйма. При проверке следует использовать трёхкоординатную измерительную машину, чтобы убедиться, что размеры после нанесения покрытия находятся в пределах допуска (все размеры указаны после нанесения покрытия).
Анализ развития стандарта
Данная редакция сосредоточена на решении двух исторических проблем: 1) уточнении вариантов материалов прокладок для снижения производственных затрат; 2) унификации требований к обработке поверхности. Новый материал AISI 1215 может снизить стоимость концевых шайб на 15-20%, обеспечивая при этом износостойкость благодаря требованиям к глубине закаленного слоя.
SAE AS21442C-2024 История
- 2024 SAE AS21442C-2024 ПОДШИПНИК, РОЛИКОВЫЙ, ИГОЛЬЧАТЫЙ, ОПОРНЫЙ РОЛИК, ГЕРМЕТИЧНЫЙ, ТИП X, АНТИФРИКЦИОННЫЙ, ДЮЙМОВЫЙ
- 2017 SAE AS21442B-2017 ПОДШИПНИК, РОЛИКОВЫЙ, ИГОЛЬЧАТЫЙ, ОПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК, ЗАКРЫТЫЙ, ТИП X, АНТИФРИКЦИОННЫЙ, ДЮЙМОВЫЙ
- 2013 SAE AS21442A-2013 ПОДШИПНИК, РОЛИКОВЫЙ, ИГОЛЬЧАТЫЙ, ОПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК, ЗАКРЫТЫЙ, ТИП X, АНТИФРИКЦИОННЫЙ, ДЮЙМОВЫЙ
- 1999 SAE AS21442-1999 Подшипник, роликовый, игольчатый, опорный роликовый, герметичный, тип X, антифрикционный, дюймовый FSC 3110; Следует использовать вместо MS21442B, который был отменен 24 января 2000 г.
