GB/Z 44116-2024 (Англоязычная версия) Методы испытаний на долговечность двигателей на топливных элементах и ключевых компонентов - Стандарты и спецификации PDF

GB/Z 44116-2024
Методы испытаний на долговечность двигателей на топливных элементах и ключевых компонентов (Англоязычная версия)

Стандартный №
GB/Z 44116-2024
язык
Китайский, Доступно на английском
Дата публикации
2024
Разместил
General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China
Последняя версия
GB/Z 44116-2024
 

сфера применения

Интерпретация основного содержания стандарта

В этом стандарте систематически описаны методы испытаний на долговечность двигателей на топливных элементах и их основных компонентов (включая батареи топливных элементов, мембранные электроды, воздушные компрессоры и водородные циркуляционные насосы), а также впервые устанавливается полная система проверки надежности для автомобильных топливных элементов.


Сравнение испытательных платформ

Объект испытаний Основные показатели Длительность рабочего цикла Условие завершения
Двигатель на топливных элементах Скорость спада напряжения, скорость сохранения мощности ≥1000 ч Спад мощности превышает 10% или допуск превышает предел
Стек топливных элементов Соответствие отдельных элементов, скорость прорыва газов ≥1000 ч Сопротивление изоляции <100Ω/V
Мембранный электрод Амплитуда спада напряжения ≥1000h Потери активной площади достигают порога

Ключевые технические требования

1. Характеристики контроля окружающей среды

Испытательная среда должна строго контролироваться в диапазоне температур 23±5℃ и диапазоне давлений 96-106 кПа, при этом относительное отклонение влажности не должно превышать ±3%.

2. Требования к точности измерений

  • Точность измерения напряжения отдельной ячейки: ±0,05% полной шкалы
  • Погрешность измерения расхода газа: ≤±1,0% полной шкалы
  • Разрешение измерения температуры: 0,1 ℃

Типичный процесс испытаний

  1. Фаза предварительной обработки: Включает испытание на герметичность (скорость утечки канала потока водорода ≤3 мл/мин) и активацию в течение 100 ч
  2. Сравнительный тест: Проведите испытание характеристики стационарного состояния (3 мин/рабочая точка) и испытание динамического отклика
  3. Испытание цикличности: Проведите испытание под нагрузкой 1800 с/цикл в соответствии с условиями эксплуатации, указанными в Приложении B, и повторно проверьте производительность каждые 200 ч
  4. Сбор данных: Частота дискретизации ≥5 Гц и сохранение данных сегментами каждые 5 ч

Рекомендации по реализации

Рекомендации по выбору оборудования

Отдавайте приоритет испытательным платформам с быстрым откликом (реакция на давление ≥3 кПа/с, реакция на ток ≥100 А/с)

Ключевые моменты в обработке данных

  • Анализ спада напряжения требует использования как линейной аппроксимации, так и метода разности первого конца
  • При расчете коэффициента вариации необходимо исключить влияние разряженных батарей
  • При расчете мощности вспомогательной системы необходимо учитывать энергопотребление контроллера

Стандарт Анализ эволюции

По сравнению со стандартом испытаний производительности GB/T 24554-2022, в этот документ добавлено:

  • Глава о независимых испытаниях ключевых компонентов
  • Метод оценки долговечности в динамических условиях
  • Инновационный контент, такой как процедура восстановления обратимых потерь

GB/Z 44116-2024 История

  • 2024 GB/Z 44116-2024 Методы испытаний на долговечность двигателей на топливных элементах и ключевых компонентов
Методы испытаний на долговечность двигателей на топливных элементах и ключевых компонентов

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации

SAE MAP749C-2022 Процедура испытания компонентов топливной системы турбинного двигателя самолета на долговечность (топливо, загрязненное при комнатной температуре SAE AIR6985-2021 Оценка эксплуатационных характеристик топливных фильтрующих элементов, применяемых в основных топливных системах авиационных газотурбинных двигателей и ВСУ SAE AIR4023B-2007 История загрязнения топлива турбины самолета и требования к испытаниям на долговечность SAE MAP749C-2015 ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ АВИАЦИОННОГО ТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ НА УРОКОСТЬ (ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО SAE ARP1401A-2007 Испытание топливной системы и компонентов самолета на обледенение SAE ARP1401A-1997 Испытание топливной системы и компонентов самолета на обледенение BS ISO 15500-2:2016 Отслеживаемые изменения. Дорожные транспортные средства. Компоненты топливной системы, работающей на сжатом природном газе (КПГ). Производительность и общие BS ISO 12619-12:2017 Дорожные транспортные средства. Сжатый газообразный водород (CGH2) и водород/природный газ смешивают компоненты топливной системы. Газонепроницаемый корпус BS ISO 15500-8:2015 Дорожные транспортные средства. Компоненты топливной системы, работающей на сжатом природном газе (КПГ). Индикатор давления



© 2025. Все права защищены.