BS ISO 18418-2:2022 Отслеживаемые изменения. Бензиновые двигатели. Соединения подачи жидкого топлива высокого давления. Трубные сборки - Стандарты и спецификации PDF

BS ISO 18418-2:2022
Отслеживаемые изменения. Бензиновые двигатели. Соединения подачи жидкого топлива высокого давления. Трубные сборки

Стандартный №
BS ISO 18418-2:2022
Дата публикации
2022
Разместил
British Standards Institution (BSI)
Последняя версия
BS ISO 18418-2:2022
 

сфера применения

Основные изменения в обновлении стандарта

По сравнению с версией 2014 года, версия стандарта 2022 года претерпела два важных изменения:

  • Для удовлетворения спроса на повышенное давление топлива требуются высокопрочные стальные трубы.
  • Были добавлены новые спецификации труб, которые широко используются во всем мире.

Характеристики эксплуатационных характеристик материалов

Тип материала Справочный стандарт Ключевые показатели
Труба из нержавеющей стали ISO 9329-4:1997
ISO 15510:2014
Химический состав, механические свойства
Стальная труба с обработанной поверхностью ISO 8535-1:2016 Толщина покрытия, коррозионная стойкость

Основные требования к допускам размеров

Чертежи сборки трубопровода должны включать:

  1. Декларацию о соответствии настоящему стандарту
  2. Характеристики резьбы соединительной гайки (M14×1,5/M16×1,5)
  3. Тип конца соединения с внутренним конусом 60° (пункт 8.2)
  4. Трехмерную координатную маркировку осевой линии трубопровода (система координат XYZ)

Пример применения: Топливная рампа двигателя GDI изготовлена из нержавеющей стали с наружным диаметром 8 мм и радиусом изгиба ≥17 мм (2,125×OD). Для обеспечения точности сборки используется трёхмерное позиционирование в координатах.


Стандарт контроля чистоты

Согласно ISO 19724:

  • Чистота полости трубопровода должна соответствовать классу CCC
  • Предельный размер частиц: ≤50 мкм (критическая зона)

Основные технологии уплотнительного соединения

Параметры Труба 8 мм Труба 10 мм
Крутящий момент соединения 25-30 Нм 35-40 Нм
Угол уплотнительной поверхности Вогнутый конус 60° + сферическое уплотнение

Примечание: Фактическое значение крутящего момента необходимо определить путем совместного испытания поставщика и заказчика, а также необходимо учесть характеристики ползучести материала.


Рекомендации по внедрению

  1. Выбор материала: Для рабочих условий 35 МПа предпочтительнее использовать нержавеющую сталь X5 CrNi 18 10.
  2. Контроль процесса: Овальность гиба должна быть менее 15%, рекомендуется использовать процесс гибки оправкой.
  3. Характеристики сборки: Концы соединения должны быть защищены пылезащитными колпачками, а перед установкой необходимо провести проверку чистоты.

BS ISO 18418-2:2022 Ссылочный документ

  • ISO 13296 Дизельные двигатели — Узлы топливопроводов высокого давления — Общие требования и размеры*2025-05-05 Обновление
  • ISO 15510:2014 Нержавеющие стали. Химический состав
  • ISO 19724 Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском. Оценка чистоты аппаратуры впрыска топлива
  • ISO 2974 Дизельные двигатели — внутренние конусы 60° для компонентов впрыска топлива под высоким давлением.
  • ISO 7876-4 Оборудование впрыска топлива. Словарь. Часть 4. Трубопроводы высокого давления и концевые соединения.
  • ISO 8535-1:2016 Дизельные двигатели. Трубы стальные для трубок впрыска топлива высокого давления. Часть 1. Требования к бесшовным холоднотянутым одностенным трубкам.
  • ISO 9329-4:1997 Трубы стальные бесшовные напорного типа. Технические условия поставки. Часть 4. Аустенитные нержавеющие стали.

BS ISO 18418-2:2022 История

  • 2022 BS ISO 18418-2:2022 Отслеживаемые изменения. Бензиновые двигатели. Соединения подачи жидкого топлива высокого давления. Трубные сборки
  • 2014 BS ISO 18418-2:2014 Бензиновые двигатели. Соединения подачи жидкого топлива среднего давления. Трубные сборки
Отслеживаемые изменения. Бензиновые двигатели. Соединения подачи жидкого топлива высокого давления. Трубные сборки

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации

SAE J1949-1988 Дорожные транспортные средства — торцевые соединения трубопровода впрыска топлива высокого давления с внутренним конусом под углом 60 градусов, стандартные SAE J1949-2015 Дорожные транспортные средства — Конец трубы впрыска топлива под высоким давлением — Соединения с внутренним конусом под углом 60 градусов BS ISO 13948-1:2015 Дизельные двигатели. ТНВД и патрубки низкого давления топливных форсунок. Резьбовые соединения SIS SS-ISO 2974:1991 Дорожные транспортные средства. Концевые соединения топливопровода высокого давления с внутренним конусом под углом 60 GSO ISO 2974:2015 Дизельные двигатели — внутренние конусы с углом 60 градусов для компонентов впрыска топлива под высоким давлением ISO 2974:2018 Дизельные двигатели — внутренние конусы 60° для компонентов впрыска топлива под высоким давлением BS ISO 2974:2018 Отслеживаемые изменения. Дизельные двигатели. Внутренние конусы 60$0D для компонентов впрыска топлива под высоким давлением DIN EN 12514:2022-01 Компоненты систем питания агрегатов-потребителей жидким топливом; Немецкая версия EN 12514:2020 + AC:2021, только на компакт-диске / Примечание: компакт-диск CSA ANSI HGV 4.2-2013(2019 Стандарт для заправочных станций сжатого водорода, колонок и шлангов топливной системы транспортных средств



© 2025. Все права защищены.