ISO 13296:2025 Дизельные двигатели — Узлы топливопроводов высокого давления — Общие требования и размеры - Стандарты и спецификации PDF

ISO 13296:2025
Дизельные двигатели — Узлы топливопроводов высокого давления — Общие требования и размеры

Стандартный №
ISO 13296:2025
Дата публикации
2025
Разместил
International Organization for Standardization (ISO)
Последняя версия
ISO 13296:2025
 

сфера применения

Основные технические требования стандарта

Технические параметры Цельный вогнутый конус 60° Комбинированный вогнутый конус 60° Тип обжимной втулки
Применимый диаметр трубы (мм) 4,5-12 6-9 ≤8
Характеристики резьбы M10-M26 M14-M19 M12-M14
Номинальный диаметр S (мм) 5–12,5 6,15–8,23 4,65–8,2
Тип уплотнительной поверхности Коническая (тип C)/Сферическая (тип S) Коническая (тип C)

Ключевые моменты для контроля ключевых размеров

Стандарт требует, чтобы чертеж сборки трубы включал:

  • Внутренний и наружный диаметры стальной трубы в соответствии с ISO 8535-1/2
  • Характеристики резьбы и шестигранные размеры соединительной гайки (см. таблицу 2/4)
  • Координаты осевой линии трубы (X, Y, Z) и радиус изгиба, обозначенные в декартовой системе координат
  • Приблизительная длина трубы в развернутом виде
  • Требования к обработке поверхности (в соответствии с ISO 8535-1, таблица 3)

Обеспечение эффективности уплотнения при высоком давлении

Конструкция концевого соединения

Для конических уплотнительных поверхностей типа C требуется прилежащий угол 58°±1°, в то время как сферические уплотнительные поверхности типа S должны сопрягаться с вогнутым конусом 60°, указанным в ISO 2974. В стандарте особо подчеркивается, что конец уплотнительной поверхности с малым диаметром должен быть закруглен для предотвращения концентрации напряжений.

Характеристики испытания крутящего момента

Момент затяжки должен обеспечивать:

  1. Отсутствие утечки топлива из уплотнительной поверхности
  2. Отсутствие вращательного смещения соединения
  3. Отсутствие аномальной деформации резьбы или конца трубы

Испытания должны проводиться с использованием фактического максимального давления топлива в рабочих условиях, а нижний предел крутящего момента должен использоваться для проверки надежности уплотнения.


Анализ развития технологий

Основные изменения в версии 2025 года:

  • Новая комбинация размеров встроенного вогнутого конуса 60° для труб с наружным диаметром 8 мм
  • Добавлена глава 7.5 Технические характеристики для концов соединений с обжимной гильзой
  • Дополненные требования к испытаниям на усталостную прочность для систем сверхвысокого давления 2700 бар

Рекомендации по внедрению

1. Изгиб должен соответствовать следующим требованиям:

  • Радиус изгиба ≥ 2,5 наружного диаметра трубы (измеренного по центральной линии)
  • Уменьшение площади поперечного сечения изгиба ≤ 3%
  • Расстояние от конца соединения должно быть удобным для монтажа

2. Контроль чистоты должен соответствовать стандарту ISO 12345, и рекомендуется следующее:

  • Ультразвуковая очистка + испытание подсчетом частиц
  • Композитные трубы предпочтительно изготавливаются с бесшовной структурой внутреннего отверстия

ISO 13296:2025 Ссылочный документ

  • ISO 12345 Дизельные двигатели. Оценка чистоты оборудования впрыска топлива.
  • ISO 2974 Дизельные двигатели — внутренние конусы 60° для компонентов впрыска топлива под высоким давлением.
  • ISO 7876-4 Оборудование впрыска топлива. Словарь. Часть 4. Трубопроводы высокого давления и концевые соединения.
  • ISO 8535-1:2016 Дизельные двигатели. Трубы стальные для трубок впрыска топлива высокого давления. Часть 1. Требования к бесшовным холоднотянутым одностенным трубкам.
  • ISO 8535-2:2003 Двигатели с воспламенением от сжатия. Стальные трубки для трубок впрыска топлива высокого давления. Часть 2. Требования к композитным трубкам.

ISO 13296:2025 История

  • 2025 ISO 13296:2025 Дизельные двигатели — Узлы топливопроводов высокого давления — Общие требования и размеры
  • 2016 ISO 13296:2016 Дизельные двигатели. Топливопроводы высокого давления в сборе. Общие требования и размеры.
  • 2012 ISO 13296:2012 Дизельные двигатели. Топливопроводы высокого давления в сборе. Общие требования и размеры.
  • 2005 ISO 13296:2005 Дизельные двигатели. Топливопроводы высокого давления в сборе. Общие требования и размеры.
  • 2000 ISO 13296:1997/Cor 1:2000 Двигатели дизельные. Трубопроводы впрыска топлива высокого давления. Общие требования и размеры; Техническое исправление 1
  • 1997 ISO 13296:1997 Дизельные двигатели. Топливопроводы высокого давления в сборе. Общие требования и размеры.
Дизельные двигатели — Узлы топливопроводов высокого давления — Общие требования и размеры

стандарты и спецификации

SS-ISO 13296:2012 Дизельные двигатели. Узлы топливопроводов высокого давления. Общие требования и размеры (ISO SS-ISO 8535-1:2018 Diesel engines -Steel tubes for high-pressure fuel injection pipes - Part 1: Requirements for seamless cold-drawn single-wall tubes (ISO 8535-1:2016, IDT SS-ISO 8535-1:2005 Двигатели с воспламенением от сжатия. Стальные трубы для топливопроводов высокого давления. Часть 1. Требования к бесшовным холоднотянутым одностенным трубам ISO 8535-1:1996 Двигатели с воспламенением от сжатия. Трубы стальные для трубок впрыска топлива высокого давления. Часть 1. Требования к бесшовным холоднотянутым одностенным SS-ISO 8535-2:2005 Двигатели сжатием в которых является горение - Стальные трубы для высоковольтных пусковых трубок топливной инъекции - Часть 2: Требования к композитным трубкам ISO 8535-2 Двигатели с воспламенением от сжатия. Стальные трубки для топливопроводов высокого давления. Часть 2. Требования к композитным трубкам KS R ISO 13296:2010 Дизельные двигатели-Топливные трубки высокого давления в сборе-Общие требования и размеры JIS D 3651:2000 Дизельные двигатели. Топливопроводы высокого давления в сборе. Общие требования и размеры SS-ISO 18418-2:2022 Дизельные двигатели — Подключения к жидкому топливу под высоким давлением — Часть 2: Трубы (ISO 18418-2:2022, IDТ



© 2025. Все права защищены.