GB/T 39982-2021
Подшипники скольжения с водяной смазкой. Методы испытаний несущей способности. (Англоязычная версия)

Стандартный №

GB/T 39982-2021

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2021

Разместил

General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China

Последняя версия

GB/T 39982-2021

сфера применения

Интерпретация основного содержания стандарта

GB/T39982-2021 устанавливает систематический метод испытания грузоподъемности радиальных подшипников скольжения с водяной смазкой в условиях гидродинамической смазки. Этот метод в первую очередь применим к подшипникам диаметром менее 150 мм, изготовленным из полимерных, графитовых и резиновых материалов. Настоящий стандарт определяет предел грузоподъемности путем мониторинга точки изменения коэффициента трения, обеспечивая научную основу для проверки конструкции подшипника.

---

Анализ ключевых технических элементов

Принцип испытания

Основываясь на характеристиках кривой Штрибека, при увеличении нагрузки, вызывающем разрыв водяной плёнки, коэффициент трения демонстрирует переход от первого снижения к увеличению. Стандарт определяет, что точка перегиба, в которой коэффициент трения резко возрастает, используется в качестве основы для определения несущей способности. Этот принцип доказал свою эффективность при проверке подшипников в морских пропульсивных системах.

---

Основные требования к испытательному оборудованию

Компоненты	Технические требования	Типичные параметры
Гнездо подшипника	Антидеформационная конструкция	Радиальная жесткость ≥500 Н/мкм
Датчик крутящего момента	Точность осевого совмещения	Соосность≤0,02 мм
Модуль нагрузки	Разрешение нагрузки	≤5% от номинальной нагрузки

---

Ключевые моменты внедрения стандарта

1. Предварительная обработка образца: Для устранения влияния водопоглощения и деформации материала требуется погружение в воду на 24 часа
2. Градуированная нагрузка: Применяется 5% номинальной нагрузки, и каждый уровень стабилен в течение 10 минут
3. Определение отказа: Пороговое значение изменения коэффициента трения должно быть заранее согласовано поставщиком и покупателем
4. Достоверность данных: Берется среднее значение 3 наборов достоверных данных, и необходимо проанализировать причину недействительных данных

---

Рекомендации по применению в отрасли

В ходе фактического испытания подшипников хвостового вала судна рекомендуется следующее:

• Содержание соли необходимо контролировать на уровне 3,5% ± 0,5%, когда имитация морской среды
• Распределение размеров частиц должно быть отмечено для условий работы в песчаной среде (например, доля 0,1–0,5 мм)
• Необходимо дополнительно измерить скорость остаточной деформации при сжатии резиновых подшипников

GB/T 39982-2021 История

• 2021 GB/T 39982-2021 Подшипники скольжения с водяной смазкой. Методы испытаний несущей способности.

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации