DIN EN 81-73:2020-11
Правила безопасности при строительстве и монтаже лифтов. Частные применения пассажирских и грузовых пассажирских лифтов. Часть 73. Поведение лифтов при пожаре; Немецкая версия EN 81-73:2020
- Стандартный №
- DIN EN 81-73:2020-11
- Дата публикации
- 2020
- Разместил
- German Institute for Standardization
- Последняя версия
- DIN EN 81-73:2020-11
- сфера применения
-
Обзор стандарта и техническая информация
DIN EN 81-73:2020 — важная часть серии стандартов безопасности лифтов, разработанных Европейским комитетом по стандартизации (CEN), в частности, регламентирующих требования к поведению пассажирских лифтов и грузовых лифтов в случае пожара. Стандарт был опубликован в ноябре 2020 года, заменив стандарт EN 81-73 версии 2016 года, и является гармонизированным стандартом Директивы ЕС по лифтам 2014/33/EU.
Основные технические изменения и анализ развития
По сравнению с версией стандарта 2016 года стандарт DIN EN 81-73:2020 был в основном пересмотрен в следующих двух аспектах:
Изменения Издание 2016 года Издание 2020 года Техническое влияние Формат приложения ZA Старый формат Соответствие новым требованиям M/549 Улучшение координации с директивами ЕС Редакционные правки Исходные выражения Оптимизация выражений Улучшение возможности принудительного исполнения стандарт Нормативные ссылки Ссылка на старые стандарты Обновление до последней версии Обеспечение актуальности технических требований Хотя эти изменения не подразумевают внесения изменений в основные технические требования, они отражают тенденцию развития постоянного совершенствования системы стандартов и обеспечивают более четкую техническую основу для безопасности лифтов.
Подробное объяснение основных требований безопасности
Требования к функции автоматического возврата
В статье 5.1.1 стандарта четко указано, что лифты, оборудованные устройством возврата, должны автоматически возвращаться на назначенную посадочную площадку (эвакуационную посадочную площадку при пожаре) в случае пожара. Это требование основано на следующих принципах безопасности:
Во-первых, это снижает риск того, что пассажиры окажутся в ловушке в кабине. Статистика показывает, что неправильное использование лифта является основным фактором, приводящим к человеческим жертвам при пожарах. Функция автоматического возврата гарантирует безопасную эвакуацию пассажиров лифтом на назначенную посадочную площадку на самых ранних стадиях пожара.
Во-вторых, она предоставляет пожарным четкую основу для проверки. Когда лифт наконец останавливается на назначенной посадочной площадке, спасатели могут быстро убедиться, что в кабине никто не заблокирован, что повышает эффективность спасательных работ.
Наконец, она снижает риск воздействия огня и дыма на пассажиров. Благодаря оперативной эвакуации лифта из зоны пожара безопасность пассажиров увеличивается до максимума.
Спецификации для заранее определенных посадочных площадок
Раздел 5.1.2 стандарта устанавливает конкретные требования к конфигурации заранее определенных посадочных площадок (эвакуационных посадочных площадок при пожаре): лифт должен иметь возможность перемещаться на одну или несколько заранее определенных посадочных площадок, и каждая заранее определенная посадочная площадка должна иметь соответствующий входной сигнал, зарезервированный в системе управления лифтом.
Эти сигналы должны подаваться устройством возврата. После получения первого сигнала активации кабина должна проследовать к соответствующей заранее определенной посадочной площадке в соответствии с Разделом 5.3. До сброса первого сигнала последующие сигналы от устройства возврата должны игнорироваться.
Такая конструкция позволяет избежать помех от нескольких сигналов и гарантирует, что лифт может выполнять четкие инструкции по эвакуации в чрезвычайной ситуации.
Типы устройств возврата и требования к интерфейсу
Классификация устройств
Раздел 5.1.3 стандарта подразделяет устройства возврата на два типа: устройства ручного возврата и устройства автоматического возврата.
Устройства ручного возврата включают в себя устройства, требующие ручного управления, такие как выключатели с ключом и пожарные выключатели (выключатели пожарного лифта, соответствующие стандарту EN 81-72:2020). Такие устройства должны соответствовать таким требованиям, как бистабильная конструкция, четкая идентификация положения переключателя и идентификация надлежащего использования.
Устройства автоматического возврата включают в себя оборудование, которое может автоматически отправлять сигналы, такое как системы управления зданием (GMS) и системы обнаружения пожара. Такие устройства должны устанавливать надежный интерфейс связи с системой управления лифтом.
Требования к безопасности интерфейса
Статья 5.2 устанавливает четкие требования к интерфейсному соединению между устройством возврата и системой управления лифтом: прерывание интерфейсного соединения должно активировать функцию пожарного возврата лифта. Это требование гарантирует, что лифт сможет выполнить безопасную операцию возврата даже в случае отказа интерфейса.
Проект интерфейса должен учитывать надежность и помехоустойчивость передачи сигнала, чтобы избежать ложных срабатываний или сбоев. Рекомендуется использовать резервную конструкцию и механизм обнаружения неисправностей для обеспечения надежности интерфейса.
Подробный анализ спецификаций поведения лифта
Последовательность поведения после получения сигнала
Когда лифт получает сигнал от устройства возврата, он должен выполнить последовательность поведения, указанную в статье 5.3.2:
Во-первых, устройства управления на всех этажах и в кабинах должны быть отключены, а все принятые инструкции по эксплуатации должны быть удалены. Эта мера предотвращает возможность пассажирам продолжать пользоваться лифтом в случае пожара.
Во-вторых, кнопка «Открыть дверь» и кнопка экстренного вызова должны оставаться работоспособными. Это необходимо для того, чтобы заблокированные пассажиры могли поддерживать связь с внешним миром и при необходимости открыть дверь кабины.
В-третьих, в месте установки кабины и соответствующего оборудования должен быть немедленно подан звуковой сигнал. Уровень звукового давления, взвешенный по шкале А, должен регулироваться в диапазоне от 35 дБ(А) до 65 дБ(А), а настройка по умолчанию составляет 55 дБ(А).
Логика обработки при различных условиях эксплуатации
Стандарт сформулировал соответствующую логику обработки для различных условий эксплуатации лифта:
Состояние работы Требования к обслуживанию Меры безопасности Остановитесь на лестничной площадке Закройте дверь и проследуйте к указанной лестничной площадке без помех Избегайте задержек эвакуации Ручное открытие двери Оставайтесь на лестничной площадке Предотвратите риск защемления Держитесь подальше от указанной посадка td> Возврат после нормальной остановки на ближайшую возможную посадку Обеспечение безопасного пути возврата К предполагаемой посадке Продолжение работы без перерыва Оптимизация эффективности эвакуации Требования к обработке после прибытия на предполагаемую посадку
Лифты с дверями с электроприводом
Для лифтов с дверями с электроприводом по прибытии на предполагаемую посадку двери должны открыться, а также должен быть активирован звуковой сигнал (например, голосовое сообщение) и/или визуальная индикация (например, текст «Пожарная сигнализация — Лифт не работает — Пожалуйста, покиньте лифт»).
Уровень звукового давления акустического сигнала по шкале А должен регулироваться в диапазоне от 35 дБ(A) до 65 дБ(А) с настройкой по умолчанию 55 дБ(А). В этом случае лифт должен вести себя одним из следующих двух способов:
a) Не позднее, если двери остаются открытыми более 20 секунд, двери шахты и кабины должны закрыться, а лифт должен остановиться. Кнопки TÜR-AUF и аварийного вызова должны оставаться активными.
b) В соответствии с национальными правилами, лифт может останавливаться с открытыми дверями кабины и шахты, если перед дверью шахты на заданной станции этажа предусмотрена зона безопасности. Лифт должен остановиться.
Лифты с ручным управлением дверями
Лифты с ручным управлением дверями должны останавливаться после прибытия на заданную станцию этажа, разблокировать двери и включить звуковой сигнал и/или визуальную индикацию. Требования к настройке звукового сигнала такие же, как для лифтов с электроприводом дверей.
Требования к проверке соответствия и испытаниям
Глава 6 стандарта определяет методы проверки соответствия требованиям безопасности и/или защитным мерам. Методы проверки для каждого требования подробно перечислены в Таблице 2:
Метод проверки Область применения Ключевые моменты для внедрения Визуальный осмотр Вывески, панели управления, руководства пользователя и т. д. Подтверждение наличия и соответствия Проверка соответствия конструкции Соответствие конструкции лифта Подтверждение того, что компоненты соответствуют конструкции Проверка конструкции Соответствие технической документации Подтверждение того, что письменные требования выполнены Функциональное тестирование Проверка функций системы Подтверждение того, что безопасность устройства работают правильно Эти требования к проверке обеспечивают надежность и проверяемость функций пожарной безопасности лифтов, а также предоставляют производителям и проверяющим органам четкую техническую основу.
Рекомендации по внедрению и требования к техническому обслуживанию
Соображения на этапе проектирования
На этапе проектирования лифтовой системы проектировщик здания и установщик лифта должны достичь соглашения по следующим вопросам: тип возвратного устройства и его интерфейс, тип и защита ручного переключателя возвратного устройства, количество и расположение обозначенных посадочных площадок, разработка соответствующего графика технического обслуживания и осмотра, а также открытое и закрытое состояние дверей при остановке кабины на обозначенных посадочных площадках.
Эта ранняя координация имеет решающее значение для обеспечения общей производительности системы и предотвращения дополнительных затрат и угроз безопасности, связанных с последующими модификациями.
Требования к эксплуатации и техническому обслуживанию
В Приложении B приведены подробные рекомендации по требованиям к техническому обслуживанию: для обеспечения безопасной и надежной работы лифта в случае пожара необходимо регулярно и надлежащим образом планировать работы по техническому обслуживанию.
Работы по техническому обслуживанию требуют совместных усилий лиц, ответственных за ежедневную эксплуатацию здания, и обслуживающей компании. Управляющий зданием должен регулярно проверять лифт, чтобы убедиться, что он функционирует в соответствии с инструкциями.
Эти испытания обычно включают в себя: управление возвратным устройством для проверки того, что лифт возвращается на указанную посадочную площадку; обеспечение того, чтобы двери лифта не открывались более 20 секунд после прибытия на указанную посадочную площадку; обеспечение того, чтобы лифт не реагировал на вызовы от двери или сигналы выбора дома с других посадочных площадок; и обеспечение того, чтобы соединение с GMS или центром управления пожарной сигнализацией функционировало должным образом.
Соответствие директивам ЕС
В Приложении ZA подробно описаны соответствия между настоящим стандартом и основными требованиями Директивы ЕС 2014/33/EU. После того, как этот стандарт цитируется в Официальном журнале Европейского Союза, изделия, соответствующие соответствующим пунктам этого стандарта, считаются соответствующими основным требованиям соответствующей директивы.
Эта презумпция соответствия предоставляет производителям лифтов четкую правовую основу и упрощает процесс оценки соответствия перед выпуском их продукции на рынок.
Область применения и ограничения
Важно отметить, что этот стандарт не распространяется на лифты, предназначенные для поддержания работоспособности во время пожара (например, пожарные лифты, соответствующие EN 81-72:2020), или лифты, используемые для эвакуации из зданий.
Эти особые сценарии применения требуют соответствия другим специализированным стандартам и спецификациям для обеспечения характеристик безопасности в определенных условиях.
Подводя итог, DIN EN 81-73:2020 содержит всеобъемлющие технические спецификации для безопасного поведения лифтов в пожарных ситуациях. Благодаря систематическим требованиям безопасности и методам проверки он обеспечивает надежность и безопасность лифтовых систем в чрезвычайных ситуациях. Внедрение этого стандарта не только помогает повысить уровень безопасности лифтовой продукции, но и обеспечивает важную защиту пожарной безопасности здания.
DIN EN 81-73:2020-11 История
- 2020 DIN EN 81-73:2020-11 Правила безопасности при строительстве и монтаже лифтов. Частные применения пассажирских и грузовых пассажирских лифтов. Часть 73. Поведение лифтов при пожаре; Немецкая версия EN 81-73:2020
- 2020 DIN EN 81-73:2020 Правила безопасности при строительстве и монтаже лифтов. Частные применения пассажирских и грузовых пассажирских лифтов. Часть 73. Поведение лифтов при пожаре; Немецкая версия EN 81-73:2020
- 2016 DIN EN 81-73:2016 Правила безопасности при строительстве и монтаже лифтов. Частные применения пассажирских и грузовых пассажирских лифтов. Часть 73. Поведение лифтов при пожаре; Немецкая версия EN 81-73:2016
- 2005 DIN EN 81-73:2005 Правила безопасности при строительстве и монтаже лифтов. Частные применения пассажирских и грузовых пассажирских лифтов. Часть 73. Поведение лифтов при пожаре; Немецкая версия EN 81-73:2005
- 2002 DIN EN 81-73 E:2002-02 Правила безопасности при строительстве и монтаже лифтов. Особенности применения пассажирских и грузовых пассажирских лифтов. Часть 73. Поведение лифтов при пожаре.
- 1970 DIN EN 81-73:1970
