BS ISO 21782-6:2019
Дорожные транспортные средства с электроприводом. Спецификация испытаний компонентов электрической силовой установки. Испытание двигателя и инвертора под нагрузкой

Стандартный №

BS ISO 21782-6:2019

Дата публикации

2019

Разместил

British Standards Institution (BSI)

Последняя версия

BS ISO 21782-6:2019

сфера применения

Анализ основного содержания стандарта

Стандарт ISO 21782-6:2019 устанавливает полную систему проверки для испытания под нагрузкой приводных двигателей электромобилей и инверторов, которая в основном включает три типа испытаний:

Тип испытания	Объект испытания	Ключевые параметры	Уровень оценки
Испытание на выносливость при высоком ускорении	Конструкция подшипника/ротора двигателя	Двунаправленное вращение 500 000 раз (уровень S)	S/A/B/C
Испытание на максимальный крутящий момент	Крепление шпонки вала/статора	2 миллиона циклов (класс S)	S/A/B/C
Испытание на превышение скорости	Прочность конструкции ротора	150% номинальной скорости (класс S)	Двухбуквенный рейтинг

---

Подробности основных технических требований

1. Высокоускоренное испытание на выносливость

Это испытание имитирует механическую усталость приводного двигателя в экстремальных рабочих условиях. Оценка фокусируется на следующем:

• Износ подшипника: ухудшение состояния смазки после испытания должно быть <эталонное значение
• Датчик положения: отклонение электрического угла ≤±5°
• Характеристики крутящего момента: разница до и после испытания ≤±5%

Типичные параметры испытания

Если взять в качестве примера оценку уровня S, необходимо выполнить следующее:
Двунаправленный вращающийся двигатель: 500 000 циклов (ускорение, эквивалентное фактическим условиям эксплуатации транспортного средства)
Однонаправленный двигатель: 1 000 000 циклов

---

2. Испытание цикла инвертора

Используя схему нагрузки, показанную на рисунке 8, основные требования включают:

• Силовые полупроводники: изменение сопротивления/теплового сопротивления ≤10%
• Конденсаторы шины постоянного тока: изменение характеристики емкости/импеданса ≤10%
• Цикл испытания: 3000 полных циклов (один цикл 162 секунды)

---

Рекомендации по внедрению стандарта

1. Этап подготовки испытания: рекомендуется создать полный шаблон записи испытания, как показано в Приложении A стандарта
2. Выбор оборудования: оно должно быть оснащено системой контроля температуры, которая может имитировать условия охлаждения, указанные в таблице 6
3. Определение результата: для испытаний на превышение скорости рекомендуется для записи результатов составного рейтинга, таких как AA/AB

Анализ развития технологий

По сравнению с более ранними версиями, версия стандарта 2019 года в основном усиливает следующее:
- Проверка конструкции ротора: Добавлено испытание на прочность при вращении (таблица 19)
- Прослеживаемость испытаний: Требуется регистрировать все параметры среды испытаний (температура/расход охлаждающей жидкости и т. д.)