ETSI TS 128 732 V15.1.0 (2024-07)-2024 Универсальная система мобильной связи (UMTS); LTE; Управление телекоммуникациями; Интерфейс транспортной сети (TN); Модель сетевых ресурсов (NRM); Опорная точка интеграции (IRP); Информационная служба (IS) (3GPP TS 28.732 версия 15.1.0 выпуск 15) - Стандарты и спецификации PDF

ETSI TS 128 732 V15.1.0 (2024-07)-2024
Универсальная система мобильной связи (UMTS); LTE; Управление телекоммуникациями; Интерфейс транспортной сети (TN); Модель сетевых ресурсов (NRM); Опорная точка интеграции (IRP); Информационная служба (IS) (3GPP TS 28.732 версия 15.1.0 выпуск 15)

Стандартный №
ETSI TS 128 732 V15.1.0 (2024-07)-2024
Дата публикации
2024
Разместил
European Telecommunications Standards Institute (ETSI)
 

сфера применения

Структура стандарта и техническая база

ETSI TS 128 732 V15.1.0, ключевой компонент 3GPP Release 15, определяет архитектуру информационной службы модели сетевых ресурсов (NRM) для интерфейсов транспортных сетей. Этот стандарт основан на общей модели сетевых ресурсов в 3GPP TS 28.622 и расширяет и оптимизирует ее специально для требований управления транспортным уровнем сетей UMTS и LTE.

Основной контекст разработки этого стандарта вытекает из растущей сложности и требований стандартизации управления транспортными сетями по мере того, как сети мобильной связи развиваются в направлении архитектуры all-IP. С развитием развертывания сетей 5G транспортные сети должны будут поддерживать более гибкое распределение ресурсов, более совершенный контроль качества обслуживания и более эффективное управление эксплуатацией и обслуживанием, что делает стандартизированную информационную модель NRM необходимостью.


Анализ основных классов информационных объектов

Класс TransportNetworkInterface

Как абстракция верхнего уровня интерфейса транспортной сети, этот класс определяет основные свойства типа технологии транспортной сети:

Имя атрибута Тип данных Многозначный Допускает значение NULL Техническое значение
transportNetworkType Тип перечисления 1 Ложь Определяет тип технологии транспортной сети (ATM/IP)

Класс ATMChannelTerminationPoint

Этот класс представляет собой точку завершения соединения двунаправленного виртуального канала ATM и является основной сущностью для управления сетью передачи данных ATM:

Ключевые атрибуты Диапазон значений Справочный стандарт Функция управления
virtualPathId Целое число ITU-T I.361 Идентификатор виртуального пути ATM
virtualChannelId Целое число ITU-T I.361 Идентификатор виртуального канала ATM
serviceCategoryIn/Eg CBR/RT-VBR/NRT-VBR/ABR/UBR/GFR ITU-T I.361 Конфигурация класса обслуживания

Класс ATMPathTerminationPoint

Представляет собой точку завершения соединения двунаправленного виртуального пути ATM, поддерживающую управление агрегацией нескольких физических портов:

Пример применения: В сети UTRAN ATMPathTerminationPoint может объединять несколько физических портов E1 для предоставления канала передачи с высокой пропускной способностью для интерфейса Iub. Атрибут PhysicalPortIdList позволяет системе управления сетью централизованно управлять состоянием и конфигурацией этих физических портов.


Система параметров качества обслуживания

Стандарт определяет полную систему параметров качества обслуживания ATM для поддержки различных типов требований к обслуживанию:

Параметры QoS Применимые категории обслуживания Направленность Единица Значимость управления
peakCellRate Все категории Двунаправленный Кбит/с Пиковая скорость ячеек
sustainableCellRate RT-VBR/NRT-VBR Двунаправленный кбит/сек Устойчивая скорость передачи ячеек
maximumBurstSize RT-VBR/NRT-VBR Двунаправленный Количество ячеек Максимальный размер пакета
minimumCellRate ABR/GFR Двунаправленный кбит/сек Минимальная скорость передачи ячеек

Механизм уведомления и Управление сигналами тревоги

Стандарт определяет полный механизм уведомлений об изменении конфигурации и уведомлений о сигналах тревоги:

Уведомление о конфигурации: поддерживает три основных типа уведомлений: изменение значения атрибута, создание объекта и удаление объекта, гарантируя, что система управления сетью может воспринимать изменения состояния конфигурации сети в режиме реального времени.

Уведомление о сигналах тревоги: полностью наследует структуру управления сигналами тревоги, определенную в 3GPP TS 32.111-2, включая основные типы уведомлений, такие как изменение состояния сигнала тревоги, сброс сигнала тревоги и генерация нового сигнала тревоги.


Техническое развитие и рекомендации по внедрению

Анализ эволюции версий

С версии 11 по версию 15 стандарт претерпел несколько важных технических изменений:

  • Выпуск 11: Начальная версия, устанавливающая базовую модель сети передачи ATM
  • Выпуск 12: Расширенная поддержка передачи IP и улучшенная система параметров QoS
  • Выпуск 13: Оптимизированный механизм уведомлений и улучшенная эффективность управления
  • Выпуск 15: Адаптация сети 5G и поддержка требований управления нарезкой сети

Рекомендации по внедрению

При внедрении системы управления сетью передачи на основе этого стандарта рекомендуются следующие стратегии:

  1. Иерархическая архитектура управления: объекты управления организованы в соответствии с иерархической структурой ManagedElement-TransportNetworkInterface-ATMPathTerminationPoint-ATMChannelTerminationPoint.
  2. Сопоставление политик QoS: требования QoS на уровне обслуживания сопоставляются с категориями услуг ATM и соответствующими параметрами трафика.
  3. Механизм обработки исключений: устанавливается комплексный механизм обнаружения и обработки аномалий конфигурации и производительности.
  4. Прямая совместимость: для обеспечения сосуществования нескольких версий устройств реализации должны поддерживать необходимые функции обратной совместимости.

Этот стандарт предоставляет полную структуру информационной модели для управления транспортным уровнем в сетях мобильной связи и особенно ценен для управления сетями ATM. По мере развития сетевых технологий в направлении 5G и далее фундаментальные концепции и архитектура этой модели будут продолжать играть жизненно важную роль.

Универсальная система мобильной связи (UMTS); LTE; Управление телекоммуникациями; Интерфейс транспортной сети (TN); Модель сетевых ресурсов (NRM); Опорная точка интеграции (IRP); Информационная служба (IS) (3GPP TS 28.732 версия 15.1.0 выпуск 15)

стандарты и спецификации

ETSI TS 128 732 V12.2.0 (2024-07)-2024 Универсальная система мобильной связи (UMTS); LTE; Управление телекоммуникациями; Интерфейс транспортной сети (TN); Модель сетевых ресурсов (NRM ETSI TS 128 732 V13.3.0 (2024-07)-2024 Универсальная система мобильной связи (UMTS); LTE; Управление телекоммуникациями; Интерфейс транспортной сети (TN); Модель сетевых ресурсов (NRM); Опорная точка ETSI TS 128 732 V17.1.0 (2024-07)-2024 Универсальная система мобильной связи (UMTS); LTE; Управление телекоммуникациями; Интерфейс транспортной сети (TN); Модель сетевых ресурсов (NRM); Опорная точка ETSI TS 128 732 V16.1.0 (2024-07)-2024 Универсальная система мобильной связи (UMTS); LTE; Управление телекоммуникациями; Интерфейс транспортной сети (TN); Модель сетевых ресурсов (NRM); Опорная точка ETSI TS 128 732 V11.3.0 (2024-07)-2024 Универсальная система мобильной связи (UMTS); LTE; Управление телекоммуникациями; Интерфейс транспортной сети (TN); Модель сетевых ресурсов (NRM); Опорная точка ETSI TS 128 732 V14.2.0 (2024-07)-2024 Универсальная система мобильной связи (UMTS); LTE; Управление телекоммуникациями; Интерфейс транспортной сети (TN); Модель сетевых ресурсов (NRM); Опорная точка ETSI TS 128 622 V15.10.0 (2024-07)-2024 Универсальная система мобильной связи (UMTS); LTE; 5G; Управление телекоммуникациями; Общая модель сетевых ресурсов (NRM), контрольная точка интеграции (IRP ETSI TS 128 732 V18.1.0 (2024-07)-2024 Универсальная система мобильной связи (UMTS); LTE; Управление телекоммуникациями; Интерфейс транспортной сети (TN); Модель сетевых ресурсов (NRM); Опорная точка ETSI TS 128 682 V18.0.0 (2024-05)-2024 Универсальная система мобильной связи (UMTS); LTE; Управление телекоммуникациями; Беспроводная локальная сеть (WLAN); Модель сетевых ресурсов (NRM



© 2025. Все права защищены.