1.1 Эта практика охватывает сигналы, которые должны использоваться между людьми на земле и в самолетах, когда двусторонняя голосовая связь не может быть установлена во время наземных чрезвычайных ситуаций. Наземные сигналы ограничиваются наземными, не требующими специального оборудования. Факельные, световые, панельные и морские сигналы исключаются. 1.2 Сигналы делятся на две категории: те, которые используются людьми на земле, и те, которые используются воздушными судами. 1.3 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.4 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).
ASTM F1591-95(2019) История
2019ASTM F1591-95(2019) Стандартная практика подачи визуальных сигналов между людьми на земле и в самолетах во время наземных чрезвычайных ситуаций
1995ASTM F1591-95(2012) Стандартная практика подачи визуальных сигналов между людьми на земле и в самолетах во время наземных чрезвычайных ситуаций
1995ASTM F1591-95(2006) Стандартная практика подачи визуальных сигналов между людьми на земле и в самолетах во время наземных чрезвычайных ситуаций
1995ASTM F1591-95(2000) Стандартная практика подачи визуальных сигналов между людьми на земле и в самолетах во время наземных чрезвычайных ситуаций
1995ASTM F1591-95 Стандартная практика подачи визуальных сигналов между людьми на земле и в самолетах во время наземных чрезвычайных ситуаций