GB/T 18386.1-2021
Методы испытаний энергопотребления и запаса хода электромобилей. Часть 1. Автомобили малой грузоподъемности. (Англоязычная версия)
- Стандартный №
- GB/T 18386.1-2021
- язык
- Китайский, Доступно на английском
- Дата публикации
- 2021
- Разместил
- General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China
- Последняя версия
- GB/T 18386.1-2021
- заменять
- GB/T 18386-2017
- сфера применения
-
Ключевые моменты основных изменений в стандарте
Изменения Версия 2017 г. Версия 2021 г. Испытательный цикл Условие NEDC Условие CLTC Параметры дорожной нагрузки Базовая скорость 100 км/ч Увеличено до 120 км/ч Метод испытания Метод постоянной скорости + метод рабочих условий Новый метод сокращения + арбитраж тест
Анализ ключевых технических требований
1. Контроль испытательной среды
Температура в лаборатории должна поддерживаться на уровне 23±5°C с более строгим допуском температуры (±3°C) в зоне погружения транспортного средства. Интервал измерения температуры должен составлять ≤1 минуты. Испытательное оборудование должно соответствовать требованиям к точности Раздела CD GB18352.6-2016 с погрешностью измерения энергии ≤0,5%.
2. Характеристики подготовки транспортного средства
- Требования к обкатке: REESS должен пройти обкатку ≥300 км и пройти полный цикл заряда-разряда
- Стандарт зарядки: Предпочтительна зарядка переменным током мощностью менее 42 кВт; Зарядка постоянным током должна быть подтверждена испытательным агентством.
Инновация в методе испытаний
Пример внедрения метода сокращения
Для транспортных средств с запасом хода более 8 циклов CLTC используется комбинация 2 сегмента испытательного цикла + 2 сегмента постоянной скорости:
- Сегменты DS1/DS2: каждый содержит 2 цикла CLTC (максимальная скорость 100 км/ч для транспортных средств категории M1)
- Секция CSSM/CSSE: Секция разряда с постоянной скоростью. Пробег рассчитывается по формуле dCSSM=BERest-dDS1-dCSSE-dDS2.
Обработка результатов расчета
Расход энергии EC = EAC/BER (округлено до ближайшего Вт·ч/км) Запас хода по непрерывной езде BER = EREESS/ECDC (округлено до ближайшего км) Значение сертификации типа принимает среднее арифметическое трех испытаний, а коэффициент градиента для Определение стабильности производства составляет 0,96 (EC) и 1,04 (BER).
GB/T 18386.1-2021 Ссылочный документ
- GB 18352.6-2016 Предельные значения и методы измерения выбросов от легковых автомобилей (КИТАЙ 6)
- GB/T 15089 Классификация механических транспортных средств и прицепов
- GB/T 19233-2020 Методы измерения расхода топлива легковых автомобилей
- GB/T 19596 Терминология электромобилей
- GB/T 38146.1-2019 Цикл автомобильных испытаний в Китае. Часть 1: Легковые автомобили
GB/T 18386.1-2021 История
- 2022 GB/T 18386.2-2022 Методы испытаний энергопотребления и запаса хода электромобилей. Часть 2. Коммерческие автомобили большой грузоподъемности.
- 2017 GB/T 18386-2017 Электромобили. Потребление энергии и запас хода. Процедуры испытаний.
- 2005 GB/T 18386-2005 Электромобили Потребление энергии и запас хода Процедуры испытаний
- 2001 GB/T 18386-2001 Электромобили. Эталонное энергопотребление и запас хода. Процедуры испытаний.
