IEC 60913:2024 CMV
Железнодорожные применения - Стационарные установки - Системы контактной сети электрической тяги

Стандартный №

IEC 60913:2024 CMV

Дата публикации

2024

Разместил

International Electrotechnical Commission (IEC)

Последняя версия

IEC 60913:2024 CMV

сфера применения

Анализ основных технических изменений в стандарте IEC 60913:2024

Третье издание IEC 60913, опубликованное Международной электротехнической комиссией (МЭК) в апреле 2024 года, представляет собой всеобъемлющую техническую переработку второго издания, опубликованного в 2013 году. Этот стандарт, основанный на европейском стандарте EN 50119, содержит всеобъемлющие технические требования и спецификации испытаний для систем контактной подвески, используемых в стационарных установках на электрифицированных железных дорогах.

---

Область применения и основное содержание стандарта

Настоящий стандарт распространяется на системы контактной подвески, используемые в рельсовом транспорте, легкорельсовом транспорте, троллейбусных системах и промышленных железных дорогах, эксплуатируемых как государственными, так и частными операторами. Он охватывает как вновь устанавливаемые контактные сети, так и полную реконструкцию существующих систем.

Стандарт подробно описывает требования и испытания для проектирования контактных сетей, требования к конструкции и ее расчету и проверке, а также требования и испытания для проектирования компонентов и отдельных деталей. Важно отметить, что настоящий стандарт не распространяется на системы контактных рельсов, расположенных рядом с ходовыми рельсами.

Тип системы	Область применения	Особые требования
Тяжелый рельсовый транспорт	Полностью применимо	Особые требования к высокоскоростному железному транспорту
Легкорельсовый транспорт	Полностью применимо	Адаптивность к городской среде
Троллейбус	Полностью применимо	Требования к специальным аксессуарам
Промышленные железные дороги	Полностью применимо	Особые экологические условия
Электрифицированные дорожные системы	Применимое приложение E	Особые требования к пантографам транспортных средств

---

Основные технические изменения в третьем издании

По сравнению со вторым изданием, третье издание имеет следующие основные технические изменения:

a) Изменение названия: Название стандарта точнее отражает объем содержания; b) Включает требования к системам городского рельсового транспорта: Добавлены специальные технические требования к средам городского рельсового транспорта; c) Включает требования к жестким контактным линиям (ROCL): Добавлены технические характеристики для жестких контактных линий; d) Добавлены определения терминов: Определения новых терминов были добавлены в раздел 3; e) Улучшенный зазор и геометрия контактной линии: Оптимизированы требования к геометрическим параметрам контактных линий; f) Добавлены городские аспекты: Специальные компоненты для городской среды, такие как настенные анкеры; g) Включает требования к контрольному оборудованию: Добавлены требования к автоматическому заземлению и короткозамыкающему оборудованию; h) Добавлены требования к контактным линиям для электрифицированных дорожных транспортных средств: Требования к контактной линии для электромобилей с пантографами на электрифицированных дорогах были добавлены в Приложение E.

---

Ключевые технические требования к контактным системам

Проектирование электрической системы

В пункте 5.1 стандарта подробно изложены основные требования к проектированию электрической системы, включая ключевые параметры, такие как повышение температуры проводника, зазор между токоведущими частями контактной линии и землей, а также зазор между соседними контактными линиями переменного тока разных фаз напряжения.

Пределы повышения температуры проводника определяются на основе температурных пределов механических свойств материала. Конкретные значения приведены в Таблице 1. Требования к статическому электрическому зазору учитывают воздушный зазор между токоведущими частями изолятора и заземленным оборудованием, как показано на Рисунке 2.

Параметры механической конструкции

Пункт 5.3 стандарта определяет механическую конструкцию нагрузок контактной линии, включая:

Допустимое напряжение растяжения σ_w: основные требования к механическим свойствам материала контактной линии; Максимальная температура K_temp: коэффициент, учитывающий влияние температуры на свойства материала; Допустимый износ K_wear: предел износа контактной линии; Ветровая нагрузка K_wind: коэффициент, влияющий на давление ветра на контактную линию; Гололедная нагрузка K_ice: Дополнительная нагрузка на контактную сеть, вызванная обледенением.

Эти коэффициенты подробно перечислены в таблице, обеспечивая четкую расчетную основу для инженерного проектирования.

---

Требования к конструкции и фундаменту

В пункте 6 изложены требования к конструкции контактной сети и фундаменту с применением метода расчета по предельным состояниям, основанного на принципе надежности конструкции.

Классификация и сочетание нагрузок

Стандарт разделяет нагрузки, действующие на контактную сеть, на постоянные, переменные, ветровые, гололедные, температурные и строительные, а также устанавливает соответствующие принципы сочетания нагрузок.

Тип нагрузки	Классификация	Парциальный коэффициент	Примечания
Постоянная нагрузка	Стабильная нагрузка	1,35	Собственный вес конструкции и т. д.
Переменная нагрузка	Динамическая нагрузка	1,5	Нагрузка при установке и обслуживании
Ветровая нагрузка	Требования к компонентам и сборке В пункте 7 указаны технические требования к каждому компоненту контактной сети, включая: Компоненты поддержки: различные устройства поддержки, обеспечивающие структурную устойчивость;Контактные провода: технические требования к основным токопроводящим элементам;Другие проводники и тросы: технические требования к вспомогательным проводникам;Натяжные устройства: устройства, поддерживающие натяжение контактного провода;Струны: механические и электрические требования;Зажимы и фитинги: соединительные и фиксирующие устройства;Изоляторы: требования к характеристикам электроизоляции. Каждый компонент определяет конкретные требования к проектному сроку службы, защите от коррозии и выбору материалов для обеспечения надежности и долговечности всей системы. Требования к испытаниям и проверкам В пункте 8 подробно описаны требования к испытаниям компонентов и системы, включая типовые испытания, выборочные испытания и плановые испытания. Испытание компонентов Различные компоненты требуют соответствующих механических, электрических и долговечных испытаний. Например, натяжное устройство требует измерительных испытаний (как показано на рисунке 10), а подвешивающее устройство требует усталостных испытаний (как показано в испытательном цикле на рисунке 11). Испытание системы Стандарт также определяет требования к испытаниям на уровне системы, включая демонстрацию соответствия, приемочные испытания и наладочные испытания, чтобы гарантировать, что вся система контактной сети соответствует проектным и эксплуатационным требованиям. Рекомендации по внедрению и технологические перспективы Рекомендации по внедрению на этапе проектирования На этапе проектирования проекта рекомендуется сосредоточиться на следующих аспектах: полностью собрать основные проектные данные, такие как характеристики линии, характеристики транспортного средства и условия окружающей среды; строго проектировать электрические и механические системы в соответствии со стандартными требованиями; уделять особое внимание особым требованиям в городских условиях, таким как конструкция настенных анкеров; и полностью учитывать потребности в контрольно-измерительном оборудовании и защитных устройствах. Рекомендации по строительству и монтажу На этапе строительства и монтажа необходимо выполнить следующее: монтаж должен осуществляться строго в соответствии с допусками и пределами, требуемыми стандартом; все компоненты должны проходить необходимые испытания и проверки; следует уделять внимание качеству строительства фундамента для обеспечения структурной устойчивости; следует внедрить защиту от коррозии и защитную обработку. Рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию На этапе эксплуатации и технического обслуживания необходимо: создать комплексную систему мониторинга и технического обслуживания; регулярно проверять износ контактного провода и состояние компонентов; своевременно заменять компоненты, которые достигли своего проектного срока службы или повреждены; и вести полную системную документацию. Тенденции технологического развития С непрерывным развитием технологии электрифицированных железных дорог контактная сеть демонстрирует следующие тенденции развития: широкое применение интеллектуальной технологии мониторинга; постоянное внедрение новых материалов и новых процессов; требования к более высоким скоростям и большей грузоподъемности; и интеграция с системами возобновляемой энергии. Выпуск третьего издания стандарта IEC 60913:2024 предоставляет всеобъемлющее техническое руководство по проектированию, строительству, эксплуатации и обслуживанию контактных сетей электрифицированных железных дорог и, несомненно, будет способствовать дальнейшему развитию и стандартизации технологий электрифицированных железных дорог во всем мире. IEC 60913:2024 CMV Ссылочный документ IEC 60071 Координация изоляции - ВСЕ ЧАСТИ*， 2025-01-06 Обновление IEC 60099 Ограничители перенапряжения. Часть 9. Металлооксидные разрядники без зазоров для преобразовательных подстанций постоянного тока высокого напряжения. IEC 60099-1 Ограничители перенапряжения. Часть 1. Ограничители перенапряжения с нелинейным резистором с зазором для систем переменного тока IEC 60099-4 Ограничители перенапряжения. Часть 4. Металлооксидные ограничители перенапряжения без зазоров для систем переменного тока. IEC 60168 Испытания опорных изоляторов внутренних и наружных помещений из керамического или стеклянного материала для систем с номинальным напряжением более 1000 В. IEC 60273 Характеристики опорных изоляторов внутренних и наружных систем с номинальным напряжением более 1000 В. IEC 60383 Испытания изоляторов из керамического материала или стекла для воздушных линий номинальным напряжением более 1000 В. IEC 60433 Изоляторы для воздушных линий номинальным напряжением свыше 1000 В. Изоляторы керамические для систем переменного тока. Характеристики изоляторов длинностержневого типа IEC 60494 Правила пантографов электроподвижного состава IEC 60494-1 Подвижной состав. Пантографы. Характеристики и испытания. Часть 1. Пантографы для магистральных транспортных средств. IEC 60494-2 Подвижной состав. Пантографы. Характеристики и испытания. Часть 2. Пантографы для метро и легкорельсового транспорта. IEC 60529 Степени защиты, обеспечиваемые корпусами (код IP) (редакция 2.1 ***применяется только к тексту на французском языке***)*， 2025-10-21 Обновление IEC 60660 Изоляторы. Испытания опорных изоляторов внутренних помещений из органического материала для систем с номинальным напряжением от 1000 В до 300 кВ, но не включая IEC 60672-1 Керамические и стеклянные изоляционные материалы. Часть 1. Определения и классификация. IEC 60672-2 Керамические и стеклянные изоляционные материалы. Часть 2. Методы испытаний. IEC 60672-3 Керамические и стеклоизоляционные материалы. Часть 3. Технические условия на отдельные материалы. IEC 60850 Железнодорожное применение - Напряжение питания тяговых систем IEC 60889 Твердотянутая алюминиевая проволока для проводов воздушных линий. IEC 60947-1 Исправление 2. Низковольтное распределительное и управляющее оборудование. Часть 1. Общие правила.*， 2024-04-29 Обновление IEC 61089 Многопроволочные воздушные многожильные провода круглого сечения концентрической свивки; Поправка 1 IEC 61109 Определения, методы испытаний и критерии приемки изоляторов для воздушных линий электропередачи: Композитные подвесные и натяжные изоляторы с переменным напряжением более 1000 В или постоянным напряжением более 1500 В*， 2025-02-01 Обновление IEC 61232 Проволока стальная, плакированная алюминием, электротехнического назначения. IEC 61284:1997  Воздушные линии. Требования и испытания при монтаже IEC 61325 Изоляторы для воздушных линий номинальным напряжением выше 1000 В. Изоляторы керамические или стеклянные для систем постоянного тока. Определения, методы испытаний и критерии приемки. IEC 61773 Воздушные линии - Испытание фундаментов сооружений (Редакция 1.0) IEC 61952 Изоляторы для воздушных линий. Композитные линейные опорные изоляторы для систем переменного тока с номинальным напряжением более 1000 В. Определения, методы испытаний и критерии приемки IEC 61992 Железнодорожное применение. Стационарные установки. Распределительные устройства постоянного тока. Часть 7-3. Устройства измерения, управления и защиты для специального использования в тяговых системах постоянного тока. Изолирующие преобразователи напряжения и другие устройства измерения напряжения. IEC 61992-1 Железнодорожное применение. Стационарные установки. Распределительные устройства постоянного тока. Часть 1. Общие положения. IEC 61992-4 Приложения Ferroviaires – Исправления при установке – Appareillage à Courant Continu – Часть 4: Interrupteurs-sectionneurs@sectionneurs etsectionneurs de terre à courant continu@ pour use extérieur (Издание 1.1; Сводное переиздание) IEC 61992-5 Железнодорожное применение. Стационарные установки. Распределительные устройства постоянного тока. Часть 5. Ограничители перенапряжения и ограничители низкого напряжения для специального использования в системах постоянного тока. IEC 62128 Железнодорожное применение. Стационарные установки. Электрическая безопасность, заземление и обратная цепь. Часть 3. Взаимное взаимодействие тяговых систем переменного и постоянного тока. IEC 62128-1:2003 Применение на железных дорогах. Стационарные установки. Часть 1. Защитные меры, касающиеся электробезопасности и заземления. IEC 62128-2:2003 Железнодорожное применение. Стационарные установки. Часть 2. Меры защиты от воздействия блуждающих токов, вызываемых тяговыми системами постоянного тока. IEC 62236-2:2008 Железнодорожное применение. Электромагнитная совместимость. Часть 2. Излучение всей железнодорожной системы во внешний мир. IEC 62271-103:2011 Аппаратура коммутационная и управляющая высоковольтная. Часть 103. Выключатели на номинальное напряжение от 1 кВ до 52 кВ включительно. IEC 62313 Применение на железных дорогах. Электроснабжение и подвижной состав. Технические критерии координации между энергоснабжением (подстанцией) и подвижным составом. IEC 62486:2017 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Технические критерии взаимодействия пантографа и контактной сети (для обеспечения свободного доступа). IEC 62497 Применение на железнодорожном транспорте. Координация изоляции. Часть 2. Перенапряжения и соответствующая защита. IEC 62497-1:2010 Железнодорожное применение. Координация изоляции. Часть 1. Основные требования. Воздушные зазоры и пути утечки для всего электрического и электронного оборудования. IEC 62497-2 Применение на железнодорожном транспорте. Координация изоляции. Часть 2. Перенапряжения и соответствующая защита. IEC 62498-2:2010 Железнодорожное применение. Условия окружающей среды для оборудования. Часть 2. Стационарные электроустановки. IEC 62505 Применение на железных дорогах. Стационарные установки. Особые требования к распределительным устройствам переменного тока. Часть 3-3. Устройства измерения, управления и защиты для специального использования в тяговых системах. Однофазные. IEC 62505-2 Применение на железных дорогах. Стационарные установки. Частные требования к распределительным устройствам переменного тока. Часть 2. Разъединители, заземлители и выключатели с номинальным напряжением выше 1 кВ. IEC 62621 Применение на железных дорогах. Стационарные установки. Электрическая тяга. Особые требования к композитным изоляторам, используемым в системах воздушных контактных линий. IEC 62641:2022 Провода для воздушных линий - Проволоки из алюминия и алюминиевых сплавов для концентрических многожильных проводов. IEC 62724 Железнодорожное применение. Стационарные установки. Электрическая тяга. Изоляционные синтетические канаты для поддержки воздушных контактных линий. IEC 62846:2016 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Требования и проверка измерений динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией. IEC 62848 Железнодорожное применение. Ограничители перенапряжения постоянного тока и устройства ограничения напряжения. Часть 2. Устройства ограничения напряжения. IEC 62917 Применение на железных дорогах. Стационарные установки. Электрическая тяга. Рифленые контактные провода из меди и медных сплавов. IEC 63190 Применение на железных дорогах - Стационарные установки - Электрическая тяга - Контактные провода из меди и медных сплавов для систем воздушных контактных линий. IEC 63248:2022 Проводники для воздушных линий. Металлическая проволока с покрытием или оболочкой для концентрических многожильных проводов. IEC 63438 Приложения для железных дорог - Стационарные установки - Принципы защиты систем электроснабжения тяги переменного и постоянного тока*， 2024-12-10 Обновление IEC 63453 Железнодорожные приложения - Системы токосъёма - Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и контактной линией*， 2025-01-01 Обновление ISO 10721 Стальные конструкции. Часть 2. Изготовление и монтаж. ISO 1461:2022 Горячеоцинкованные покрытия на готовых изделиях из железа и стали. Технические условия и методы испытаний ISO 14688-1 Геотехнические исследования и испытания. Идентификация и классификация грунтов. Часть 1. Идентификация и описание. ISO 14688-2 Геотехнические исследования и испытания. Идентификация и классификация грунтов. Часть 2. Принципы классификации. Поправка 1 ISO 14689-1 Геотехнические исследования и испытания. Идентификация и классификация горных пород. Часть 1. Идентификация и описание. ISO 14713 Защита от коррозии железа и стали в конструкциях. Цинковые и алюминиевые покрытия. Методические указания. ISO 22475-1 Геотехнические исследования и испытания. Методы отбора проб и измерения подземных вод. Часть 1. Технические принципы отбора проб почвы, горных пород и подземных вод. ISO 22476-2 Геотехнические исследования и испытания. Полевые испытания. Часть 2. Динамическое зондирование. ПОПРАВКА 1 ISO 22476-3 Геотехнические исследования и испытания. Полевые испытания. Часть 3. Стандартное испытание на проникновение. ПОПРАВКА 1 ISO 23469:2005 Основы проектирования сооружений - Сейсмические воздействия при проектировании геотехнических работ ISO 2394 Общие принципы надежности конструкций ISO 2859 Процедуры отбора проб и таблицы для проверки по признакам — Приложение 1 ISO 3010:2001 Основы проектирования сооружений - Сейсмические воздействия на сооружения ISO 4354 Воздействие ветра на конструкции ISO 630 Конструкционные стали. Плиты, широкий прокат, стержни, профили и профили. Поправка 1. ISO 898-1:2013 Механические свойства крепежных изделий из углеродистой и легированной стали. Часть 1. Болты, винты и шпильки с указанными классами прочности. Резьба крупная и резьба с мелким шагом. ISO 898-2:2012 Механические свойства крепежных изделий из углеродистой и легированной стали. Часть 2. Гайки с указанными классами прочности. Резьба крупная и резьба с мелким шагом. ISO/TR 11069:1995 Алюминиевые конструкции. Материал и конструкция. Предельное состояние при статической нагрузке. ISO/TS 17892 Геотехнические исследования и испытания. Лабораторные испытания грунтов. Часть 9. Сводные испытания на трехосное сжатие водонасыщенных грунтов. IEC 60913:2024 CMV История 0000 IEC 60913:2024 CMV 2013 IEC 60913:2013 Железнодорожное применение. Стационарные установки. Воздушные контактные линии электрической тяги. 1988 IEC 60913:1988 Воздушные линии электротяги стандарты и спецификации IEC 60913:2024 применения - Стационарные установки - Системы контактной сети электрической тяги VDE 0115-601 E*DIN EN 50119:2006-07 Железнодорожные применения – Стационарные установки – Воздушные контактные линии электропередачи VDE 0115-602 E*DIN EN 50149:2010-04 Железнодорожные применения – Стационарные установки – Электрическая тяга – Контактные провода с канавками из меди и медных сплавов; Английская версия prEN 50149 VDE 0115-190 E*DIN EN IEC 63190:2020-12 Железнодорожное применение - Стационарные установки - Электрическая тяга - Медные и медные сплавы несущие провода для систем контактной сети IEC 63190:2023 Применение на железных дорогах - Стационарные установки - Электрическая тяга - Контактные провода из меди и медных сплавов для систем воздушных контактных линий VDE 0115-6 E*DIN EN 50119:2018-01 Железнодорожные применения — Стационарные установки — Воздушные контактные линии электропередачи VDE 0115-604 E*DIN EN 50345:2007-11 Применение на железной дороге – Стационарные установки – Эксплуатация электропоездов – Пластиковые тросы в строительстве воздушных линий электропередачи DIN EN 62621:2017-01*VDE 0115-621:2017-01 Железнодорожные приложения DIN EN 62621/A1:2022-12*VDE 0115-621/A1:2022-12 Железнодорожные приложения © 2025. Все права защищены.