IEC 62497-1:2010 Железнодорожное применение. Координация изоляции. Часть 1. Основные требования. Воздушные зазоры и пути утечки для всего электрического и электронного оборудования. - Стандарты и спецификации PDF

IEC 62497-1:2010
Железнодорожное применение. Координация изоляции. Часть 1. Основные требования. Воздушные зазоры и пути утечки для всего электрического и электронного оборудования.

Стандартный №
IEC 62497-1:2010
Дата публикации
2010
Разместил
International Electrotechnical Commission (IEC)
состояние
быть заменен
IEC 62497-1:2013
Последняя версия
IEC 62497-1:2010/AMD1:2013
заменять
IEC 9/1335/FDIS:2009
сфера применения
Эта часть IEC 62497 посвящена координации изоляции на железных дорогах. Он распространяется на оборудование, предназначенное для использования в подвижном составе сигнализации и стационарных установках на высоте до 2000 м над уровнем моря. Координация изоляции касается выбора, размеров и соотношения изоляции как внутри, так и между элементами оборудования. При выборе изоляции учитываются электрические напряжения и условия окружающей среды. Для одинаковых условий и напряжений эти размеры одинаковы. Цель координации изоляции состоит в том, чтобы избежать ненужного завышения размеров изоляции. Настоящий стандарт определяет: требования ?C к воздушным зазорам и путям утечки оборудования; ?C общие требования к испытаниям, касающимся координации изоляции. Термин «оборудование» относится к разделу, определенному в 3.3; оно может применяться к системе@ подсистеме@ аппарату@ части аппарата@ или физической реализации эквипотенциальной линии. Настоящий стандарт не распространяется на: расстояния ?C через твердую или жидкую изоляцию; ?C расстояния через газы, кроме воздуха; ?C расстояния по воздуху не при атмосферном давлении; ?C оборудование, используемое в экстремальных условиях. Стандарты на продукцию должны соответствовать этому общему стандарту. Однако@ они могут требовать@ с обоснованием@ различные требования по соображениям безопасности и/или надежности@, например, для сигнализации@ и/или особых условий эксплуатации самого оборудования@, например, воздушные линии, которые должны соответствовать установленным стандартам или правилам, таким как EN 50119. В этом стандарте также предусмотрены положения о диэлектрических испытаниях (типовых или плановых испытаниях) оборудования (см. Приложение B). П р и м е ч а н и е — Для систем, критически важных для безопасности, необходимы особые требования. Эти требования приведены в стандарте сигнализации IEC 62425 для конкретного продукта.

IEC 62497-1:2010 История

  • 2013 IEC 62497-1:2010/AMD1:2013 Железнодорожное применение. Координация изоляции. Часть 1. Основные требования. Воздушные зазоры и пути утечки для всего электрического и электронного оборудования.
  • 2013 IEC 62497-1:2013 Железнодорожное применение. Координация изоляции. Часть 1. Основные требования. Воздушные зазоры и пути утечки для всего электрического и электронного оборудования.
  • 2010 IEC 62497-1:2010 Железнодорожное применение. Координация изоляции. Часть 1. Основные требования. Воздушные зазоры и пути утечки для всего электрического и электронного оборудования.



© 2023. Все права защищены.