Настоящий документ представляет собой отраслевой стандарт, разработанный для автомобильной промышленности, который устанавливает единые требования и методики к процессу измерения коэффициента трения резьбовых крепежных элементов. В связи с растущими требованиями к надежности и безопасности соединений в автомобильном оборудовании, данный нормативный акт вводит четкие процедуры для проведения испытаний. Стандарт описывает необходимые условия проведения тестов, применяемое оборудование, порядок подготовки образцов и методику расчета результирующих показателей. Документ предназначен для использования специализированными лабораториями, заводами-изготовителями деталей и органами технического контроля при оценке качества крепежа. Внедрение данной методики позволяет обеспечить стабильность параметров трения, что напрямую влияет на долговечность узла и его сопротивление самораскручиванию под воздействием вибрационных нагрузок. Регламент был принят в июне и начал действовать с первого дня декабря года выпуска, обеспечивая своевременное обновление технологических процессов в рамках национальной системы автомобильных стандартов.
*** Обратите внимание: это описание может быть неточным, обратитесь к официальной документации.
© 2026. Все права защищены.