QC/T 715-2004
Метод измерения коэффициента трения резьбовой пары автомобилей (Англоязычная версия)
- Стандартный №
- QC/T 715-2004
- язык
- Китайский, Доступно на английском
- Дата публикации
- 2004
- Разместил
- Professional Standard - Automobile
- Последняя версия
- QC/T 715-2004
- сфера применения
- Настоящий стандарт устанавливает метод определения коэффициента трения пар резьбовых соединений автомобилей. Настоящий стандарт пригоден для испытаний коэффициента трения пар резьбовых соединений «болт-гайка» автомобилей с использованием специального автоматического испытательного оборудования.
QC/T 715-2004 История
- 2004 QC/T 715-2004 Метод измерения коэффициента трения резьбовой пары автомобилей
Специальные темы по стандартам и нормам
стандарты и спецификации
ONORM M 1620-2-1994 Болтовые соединения - Определение коэффициентов трения при затяжке
PN M04307-1970 Фрикционные материалы Определение о? (коэффициент трения
DS/CEN/TS 15901-1:2011 Характеристики поверхности дорог и аэродромов. Часть 1. Процедура определения сопротивления скольжению поверхности дорожного покрытия с использованием
PD CEN/TS 15901-14:2016 Характеристики поверхности дорог и аэродромов - Часть 14. Порядок определения сопротивления скольжению поверхности дорожной одежды с использованием устройства
STAS 12877-1990 Механические приводы. Метод определения коэффициента трения и скорости изнашивания металлических материалов
ASTM E1859/E1859M-24 Нормальный метод тестирования коэффициента трения между шиной и дорогой с использованием переменного скольжения
SN-CEN/TS 15901-14:2016 Характеристики поверхности дорог и аэродромов. Часть 14. Процедура определения сопротивления скольжению поверхности дорожной одежды с использованием устройства
GSO ISO 15113:2015 Резина. Определение фрикционных свойств
BS ISO 15113:2005 Резина - Определение фрикционных свойств
ISO 15113:2005 Резина - Определение фрикционных свойств