DIN EN ISO 8847:2021-11
Малые суда. Рулевой механизм. Тросовые системы шкивов (ISO 8847:2021); Немецкая версия EN ISO 8847:2021

Стандартный №

DIN EN ISO 8847:2021-11

Дата публикации

2021

Разместил

German Institute for Standardization

Последняя версия

DIN EN ISO 8847:2021-11

сфера применения

Анализ основного содержания стандарта

Расширение области применения

Новая версия стандарта однозначно применима к малым судам без двигателя и судам с подвесными моторами общей мощностью ≤37 кВт. По сравнению с версией 2004 года добавлено следующее:

• Уточнение типа мощности: охватывает парусные и моторные лодки
• Установка верхнего предела мощности: основа проектирования системы подвесного мотора 37 кВт
• Исключение: аварийная система рулевого управления не входит в область действия стандарта

---

Сравнение основных технических требований

Элементы	Требования версии 2004 года	Обновления версии 2021 года
Диаметр шкива	В 16 раз больше диаметра троса (стальной трос 7×19)	Добавлено Неметаллический кабель Инструкции по применению
Радиус квадранта	В 5 раз больше диаметра кабеля	Акцент на требования к допуску концентричности
Испытание нагрузкой	Касательная сила 450 Н	Добавлено 100 000-кратное испытание на усталость (система подвесного мотора)

---

Инновации в материалах и конструкциях

Эволюция кабельных систем

Композитный Кабели должны соответствовать следующим требованиям:

1. Прочность на разрыв ≥ 4000 Н (температура окружающей среды 21–27 °C)
2. Сопротивление отслаиванию оболочки: статическая нагрузка 450 Н в течение 15 минут без разделения
3. Устойчивость к атмосферным воздействиям: испытание на устойчивость к УФ-излучению, озону и углеводородам

Типичный случай: В парусной лодке определенного типа используется композитный кабель с сердечником Dyneema® и полиуретановой оболочкой, что увеличивает срок его службы на 300%

---

Обновление спецификации теста

Специальное испытание для систем подвесных моторов

• Статическое испытание: двунаправленное натяжение 1668 Н (рулевое колесо заблокировано)
• Динамическое испытание: циклическое испытание касательной силы 267 Н (метод диаграммы Приложения B)
• Требование к смещению: поддерживать 90% теоретического хода рулевого управления

Испытательное оборудование должно соответствовать стандарту ISO 2408:2017 для стальных канатов

---

Рекомендации по внедрению

Путь соответствия

1. Этап проектирования: используйте модульные полиспасты (угол поворота ≤135°)
2. Этап установки:
   • убедитесь, что ошибка совмещения между кабелем и выходом квадранта составляет ≤5°
   • пружина Предварительная нагрузка = 50% от свободной длины
3. Управление документацией: необходимо включить максимальный диаметр рулевого колеса Ds и параметры глубины обода

Примечание: конкретные установочные размеры см. в стандартном Приложении A, рисунок A.1