ISO 7299-2:2021
Дизельные двигатели. Фланцы торцевые для насосов. Часть 2. Насосы высокого давления для систем впрыска топлива Common Rail.

Стандартный №

ISO 7299-2:2021

Дата публикации

2021

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

Последняя версия

ISO 7299-2:2021

сфера применения

Анализ основного содержания стандарта

Стандарт ISO 7299-2:2021 определяет ключевые размерные параметры 10 типов (Type1–Type10) для концевого монтажного фланца топливного насоса высокого давления системы подачи топлива Common Rail дизельных двигателей:

Тип фланца	Номинальный диаметр (d1)	Диаметр вала (d2)	Характеристика отверстия под болт	Типичное применение
Тип 1	∅50f7	∅20	∅8.5-9.3	Базовый фланец
Тип 2	∅50f7	∅23	∅8.5-9.3	С тангенциальным приводом
Тип 7	∅50-107f7	∅25-35	∅10.5-10.9	Двигатель высокой мощности
Тип 10	∅78f8	∅25	∅8.5-9.3	Новая компактная конструкция

---

Анализ развития технологий

По сравнению с версией стандарта 2009 года, в версии 2021 года добавлены три новых типа фланцев: тип 8/9/10. Основные улучшения отражены в:

• Зарегистрированный диаметр расширен до ∅78–∅107 мм для удовлетворения потребностей двигателей с большим рабочим объемом
• Оптимизация поля допуска: Тип 9/10 принимает допуск f8 для улучшения совместимости сборки
• Усиление конструкции: Фланец типа 8 добавляет конструкцию скоса 49° для улучшения распределения напряжения

Типичный случай применения

Когда двигатель коммерческого транспортного средства использует фланец типа 7 для соответствия системе Common Rail 3000 бар:

• Необходимо убедиться, что диаметр вала ∅35 мм соответствует отверстию с допуском H7
• Постоянство момента затяжки болтового отверстия ∅10,7–10,9 мм требуется ≤±5%
• Плоскостность монтажной поверхности фланца должна быть ≤0,02 мм

---

Рекомендации по внедрению

1. Основание выбора: выберите тип фланца в соответствии с выходным крутящим моментом на конце насоса. Тип 1-3 подходит для условий <200 Нм, а Тип 7-10 подходит для условий >400 Нм
2. Контроль обработки: рекомендуется шлифование с ЧПУ для ключевых размеров d1/d2 с шероховатостью поверхности Ra≤1,6 мкм
3. Проверка сборки: требуется 3D-сканирование для подтверждения того, что биение торцевой поверхности фланца составляет ≤0,05 мм

Стандартный сравнительный анализ

Параметры	ISO 7299-2:2009	ISO 7299-2:2021	Диапазон вариаций
Фланец тип	7 типов	10 типов	+42,8%
Максимальный диаметр вала	∅30 мм	∅35 мм	+16,7%
Допуск монтажного отверстия	H13	H7/H8	Точность улучшена на 2 уровня

ISO 7299-2:2021 Ссылочный документ

• ISO 261 Метрическая резьба ISO общего назначения - Общий план
• ISO 286-2 Геометрические спецификации изделий (GPS) - Система кодов ISO для допусков на линейные размеры - Часть 2: Таблицы стандартных классов допусков и предельных отклонений для отверстий и валов; Техническое исправление 1
• ISO 6519 Дизельные двигатели. Топливные насосы высокого давления. Конусы концов валов и ступиц.*， 2023-06-23 Обновление
• ISO 965-1 Метрическая резьба ISO общего назначения. Допуски. Часть 1. Принципы и основные данные. Поправка 1.*， 2021-09-29 Обновление

ISO 7299-2:2021 История

• 2021 ISO 7299-2:2021 Дизельные двигатели. Фланцы торцевые для насосов. Часть 2. Насосы высокого давления для систем впрыска топлива Common Rail.
• 2009 ISO 7299-2:2009 Дизельные двигатели. Фланцы торцевые для насосов. Часть 2. Насосы высокого давления для систем впрыска топлива Common Rail.

стандарты и спецификации