EN 13108-7:2016, «Битумные смеси. Технические характеристики материалов. Часть 7. Пористый асфальт», является ключевым техническим стандартом, разработанным Европейским комитетом по стандартизации (CEN). Он заменяет DIN EN 13108-7 издания 2006 года. Этот стандарт стал национальным стандартом в декабре 2016 года и был полностью введён в действие в марте 2018 года. Являясь ключевым компонентом серии стандартов EN 13108, этот стандарт специально определяет требования к эксплуатационным характеристикам материалов и технические характеристики пористого асфальта.
Пористый асфальт, также известный как дренажный асфальт, представляет собой специализированную асфальтобетонную смесь с высоким коэффициентом взаимосвязанных пустот, которая эффективно отводит воду, снижает шум и улучшает сопротивление скольжению дорожного покрытия. Этот стандарт применяется к строительству покрытий для дорог, взлетно-посадочных полос аэропортов и других зон с интенсивным движением транспорта и является ключевым материалом для современной экологичной транспортной инфраструктуры.
По сравнению с изданием 2006 года стандарт EN 13108-7:2016 претерпел значительные технические обновления:
| Изменения | Содержание издания 2006 года | Новые требования издания 2016 года | Техническое значение |
|---|---|---|---|
| Требования к эксплуатационным характеристикам | Основные показатели эксплуатационных характеристик | Новое сопротивление постоянной деформации, низкотемпературные характеристики и сопротивление скольжению после полировки | Комплексное повышение долговечности и безопасности дорожного покрытия |
| Характеристика градации | Стандартная система просеивания | Добавление дополнительных отверстий сита для характеристики распределения размера частиц | Повышение гибкости в проектировании материалов |
| Система классификации | Базовая классификация | Введение дополнительных категорий для определенных свойств | Адаптация к различным климатическим и дорожным условиям |
| Соответствие нормативным требованиям | Базовая маркировка CE | Дополнительные требования к соответствию Регламенту ЕС о строительной продукции (ЕС) 305/2011 | Усиление требований к доступу на рынок продукции |
В качестве связующего для пористого асфальта может использоваться дорожный нефтяной асфальт, полимерно-модифицированный асфальт, твердый дорожный асфальт, многослойный асфальт или смесь этих асфальтов и натурального асфальта. Особые требования следующие:
Если содержание переработанного асфальта превышает 10%, необходимо рассчитать пенетрацию и температуру размягчения связующего в смеси в соответствии с методом, указанным в Приложении A, чтобы убедиться, что оно соответствует требованиям выбранного класса.
Крупный заполнитель, мелкий заполнитель, смеси заполнителей и внешние наполнители должны соответствовать требованиям стандарта EN 13043, а соответствующая категория должна быть выбрана в соответствии с предполагаемым назначением:
| Тип материала | Стандартная основа | Особые требования | Особенности применения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Крупный заполнитель | EN 13043 | Равномерное распределение размеров частиц | Обеспечение устойчивости структуры скелета | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мелкий заполнитель | EN 13043 | Угловатость требования | Влияют на сопротивление деформации смеси | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размер отверстий сита | Требование к пропускной способности (%) | Техническое значение |
|---|---|---|
| 1,4D | 100 | Максимальный размер контролируемых частиц |
| D | 90-100 | Формирование основного скелета |
| 2 мм | 5-25 | Точный контроль материала |
| 0,063 мм | 2,0-10,0 | Содержание наполнителя |
Минимальная дозировка асфальта может быть выбрана в диапазоне от 3,0% до 7,0% в соответствии с требованиями к использованию с точностью до 0,1%. Если предполагается, что плотность заполнителя составляет 2,65 мг/м³, минимальная дозировка асфальта указывается как Bminx, где x — минимальная дозировка асфальта в процентах.
Фактическую минимальную дозировку асфальта необходимо скорректировать в соответствии с плотностью заполнителя:
Bmin_corrected = Bmin × (2,65/ρ)
где ρ — средневзвешенная насыпная плотность заполнителя (мг/м³), определяемая согласно соответствующим разделам EN 1097-6.
Дренажные характеристики пористого асфальта определяются требованиями к коэффициенту пустотности или горизонтальной/вертикальной проницаемости и должны соответствовать одному из следующих требований:
| Индекс производительности | Метод испытания | Диапазон категорий | Технические требования |
|---|---|---|---|
| Коэффициент пустотности | EN 12697-8 | Vmin14.0 to Vmax32.0 | Обеспечение дренажной способности |
| Горизонтальная проницаемость | EN 12697-19 | Khmin0.1 to Khmin4.0 | 10⁻³ м/с |
| Вертикальная проницаемость | EN 12697-19 | Kvmin0.1 to Kvmin4.0 | 10⁻³ м/с |
Стандарт устанавливает конкретные требования к различным механическим свойствам пористого асфальтобетона:
| Индекс эксплуатационных свойств | Метод испытания | Диапазон категорий | Условие нагрузки на ось |
|---|---|---|---|
| Сопротивление остаточной деформации | EN 12697-22 | Pmax2.5 to Pmax20.0mm | Нагрузка на ось 13Mg |
| Скорость деформации от колееобразования | EN 12697-22 | WTSmax0.02 to WTSmax1.00mm/10³ цикл | Нагрузка на ось 13Mg |
| Скорость трехосной ползучести | EN 12697-25 | fcmax0.2 to fcmax16.0μm/m/цикл | - |
| Чувствительность к воде | EN 12697-12 | ITSRmin50 – ITSRmin95% | - |
Для особых случаев применения, таких как покрытия аэропортов, стандарт также устанавливает следующие требования к эксплуатационным характеристикам:
Стандарт устанавливает четкие требования к температуре производства асфальтобетонной смеси:
| Марка битума | Максимальная температура (℃) | Согласно стандарту |
|---|---|---|
| 35/50, 40/60 | 190 | EN 12697-13 |
| 50/70, 70/100 | 180 | EN 12697-13 |
| 100/150 | 170 | EN 12697-13 |
| 160/220 | 165 | EN 12697-13 |
| 250/330 | 160 | EN 12697-13 |
При использовании модифицированного битума, многокомпонентного битума, добавок или предварительно смешанного битума могут применяться другие максимальные температуры, которые должны быть зарегистрированы и указаны. Минимальная температура при доставке на строительную площадку также должна быть четко указана.
Материал должен соответствовать следующим визуальным требованиям на выходе из смесителя:
Согласно Регламенту ЕС о строительной продукции (ЕС) 305/2011, оценка соответствия пористого битума принимает Систему 2+, предполагающую следующее распределение задач:
| Содержание задачи | Исполнитель | Стандартная основа | Выходные результаты |
|---|---|---|---|
| Контроль заводского производства | Производитель | EN 13108-21 | Документация WPC |
| Определение типа продукта | Производитель/Уполномоченный орган | EN 13108-20 | Отчет о проверке типа |
| Первоначальная заводская инспекция | Уполномоченный орган | EN 13108-21 | Сертификат утверждения |
| Оценка текущего мониторинга | Уполномоченный орган | EN 13108-21 | Отчет о надзоре |
Изделие должно сопровождаться распределительным листом, содержащим следующую информацию:
Где PA обозначает пористый асфальт, D — максимальный размер ячеек, а Binder — тип и марка вяжущего, содержащегося в конечном продукте.
Пример: PA 11 70/100 означает пористый асфальт с максимальным размером частиц 11 мм с использованием дорожного нефтяного битума 70/100.
Предложения по выбору материалов на основе различных сценариев применения:
| Сценарии применения | Рекомендуемая градация | Тип асфальта | Диапазон коэффициента пустотности |
|---|---|---|---|
| Городские дороги | PA 8 или PA 11 | Полимерно-модифицированный асфальт | 20-24% |
| Автомагистрали | PA 16 | Твёрдый асфальт | 18-22% |
| Аэродромное покрытие | PA 8 | Высоковязкий модифицированный асфальт | 22-26% |
| Велосипедные дорожки | PA 5 или PA 8 | Обычный дорожный асфальт | 24-28% |
Во избежание противоречивых технических требований стандарт прямо запрещает следующие комбинации:
При строительстве в экстремальных климатических условиях рекомендуется принимать следующие технические меры:
В Приложении А указан метод расчета при использовании дорожного нефтяного асфальта в асфальте Добавляется переработанный материал и связующее:
Расчет пенетрации иглой: a·lg(pen1) + b·lg(pen2) = (a+b)·lg(penmix)
Расчет температуры размягчения: TR&Bmix = a·TR&B1 + b·TR&B2
Где a — массовая доля связующего в переработанном материале, b — массовая доля добавленного связующего, а a+b=1.
Эти расчеты обеспечивают предсказуемость и постоянство эксплуатационных характеристик переработанных асфальтобетонных смесей.
Внедрение EN 13108-7:2016 имеет большое значение для европейской дорожно-строительной отрасли:
С развитием строительства устойчивой транспортной инфраструктуры, Пористый асфальт, как экологически чистый материал для дорожного покрытия, имеет широкие перспективы применения. Технические требования настоящего стандарта станут важной технической основой для проектирования, строительства и контроля качества соответствующих проектов.
Инженерам-специалистам рекомендуется в реальных условиях эксплуатации учитывать конкретные условия проекта для обоснованного выбора параметров материала и эксплуатационных характеристик, чтобы пористый асфальт мог достичь оптимальных эксплуатационных характеристик и внести вклад в безопасность дорожного движения и защиту окружающей среды.

© 2025. Все права защищены.