SAE J300-2021
Классификация вязкости моторного масла

Стандартный №

SAE J300-2021

Дата публикации

2021

Разместил

Society of Automotive Engineers (SAE)

состояние

быть заменен

быть заменен

SAE J300_202104

Последняя версия

SAE J300_202405

сфера применения

Стандарт SAE J300 2021 года в первую очередь добавляет ASTM D7042 в качестве альтернативного метода испытаний на кинематическую вязкость при низкой скорости сдвига при 100 °C. Исследовательские отчёты RR:D02-1741 и RR:D02-1931 подтверждают эквивалентность ASTM D7042 с поправкой на смещение эталонному методу ASTM D445 для определения вязкости моторного масла.

---

Технические характеристики классов вязкости

Тип параметра	Масло класса W	Масло класса не W
Основа определения	Максимальная начальная вязкость при низкой температуре Максимальная вязкость при перекачке Минимальная кинематическая вязкость при 100 ℃	Диапазон кинематической вязкости при 100 ℃ Минимальная вязкость при высокой скорости сдвига при 150 ℃
Типичные методы испытаний	ASTM D5293 (запуск) ASTM D4684 (перекачка)	ASTM D445/D7042 (кинематическая) ASTM D4683 (сдвиг)
Диапазон температур	-40℃~-10℃	100℃~150℃

---

Анализ основных методов испытаний

1. Испытание на эффективность при низких температурах

Имитатор холодного пуска (ASTM D5293) измеряет кажущуюся вязкость при температуре от -35°C до -5°C, что напрямую связано с возможностью холодного пуска двигателя. Испытание с помощью микроротационного вискозиметра (ASTM D4684) в рамках программы медленного охлаждения TP1 может предсказать риск возникновения проблем с прокачкой масляного насоса.

2. Испытание на сдвиг при высокой температуре

Три эквивалентных метода определения вязкости при высокой скорости сдвига при 150 °C (HTHS):
• Имитатор конического подшипника(ASTM D4683)
• Вискозиметр с конической пробкой(ASTM D4741)
• Многоканальный капиллярный вискозиметр(ASTM D5481)

---

Спецификации маркировки классов вязкости

Всесезонные масла должны быть маркированы в формате "SAE XW-XX", где:
• Число перед W указывает на самый низкий зимний класс, который проходит
• Число после W указывает на самый высокий летний класс, который соответствует требованиям HTHS
Пример: Масло, которое соответствует требованиям 10W/15W/20W и 30/40, может маркироваться только как SAE 10W-40

Особые случаи обращения

• Масла SAE 40 делятся на две категории: моторное масло для легких двигателей (3,5 мПа·с) и моторное масло для тяжелых двигателей (3,7 мПа·с)
• Предварительно разбавленные масла для двухтактных двигателей должны быть маркированы с указанием класса вязкости в неразбавленном виде

---

Анализ технического развития

По сравнению с изданием 2015 года, издание 2021 года имеет следующие основные изменения:
1. Введение метода вискозиметра ASTM D7042 Штабингера для повышения эффективности испытаний
2. Уточнение правил маркировки для перекрывающихся диапазонов вязкости 8-20
3. Улучшение применения ASTM D3244 при разрешении споров

Рекомендации по внедрению

1. При разработке новых составов одновременно следует проводить сканирующий тест Брукфилда D5133
2. При использовании метода D7042 необходимо создать комплексную систему коррекции отклонений.
3. Для двигателей большой мощности рекомендуются масла 15W-40 или выше с HTHS ≥ 3,7 мПа·с.