DIN 51821-2:2016, являясь важным стандартом в области испытаний смазочных материалов в Германии, регламентирует метод использования тестера для роликовых подшипников FAG FE9 для механических динамических испытаний. Этот стандарт применим к смазкам классов NLGI 1-4 (согласно DIN 51818) и измеряет срок службы смазки в условиях, приближенных к реальным рабочим.
По сравнению с версией 1989 года, версия стандарта 2016 года претерпела 11 основных технических изменений:
| Изменения | Версия 1989 года | Версия 2016 года | Техническое значение |
|---|---|---|---|
| Методы испытаний | Только метод A | Новые методы B/1500/6000 | Расширенная область применения |
| Очистка подшипников | Основные требования | Полностью пересмотренная процедура | Улучшение испытаний Согласованность |
| Мощность останова | Не указано | Подробности Подробная спецификация Методы настройки | Стандартизированное решение об останове |
| Управление температурой | Ручное управление | Добавление программного управления | Повышение точности температуры |
| Оценка данных | Ручной анализ Вейбулла | Программный анализ Вейбулла | Повышение статистической надежности |
Основной принцип работы испытательной установки FE9 заключается в работе испытательного подшипника в условиях осевой нагрузки 1500 Н и скорости 6000 об/мин, поддерживая температуру испытания в диапазоне 120–220 °C посредством резистивного нагрева. Испытание автоматически прекращается, если мощность привода превышает заданное значение в течение 6–8 секунд из-за недостаточной смазываемости подшипника.
Ключевые параметры испытаний:
Использует вариант крепления A и подходит для традиционных требований к испытаниям. Испытуемый подшипник работает при определённой температуре, и регистрируется время от начала до разрушения.
Использует вариант крепления B, расширяющий область испытаний. Два метода различаются креплением подшипника и распределением усилий, и выбор следует делать исходя из конкретных целей испытаний.
В стандарте подробно описан процесс очистки испытуемых подшипников:
Меры предосторожности: Во время этой операции необходимо использовать перчатки, стойкие к растворителям, и строго соблюдать правила техники безопасности при работе с растворителями.
После начала испытания требуется фаза приработки продолжительностью приблизительно 10 минут, во время которой перераспределение смазки может вызвать временное увеличение крутящего момента. Мощность отключения устанавливается на уровне 800 Вт во время фазы запуска, а затем корректируется до фактического значения испытания.
Требования к контролю температуры:
| Тип неисправностей | Критерии оценки | Метод обращения |
|---|---|---|
| Ранний отказ | Время работы значительно короче, чем у других подшипников | Устранить после математической проверки или визуального осмотра |
| Отказ из-за других причины | Недостаточная очистка, деформация сепаратора и т. д. | Устранить после определения причины |
| Приостановка испытания | Остановка испытания вручную | Запись как «приостановлено» |
Для статистического анализа использовалось распределение Вейбулла и RRX (ранговая регрессия
Повторяемость (r): В условиях одного и того же оператора, одного и того же оборудования и одного и того же образца разница между двумя результатами не должна превышать расчетного значения формулы: r = 0,20X (X — среднее значение двух результатов)
Сравнимость (R): В условиях разных лабораторий, разных операторов и разных испытательных подшипников разница между двумя независимыми результатами не должна превышать: R = 0,33X
Полный отчет об испытаниях должен включать следующую информацию:
Класс регулярной калибровки=instrument>Тестер FE9Основные параметры:
Для повышения согласованности результатов испытаний:
Используйте профессиональное статистическое программное обеспечение
В качестве примера возьмем испытание смазочного продукта при 140 °C:
Условия испытания: Метод A/1500/6000-140
Результаты испытания: F10 = 78 часов, F50 = 101 час
Это означает, что 90% испытанных подшипников имели срок службы, превышающий 78 часов, а 50% имели срок службы, превышающий 101 час.
Такого рода данные обеспечивают важную основу для оптимизации составов смазок и установления циклов смазки оборудования.
С развитием технологии смазочных материалов и улучшением требований к испытаниям возможными будущими направлениями развития стандарта DIN 51821 являются:

© 2026. Все права защищены.