BS EN ISO 17264:2009+A1:2019
Интеллектуальные транспортные системы. Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Интерфейсы

Стандартный №

BS EN ISO 17264:2009+A1:2019

Дата публикации

2020

Разместил

British Standards Institution (BSI)

Последняя версия

BS EN ISO 17264:2009+A1:2019

сфера применения

Обзор стандарта

BS EN ISO 17264:2009+A1:2019 — это национальная реализация стандарта EN ISO 17264:2009+A1:2019 в Великобритании, полностью соответствующая стандарту ISO 17264:2009 (включая поправку 1 от 2019 года). Этот стандарт определяет требования к интерфейсу для автоматической идентификации транспортных средств (AVI) и автоматической идентификации оборудования (AEI) в интеллектуальных транспортных системах (ИТС).

---

Техническая архитектура

Стандарт принимает архитектурную модель взаимодействия открытых систем (OSI), уделяя особое внимание регулированию взаимодействия радиоинтерфейса (опорная точка DELTA) между стационарным оборудованием и бортовым оборудованием (OBE):

Основные компоненты	Функциональное описание	Справочные стандарты
Радиоинтерфейс	Беспроводное соединение между OBE и устройством чтения/записи посредством электромагнитных сигналов	ISO 14814
Протокол транзакций	Определяет примитивы служб для транзакций чтения и записи AVI/AEI	Глава 6
Применение Интерфейс	Поддержка протокола DSRC EN 12834/ISO 15628	Приложение A
РЧ-интерфейс	Совместим с протоколами RFID серии ISO/IEC 18000	Приложение B

---

Процесс транзакции ключа

1. Фаза инициализации

Обнаружение устройства и установление контекста достигаются путем обмена таблицей обслуживания маяка (BST) и таблицей обслуживания транспортного средства (VST):

• BST: Стационарное устройство передает информацию об инициализации, содержащую идентификатор приложения AVI (AID=11)
• VST: Устройство, установленное на транспортном средстве, отвечает тегом контекста, содержащим AVI-ContextMark

2. Тип транзакции

Тип транзакции	Примитив службы	Типичное применение
Базовое чтение	ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ	Электронное распознавание номерных знаков
Расширенное чтение	ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ+GET	Сбор информации о грузовом контейнере
Транзакции чтения и записи	ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ+GET+SET	Обновление информации об электронной регистрации

---

Совместимость протоколов

Стандарт поддерживает несколько протоколов беспроводной связи для обеспечить взаимодействие систем:

• Протокол DSRC: Архитектура прикладного уровня на основе EN 12834/ISO 15628
• Протокол RFID: Совместим с ISO/IEC 18000-3 (13,56 МГц), 18000-6 (860–960 МГц) и т. д.

Пример применения: Трансграничная идентификация груза

В сценарии трансграничных грузоперевозок ЕС используются идентификатор транспортного объекта и кодировка UN/LOCODE, определенные ISO 17262, а этот стандартный интерфейс используется для реализации:

1. Стационарный считыватель инициализирует транзакцию и получает идентификационные данные транспортного средства CS2 (код производителя + серийный номер)
2. Считать статус транспортного компонента (AttributeID=12) и информацию о местоположении груза (AttributeID=14)
3. Обновить данные электронной накладной (примитив службы SET)

---

Точки пересмотра (A1:2019)

• Добавлен атрибут EuTwoOrThreeWheelCategory (29), который используется для классификации двух-/трехколесных транспортных средств
• Исправлена ошибка определения типа CS6 в модуле ASN.1
• Уточнить требования совместимости сценариев применения EN ISO 19061

---

Рекомендации по внедрению

1. Необходимо декларировать поддерживаемые типы транзакций (файл PICS) при выборе оборудования
2. Обратите внимание на преобразование Структуры данных ISO 14816 и ISO 17262 при развертывании в нескольких странах
3. Сценарии, чувствительные к безопасности, должны позволять примитиву службы ACTION устанавливать безопасный канал
4. Регулярно проверяйте обновления стандартов CEN/TC 278 и ISO/TC 204

BS EN ISO 17264:2009+A1:2019 Ссылочный документ

• CEN ISO/TS 24534-3 Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Электронная регистрационная идентификация (ERI) транспортных средств. Часть 3. Данные транспортного средства.
• EN 12834 Телематика дорожного транспорта и дорожного движения — выделенная связь ближнего действия (DSRC) — прикладной уровень DSRC*， 2025-10-21 Обновление
• ISO 14816 Телематика автомобильного транспорта и дорожного движения. Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Нумерация и структура данных. ПОПРАВКА 1
• ISO 15628 Интеллектуальные транспортные системы. Выделенная связь ближнего действия (DSRC). Прикладной уровень DSRC.
• ISO/IEC 18000-3 Информационные технологии. Радиочастотная идентификация для управления объектами. Часть 3. Параметры радиоинтерфейса связи на частоте 13,56 МГц.
• ISO/IEC 18000-4 Информационные технологии. Радиочастотная идентификация для управления объектами. Часть 4. Параметры радиоинтерфейса связи на частоте 2,45 ГГц.
• ISO/IEC 18000-6 Информационные технологии. Радиочастотная идентификация для управления объектами. Часть 6. Параметры радиоинтерфейса связи в диапазоне от 860 до 960 МГц. Общие сведения
• ISO/IEC 18000-7 Информационные технологии. Радиочастотная идентификация для управления объектами. Часть 7. Параметры для активной связи по радиоинтерфейсу на частоте 433 МГц.
• ISO/IEC 8824-1 Информационные технологии. Первая абстрактная синтаксическая нотация (ASN.1). Часть 1. Спецификация базовой нотации.*， 2021-06-30 Обновление
• ISO/TS 17262 Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Интермодальные грузовые перевозки. Нумерация и структуры данных.

BS EN ISO 17264:2009+A1:2019 История

• 2020 BS EN ISO 17264:2009+A1:2019 Интеллектуальные транспортные системы. Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Интерфейсы
• 2010 BS EN ISO 17264:2010 Интеллектуальные транспортные системы. Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Интерфейсы
• 2010 BS EN ISO 17264:2009 Интеллектуальные транспортные системы. Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Интерфейсы.

стандарты и спецификации