AS3160B — это технический стандарт для болтов с удлиненной шестигранной головкой и шайбой для применения в аэрокосмической промышленности, выпущенный SAE International. Последняя пересмотренная версия была выпущена в декабре 2020 года. Этот стандарт определяет геометрические размеры, требования к материалам, производственные процессы и требования к контролю качества болтов и подходит для высокопрочных креплений в ключевых соединениях в аэрокосмической промышленности.
Болты имеют спецификацию резьбы .4375-20 UNJF-3A и уникальную конструкцию головки с двойным шестигранником. Диапазон толщины головки составляет .300–.320 дюйма, а ширина под ключ — .678–.698 дюйма. Хвостовик имеет конструкцию с закрытыми допусками, а допуск диаметра контролируется в пределах .4360–.4370 дюйма для обеспечения точности посадки при прецизионной сборке.
| Размерные параметры | Стандартные значения | Диапазон допусков | Основание измерения |
|---|---|---|---|
| Наружный диаметр резьбы | .4375 дюйма | .4294-.4350 дюйма | AS3062 |
| Диаметр вала | .4370 дюйма | .4360-.4370 дюйма | Поперечное сечение BB |
| Толщина головки | .310" | .300-.320" | Профиль Размеры |
| Ширина под ключ | .688" | .678-.698" | Конфигурация 32-гранного гаечного ключа |
Используется титановый сплав AMS4967 (по составу аналогичный сплаву R56400), обеспечивающий превосходное соотношение прочности к массе и коррозионную стойкость. Производственные требования требуют, чтобы переходный радиус между головкой и хвостовиком был подвергнут холодной прокатке после термообработки для устранения следов шлифования или инструмента и обеспечения усталостной прочности.
Стандарт предписывает проведение флуоресцентного проникающего контроля в соответствии с ASTM E1417/E1417M Тип 1 с уровнем чувствительности не менее Класса 2. Требования к текстуре поверхности соответствуют ASME B46.1, обычно поддерживая шероховатость поверхности 125 микродюймов Ra.
Все размерные проверки выполняются в соответствии со стандартом ANSI Y14.5M-1982, «Стандарт определения размеров и допусков». Ключевые особенности включают в себя альтернативный диаметр шага резьбы по отношению к Datum B (для номеров деталей с AS3160-03 по AS3160-11), дополнительную геометрию поверхности подшипника головки и требование к фаске 32°-32°.
Стандарт AS3160 был первоначально опубликован в ноябре 1976 года, подтвержден в октябре 2006 года и пересмотрен в декабре 2020 года. В этой редакции в первую очередь обновлены технические характеристики, перерисованы условные обозначения и добавлены инструкции по применению. Стандарт находится под надзором комитета SAE E-25 и подпадает под Федеральную классификацию поставок 5306.
Эволюция от первоначальной версии до версии Rev. B отражает прогресс технологии аэрокосмического крепежа:
Выберите подходящую спецификацию длины на основе толщины соединения. Стандарт предоставляет 78 спецификаций длины от 0,885 дюйма до 5,572 дюйма (AS3160-03 - AS3160-78). Параметры массы варьируются от 3,51 фунта/100 штук до 14,95 фунта/100 штук, что обеспечивает точную основу для расчетов для чувствительных к весу применений.
Во время установки следует использовать конфигурацию 32-гранного гаечного ключа, указанную в AS870-16, для обеспечения правильного момента затяжки. Значение длины зацепления резьбы G должно соответствовать минимальным требованиям, и следует уделять внимание качеству соответствия между опорной поверхностью головки и поверхностью соединения. Рекомендуется использовать соответствующие упругие стопорные шайбы для предотвращения ослабления.
Регулярные осмотры должны включать: износ резьбы, состояние шестигранника головки, прямолинейность стержня и коррозию поверхности. Для ответственных соединений рекомендуется проводить регулярные неразрушающие испытания в соответствии со спецификациями закупок AS7461 для обеспечения надежности соединения.
| Номер стандарта | Тип болта | Требования к материалу | Область применения | Класс точности |
|---|---|---|---|---|
| AS3160B | Двойная шестигранная удлиненная головка шайбы | Титановый сплав AMS4967 | Основная конструкция аэрокосмической промышленности | Жесткий допуск |
| AS3200 | Шестигранная головка | Нержавеющая сталь AMS5731 | Конструкция гражданской авиации | Обычная конструкция Допуск |
| AS3300 | Плоская головка с крестообразным шлицем | AMS5844 Жаропрочный сплав | Компоненты двигателя | Жесткий допуск |
| AS3400 | Шестигранная головка с внутренним шестигранником | AMS4928 Титановый сплав | Оборудование салона | Средний допуск |
Сборка
Из-за конструкции штока с жесткими допусками во время сборки могут возникнуть проблемы с помехами. Рекомендуется использовать пневматический манометр для проверки диаметра отверстия перед сборкой, чтобы убедиться, что зазор посадки находится в диапазоне 0,0005–0,0015 дюйма.
Резьба UNJF-3A является прецизионной. Во время установки следует использовать динамометрический ключ и смазку для резьбы, чтобы избежать перекоса и чрезмерного затягивания. Рекомендуемое значение момента затяжки рассчитывается в соответствии со стандартом AS1089.
Хотя титановые сплавы обладают хорошей коррозионной стойкостью, в определенных средах по-прежнему требуются защитные меры. Рекомендуется регулярно использовать вихретоковый дефектоскоп для проверки поверхностных трещин и при необходимости наносить специальное антикоррозионное покрытие.

© 2025. Все права защищены.