ISO 3353-2:2020 Аэрокосмическая промышленность. Направляющая и биение резьбы. Часть 2. Внутренняя резьба. - Стандарты и спецификации PDF

ISO 3353-2:2020
Аэрокосмическая промышленность. Направляющая и биение резьбы. Часть 2. Внутренняя резьба.

Стандартный №
ISO 3353-2:2020
Дата публикации
2020
Разместил
International Organization for Standardization (ISO)
Последняя версия
ISO 3353-2:2020
 

сфера применения

Анализ основного содержания стандарта

ISO 3353-2:2020 регламентирует особые требования к глухим внутренним отверстиям для аэрокосмической промышленности, систематически определяя технические параметры по трём ключевым областям: заходной резьбе, сбегу и поднутрению. Этот стандарт, являющийся дополнением к спецификации резьбы MJ ISO 5855-1, в первую очередь применим к высокоточным резьбовым соединениям диаметром 5 мм и более.


Определение терминов и технических показателей

Терминология Характеристики диаграммы Основные параметры
Входная резьба Внутренняя часть резьбы полная, а вершина неполная Значение Δ: +0,6 мм при D≤5 мм, +0,8 мм при D>5 мм
Чистовая резьба Неполный переходный участок резьбы Длина ≤10P (P — шаг)
Поднутрение Структура канавки на дне отверстия D4=D3max+(0,3-0,5 мм)

Техническое развитие и ключевые изменения

По сравнению с изданием 2002 года, издание 2020 года включает два основных изменения: 1) обновление терминологического определения «заходной резьбы»; и 2) редакционные правки. В частности, стандарт теперь явно требует, чтобы радиус перехода впадины неполных витков резьбы был ≥ радиуса впадины D3max, указанного в ISO 5855-1, что является критическим параметром для обеспечения усталостной прочности резьбовых соединений.

Типичный случай применения

При проектировании болтовых соединений дисков турбин авиадвигателей при использовании резьбы M12×1,25:
1) Длина захода L должна определяться пересечением D1 и фаски
2) Длина концевого участка должна быть ≤12,5 мм(10P)
3) Диаметр поднутрения D4=D3max+0,5 мм


Рекомендации по внедрению и методы проверки

Точки контроля обработки:
1) Используйте трехкоординатную измерительную машину для проверки значения Δ заходного участка
2) Используйте резьбовой щуп для проверки перехода концевого участка
3) Глубина поднутрения рекомендуется контролируется в диапазоне 0,25P-0,5P

Соображения при проектировании:
При маркировке на чертежах следует четко указывать «в соответствии с ISO 3353-2:2020», а также уделять особое внимание особым требованиям к шероховатости поверхности в разделе 5.1 стандарта.

ISO 3353-2:2020 Ссылочный документ

  • ISO 5855-1 Аэрокосмическая промышленность. Резьба MJ. Часть 1. Общие требования.

ISO 3353-2:2020 История

  • 2020 ISO 3353-2:2020 Аэрокосмическая промышленность. Направляющая и биение резьбы. Часть 2. Внутренняя резьба.
  • 2002 ISO 3353-2:2002 Аэрокосмическая промышленность. Направляющая и биение резьбы. Часть 2. Внутренняя резьба.
Аэрокосмическая промышленность. Направляющая и биение резьбы. Часть 2. Внутренняя резьба.

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации

ISO 3353-2:2002 Аэрокосмическая промышленность. Направляющая и биение резьбы. Часть 2. Внутренняя резьба. GSO ISO 3353-2:2013 промышленность. Направляющая и биение резьбы. Часть 2. Внутренние резьбы. KS W ISO 3353-2:2003 Аэрокосмическая промышленностьНаправляющая и биение резьбыЧасть 2:Внутренняя резьба OS GSO ISO 3353-2:2013 Аэрокосмическая промышленность. Направляющая и биение резьбы. Часть 2. Внутренние резьбы. KS W ISO 3353-2-2023 Аэрокосмическая промышленностьНаправляющая и биение резьбыЧасть 2:Внутренняя резьба KS W ISO 3353-2-2003(2018 Аэрокосмическая промышленностьНаправляющая и биение резьбыЧасть 2:Внутренняя резьба BH GSO ISO 3353-2:2016 Аэрокосмическая промышленность. Направляющая и биение резьбы. Часть 2. Внутренние резьбы. KS W ISO 3353-2-2003(2023 Аэрокосмическая промышленностьНаправляющая и биение резьбыЧасть 2:Внутренняя резьба SAE AS3062C-1979 Болты, винты и шпильки, требования к резьбе винтов



© 2025. Все права защищены.