PD CEN/TS 13149-7:2015 Общественный транспорт. Системы планирования и управления дорожными транспортными средствами. Часть 7. Системная и сетевая архитектура. - Стандарты и спецификации PDF

PD CEN/TS 13149-7:2015
Общественный транспорт. Системы планирования и управления дорожными транспортными средствами. Часть 7. Системная и сетевая архитектура.

Стандартный №
PD CEN/TS 13149-7:2015
Дата публикации
2015
Разместил
European Committee for Standardization (CEN)
состояние
 2020-01
быть заменен
PD CEN/TS 13149-7:2020
Последняя версия
PD CEN/TS 13149-7:2020
заменять
FprCEN/TS 13149-7-2015
сфера применения
Настоящие технические условия определяют общие правила бортовой системы передачи данных между различными системами, которые могут использоваться в транспортных средствах общественного транспорта. Сюда входят системы оперативной поддержки, системы информирования пассажиров, системы оплаты проезда и т. д. В настоящей технической спецификации описаны:  ——требования к бортовой IP-сети;  ——обзор архитектуры и компонентов бортовой сети на базе IP;  ——модульная структура сетевой архитектуры;  ——подход сервис-ориентированной архитектуры (SOA) и подход к определению сервисов. Системы, непосредственно связанные с безопасной эксплуатацией транспортного средства (в том числе управление движением, тормозные системы, системы открывания дверей), исключены из области применения настоящей Технической спецификации и рассматриваются в других органах по стандартизации. Однако архитектура, описанная в данной технической спецификации, может использоваться для вспомогательных услуг, таких как сообщения с информацией о безопасности. Интерфейсы с критически важными для безопасности системами должны предоставляться через выделенные шлюзы с соответствующими средствами безопасности; для целей настоящей Технической спецификации они рассматриваются как просто внешние источники информации. Настоящая техническая спецификация предназначена в первую очередь для транспортных средств с фиксированной первичной структурой, где сети могут быть установлены на постоянной основе, а задача настройки системы состоит в основном из интеграции, настройки или удаления функциональных конечных систем, производящих и/или потребляющих данные. Транспортные средства общественного транспорта, состоящие из единиц, временно связанных для эксплуатационных целей (в частности, поездов, в которых отдельные двигатели, вагоны или составы регулярно подключаются и отключаются), требуют дополнительных механизмов, позволяющих переконфигурировать саму сеть связи. Такие механизмы предусмотрены другими стандартами, в частности серией IEC 61375.

PD CEN/TS 13149-7:2015 Ссылочный документ

  • EN 12896:2006 Автомобильный транспорт и дорожная телематика Общественный транспорт Справочная модель данных
  • IEEE 802.3-2012 Стандарт IEEE для Ethernet*2023-11-01 Обновление
  • ISO/IEC 7498-1:1994 Информационные технологии - Взаимосвязь открытых систем - Базовая эталонная модель: Базовая модель

PD CEN/TS 13149-7:2015 История

  • 2020 PD CEN/TS 13149-7:2020
  • 2015 PD CEN/TS 13149-7:2015 Общественный транспорт. Системы планирования и управления дорожными транспортными средствами. Часть 7. Системная и сетевая архитектура.



© 2023. Все права защищены.