ISO 8686-3:2018
Краны. Принципы расчета нагрузок и сочетаний нагрузок. Часть 3. Башенные краны.
- Стандартный №
- ISO 8686-3:2018
- Дата публикации
- 2018
- Разместил
- International Organization for Standardization (ISO)
- Последняя версия
- ISO 8686-3:2018
- сфера применения
-
Анализ основного содержания стандарта
В качестве базовой спецификации для проектирования башенных кранов ISO 8686-3:2018 объединяет общие принципы ISO 8686-1 и предлагает конкретные требования к расчету нагрузки на основе характеристик башенных кранов. Основная техническая эволюция стандарта включает в себя:
- Интеграция специальных правил для расчета нерабочей ветровой нагрузки
- Новый пункт проверки устойчивости жесткого тела
- Улучшение метода расчета нагрузки опорной конструкции крана
- Добавление специальных требований к расчету для системы подъема
Система ключевых параметров нагрузки
Тип нагрузки Динамический коэффициент ϕ Коэффициент безопасности γ Типичные сценарии применения Обычная нагрузка (Комбинация A) ϕ1=1,05(собственный вес)
ϕ2=1,3(удар)1,22-1,34 Обычная операция подъема Эпизодические нагрузки (комбинация B) - 1,16-1,22 Рабочая ветровая нагрузка (≥20 м/с) Особые нагрузки (комбинация C) ϕ9=-0,3(без нагрузки) 1,0-1,1 Нерабочая ветровая нагрузка/условия установки
Ключевые моменты расчета ветровой нагрузки
Стандарт инновационно подразделяет нерабочие ветровые нагрузки на три условия:
- Задний ветер: используйте формулу F=Ks*q(z)*Cf*A, структурный коэффициент Ks=0,95 и опорную скорость ветра 28 м/с (R=25 лет)
- Фронтальный ветер: Постоянное давление ветра 710 Па, независимо от изменения высоты
- Боковой ветер: Постоянное давление ветра 425 Па, действующее в вертикальном направлении вращающейся верхней части
Для самомонтирующихся башенных кранов, если они имеют возможность быстро покинуть зону шторма, требования к ветровой нагрузке могут быть соответственно снижены.
Метод проверки устойчивости
Расчет устойчивости должен соответствовать следующим требованиям: ΣM ≥ 0 (вокруг наибольшего неблагоприятная линия опрокидывания). Основные требования включают:
- Проверка несущей способности грунта (наклон <0,2%)
- Погрешность точности системы индикации нагрузки <3%
- Точность позиционирования центра масс ±3%
Особые условия работы требуют проверки:
C6 аварийное отключение: грузоподъемность ×1,55
C9 непредвиденная потеря груза: грузоподъемность ×(-0,3)
Рекомендации по внедрению
1. Оптимизация процесса расчета: для линейных несущих компонентов можно использовать метод допустимых напряжений (γf=1,48); нелинейные системы должны использовать метод предельных состояний
2. Проектирование опорной конструкции: Характерные нагрузки для рабочего состояния (B1), нерабочего состояния (C2.1-3) и установленного состояния (C10) должны быть предоставлены отдельно
3. Динамическая проверка: Если fL=ΣLf/(ΣLunf+ΣLh)≥0,6, следует использовать общий коэффициент безопасности ISO 8686-1
ISO 8686-3:2018 Ссылочный документ
- ISO 12488-1:2012 Краны. Допуски для колес, ходовых и поперечных гусениц. Часть 1. Общие положения.
- ISO 20332:2016 Краны - Доказательство компетентности стальных конструкций
- ISO 4302:2016 Краны - Оценка ветровой нагрузки
- ISO 4306-3:2016 Краны. Словарь. Часть 3. Башенные краны.
- ISO 4310:2009 Краны. Правила и процедуры испытаний
- ISO 8686-1:2012 Краны. Принципы расчета нагрузок и сочетаний нагрузок. Часть 1. Общие положения.
ISO 8686-3:2018 История
- 2018 ISO 8686-3:2018 Краны. Принципы расчета нагрузок и сочетаний нагрузок. Часть 3. Башенные краны.
- 1998 ISO 8686-3:1998 Краны. Принципы расчета нагрузок и сочетаний нагрузок. Часть 3. Башенные краны.
